کد خبر:
۹۰۴۳۴ ۱۱:۵۴
۱۳۹۷/۰۶/۱۶
آیا کارشناسی خودرو صفر کیلومتر هم ضروری است؟
پدال نیوز: هر چه صنعت خودرو بیشتر پیشرفت میکند، ترفندها و حقههای پنهان کردن معایب خودرو و یا دستکاری کیلومترشمار هم با تکنولوژی روز توسعه مییابند و دقیقتر میشوند.
به گزارش "پدال نیوز"
پیشرفت روزافزون ترفندهای پنهان کردن معایب خودرو
تصادف خودروی صفر پیش از تحویل به خریدار
فروش خودروی کارکرده و تصادفی به جای خودروی صفر
شاید غیرقابل باور باشد اما گزارشهای مکانیکیها نشان میدهد در مواردی خودرویی که سابقه چپ شدگی داشته، به جای خودروی صفر کیلومتر به فروش رسیده است. به این معنی که قطعات خودرو تعویض شده، کیلومترشمار مورد دستکاری قرار گرفته، روکشها و کفپوشها تعویض شده و رد تمامی آثار استفاده از خودرو و آسیبهای موجود به کلی پاک شده است. خریدار هم با فرض نو و صفر کیلومتر بودن خودرو، از کارشناسی آن توسط افراد متخصص صرف نظر کرده است. گاهی هم ممکن خودرو سابقه تصادف نداشته باشد اما هزاران کیلومتر کارکرده باشد و با ترفند به عنوان خودروی صفر کیلومتر به مشتری فروخته شود.
خودروهای خارجی کارکرده در قالب خودروهای وارداتی صفر
اصالت آپشنهای خودروهای وارداتی
در مواردی مهر مربوط به تعداد کیسههای هوا با مهرهای دیگر که بیانگر فول آپشن بودن خودرو میباشد جعل شده است. از موارد دیگر گزارششده نصب گرمکن صندلی تقلبی و فروش خودرو به قیمتی بالاتر است. تبدیل اتومبیلهای همان کمآپشن خارج از کارخانه به خودروهایی مجهز، امری مرسوم و محل سودجوییهای بسیاری است. در حالی که آپشنهای خودرو در صورتی ارزش دارند که فابریک و نصبشده در کارخانه باشند. خارج از این حالت آپشنها استاندارد نیستند و تغییری در قیمت خودرو ایجاد نمیکنند.
در سالهای اخیر، کارشناسی و بررسی خودروهای صفر هم رفته رفته در فرهنگ عمومی بازار خرید و فروش خودرو جا افتاده است. بنابراین تاکید میشود که کارشناسی را پیش از خرید خودرو صفر جدی بگیرید و به دست افراد خبره بسپارید. عموما فروشنده اجازه میدهد خودرو را به تعمیرگاه معمتمد خود ببرید. در غیر این صورت شرکتهایی وجود دارند که دراین زمینه خدمات تخصصی ارائه میدهند و کارشناس سیار به محل میفرستند.
دنیای اقتصاد
به گزارش پدال نیوز، کارشناسی خودرو پیش از خرید لازم است توسط افراد متخصص انجام شود. چرا که کاربران و مشتریان معمولی از دانش، مهارت و دقتی که برای تشخیص معایب خودرو لازم است برخوردار نیستند.
هر چه صنعت خودرو بیشتر پیشرفت میکند، ترفندها و حقههای پنهان کردن معایب خودرو و یا دستکاری کیلومترشمار هم با تکنولوژی روز توسعه مییابند و دقیقتر میشوند. تا جایی که در مواردی حتی نمایشگاهداران هم از تشخیص این موارد باز میمانند. بنابراین کارشناسی خودروی دست دوم پیش از خرید، امری رایج و در واقع ضرورت خرید و فروش خودرو در بازار دست دوم است. اما آیا کارشناسی برای خرید خودرو صفر هم ضروری است؟
احتمالا تا به حال با تحویل شرکتهای خودروسازی در اتوبان کرج برخورد داشتهاید و دیدهاید که گاهی چطور با سرعت و بیاحتیاط رانندگی میکنند. گزارشها نشان میدهند که بارها اتفاق افتاده که در حین فرآیند تحویل، خودرو دچار تصادف شود و آثار تصادف چه جزئی و چه شدید، به روشهای متعددی از صافکاری، رنگآمیزی، پولیش و ... گرفته تا تعویض قطعات، ترمیم شود. احتمال ایجاد خسارت به خودروها حتی در پارکینگهای شرکتهای خودروسازی یا نمایندگان فروش در حین جابجایی نیز وجود دارد. بنابراین پیش از خرید خودروی صفر از شرکتها هم به احتمال بروز این تصادفها دقت داشته باشید.
شاید غیرقابل باور باشد اما گزارشهای مکانیکیها نشان میدهد در مواردی خودرویی که سابقه چپ شدگی داشته، به جای خودروی صفر کیلومتر به فروش رسیده است. به این معنی که قطعات خودرو تعویض شده، کیلومترشمار مورد دستکاری قرار گرفته، روکشها و کفپوشها تعویض شده و رد تمامی آثار استفاده از خودرو و آسیبهای موجود به کلی پاک شده است. خریدار هم با فرض نو و صفر کیلومتر بودن خودرو، از کارشناسی آن توسط افراد متخصص صرف نظر کرده است. گاهی هم ممکن خودرو سابقه تصادف نداشته باشد اما هزاران کیلومتر کارکرده باشد و با ترفند به عنوان خودروی صفر کیلومتر به مشتری فروخته شود.
خودروهای خارجی کارکرده در قالب خودروهای وارداتی صفر
در گذشته مواردی بوده که خودروهایی از کشورهای حوزه خلیج فارس مانند امارات خریداری شده و پس از کمی تعمیر و دستکاری در آمپر خودرو، به عنوان خودروی صفر در داخل کشور فروخته شدهاند. از طرفی دیگر برخی از خودروهای وارداتی در حین جابجایی میان ساحل و کشتی و ... دچار آسیب شدهاند. برخی از این آسیبها قیمت خودرو را دچار افت فاحشی میکنند با این حال ممکن است ترمیم شوند و به قیمت خودروی صفر به خریدار فروخته شوند.
در مواردی مهر مربوط به تعداد کیسههای هوا با مهرهای دیگر که بیانگر فول آپشن بودن خودرو میباشد جعل شده است. از موارد دیگر گزارششده نصب گرمکن صندلی تقلبی و فروش خودرو به قیمتی بالاتر است. تبدیل اتومبیلهای همان کمآپشن خارج از کارخانه به خودروهایی مجهز، امری مرسوم و محل سودجوییهای بسیاری است. در حالی که آپشنهای خودرو در صورتی ارزش دارند که فابریک و نصبشده در کارخانه باشند. خارج از این حالت آپشنها استاندارد نیستند و تغییری در قیمت خودرو ایجاد نمیکنند.
در سالهای اخیر، کارشناسی و بررسی خودروهای صفر هم رفته رفته در فرهنگ عمومی بازار خرید و فروش خودرو جا افتاده است. بنابراین تاکید میشود که کارشناسی را پیش از خرید خودرو صفر جدی بگیرید و به دست افراد خبره بسپارید. عموما فروشنده اجازه میدهد خودرو را به تعمیرگاه معمتمد خود ببرید. در غیر این صورت شرکتهایی وجود دارند که دراین زمینه خدمات تخصصی ارائه میدهند و کارشناس سیار به محل میفرستند.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها