کد خبر:
۹۰۲۷۶ ۰۸:۵۳
۱۳۹۷/۰۶/۱۴
مُسکنی برای سردرد بازار
آیا اقدامات خودروسازان، مانند پیش فروش این تعداد خودرو، تاثیری بر نوسانات فعلی بازار دارد؟
پدال نیوز: این روزها بازار خودرو بیش از پیشنوسان دارد. فعالان بازار دلیل اصلی این مساله را کمبود عرضه میدانند. با این حال هنوز اقدام موثری ازسوی مسوولان وزارت صنعت بهعنوان متولی و سیاستگذار صنعت خودرو......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، این روزها بازار خودرو بیش از پیشنوسان دارد. فعالان بازار دلیل اصلی این مساله را کمبود عرضه میدانند. با این حال هنوز اقدام موثری ازسوی مسوولان وزارت صنعت بهعنوان متولی و سیاستگذار صنعت خودرو و همچنین دو خودروساز بزرگ کشور بهمنظور مهار این نوسانات صورت نگرفته است. با توجه به التهابات بازار آنچه تا به امروز از سوی مسوولان و تولیدکنندگان انعکاس یافته، تنها اظهار نظراتی است که دلالان و سفتهبازان را مقصر اصلی شرایط کنونی بازار میداند.
مُسکنی برای سردرد بازار
از طرف دیگر خودروسازان نیز با تاکید بر برخی چالشها همچون عدم تامین کافی قطعات مورد نیاز خطوط تولیدی محصولات خود، هر گونه احتکار و کمفروشی را رد میکنند ولی به هر حال عرضه خودرو به بازار کاهش یافته و همین امر منجر به عرض اندام بیشتر دلالان در بازار شده است. حال مسیری که میتواند به راحتی دست سفتهبازان را از بازار کوتاه و سرمایههای سرگردان را از این بازار دور کند، عرضه متناسب با تقاضای نسبی است. این مسیر دوشنبه شب گذشته در یک برنامه تلویزیونی مورد تاکید دو مدیرعامل شرکت خودروساز نیز قرار گرفت؛ حال آنکه برخی کارشناسان از مسیر یادشده تنها بهعنوان مسکنی برای بازار خودرو یاد میکنند.به این ترتیب در تازهترین اقدامی که در دستور کار این دو شرکت خودروساز قرار گرفته، پیشفروش۹۰ هزار دستگاه خودرو طی هفتهجاری و هفته آینده برای تنظیم بازار است. آنطور که پیشتر عنوان شده این پیشفروشها بهمنظور جلوگیری از سفتهبازی، با محدودیتهایی در عرضه روبهرو است. ایجاد این محدودیتها از آن جهت است که خودروهای پیش فروش شده به دست مصرفکنندگان واقعی برسد. با این حال این سوال همچنان باقی است که آیا این دست اقدامات خودروسازان، مانند پیشفروش این تعداد خودرو، تاثیری بر نوسانات فعلی بازار دارد؟
اما در شرایطی که برخی عملکرد خودروسازان را در مدیریت بازار بسیار ضعیف میخوانند حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو، در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» عنوان میکند که با توجه به شرایط فعلی، دولت میتواند با قبول عرضه درصد کمی از تولیدات خودروسازان با قیمت نزدیک به حاشیه بازار، این امکان را برای تولیدکنندگان فراهم کند تا مسیر ورود نقدینگی را برای خود هموار کنند.این کارشناس تاکید میکند در شرایط فعلی خودروسازان بهدلیل چالشهایی که از ناحیه پرداخت دستمزد و تامین مواد اولیه با قیمتهای بالا دارند، نمیتوانند تا نقدینگی مورد نیاز خود را تامین کنند؛ بنابراین این دست پیشنهادها میتواند بخشی از نقدینگی خودروسازان را هر چند اندک، تامین کند.کریمی سنجری در پاسخ به این سوال که آیا عرضه ۹۰ هزار دستگاه خودرو بهصورت پیش میتواند سبب کاهش التهابات بازار در شرایط فعلی شود یا خیر؟ معتقد است این دست اقدامات تنها میتواند مسکنی برای شرایط فعلی باشد؛ زیرا تنها میتواند بخش اندکی از تقاضای فعلی را جوابگو باشد. اما با توجه به محدودیت تعداد و حجم تقاضا، نمیتواند تاثیر گذار باشد.
فربد زاوه، کارشناس خودرو هم با کریمی سنجری موافق است. زاوه به خبرنگار ما میگوید: اقداماتی اینچنینی تنها تاثیر موقت دارد و دولت باید برای حل التهابات بازار خودرو مشکلات دیگر را که علت اصلی ایجاد این التهابات هستند، از میان بردارد.در حالی این کارشناس از تاثیر کم این قبیل اقدامات سخن میگوید که این احتمال وجود دارد با توجه به شروع تحریمهای نفتی در آبانماه و فشار مضاعفی که از این ناحیه متوجه کشور میشود، خودروسازان نتوانند تا تعهدات خود را در سه ماه پایانی سال در موعد مقرر به انجام برسانند.این نکته مورد توجه زاوه قرار دارد. این کارشناس خودرو میگوید همزمانی تحویل خودروهای پیشفروششده در ماههای پایانی سال با آغاز دوباره تحریمهای نفتی که بهصورت یکجانبه از سوی ایالاتمتحده در دستور کار قرار گرفته است، باعث بدبینی متقاضیان به این پیش فروش شده است. با این حال زاوه معتقد است در شرایط فعلی که حجم تقاضا در بازار بالاست، این قبیل عرضه محصولات مورد توجه بخشی از تقاضای بازار قرار میگیرد و در زمان اندکی خودروهای عرضهشده، پیشفروش میشود.
این کارشناس خودرو با توجه به تجربه حراج منابع ارزی با تک نرخی کردن ارز و همچنین پیش فروش سکه توسط بانک مرکزی که منجر به حراج ذخیره طلای کشور شد این سوال را مطرح میکند که با توجه به اینکه اقدامات قبلی موفقیتآمیز نبودهاند چه دلیل دارد تا بار دیگر این اقدام شکستخورده را این بار در ارتباط با بازار خودرو در دستور کار قرار دهیم؟زاوه همچنین با پیشنهاد فروش درصد کمی از محصولات خودروسازان با قیمتی نزدیک به حاشیه بازار موافق نیست و معتقد است این اقدام نمیتواند التهابات فعلی را از میان ببرد.
از طرف دیگر خودروسازان نیز با تاکید بر برخی چالشها همچون عدم تامین کافی قطعات مورد نیاز خطوط تولیدی محصولات خود، هر گونه احتکار و کمفروشی را رد میکنند ولی به هر حال عرضه خودرو به بازار کاهش یافته و همین امر منجر به عرض اندام بیشتر دلالان در بازار شده است. حال مسیری که میتواند به راحتی دست سفتهبازان را از بازار کوتاه و سرمایههای سرگردان را از این بازار دور کند، عرضه متناسب با تقاضای نسبی است. این مسیر دوشنبه شب گذشته در یک برنامه تلویزیونی مورد تاکید دو مدیرعامل شرکت خودروساز نیز قرار گرفت؛ حال آنکه برخی کارشناسان از مسیر یادشده تنها بهعنوان مسکنی برای بازار خودرو یاد میکنند.به این ترتیب در تازهترین اقدامی که در دستور کار این دو شرکت خودروساز قرار گرفته، پیشفروش۹۰ هزار دستگاه خودرو طی هفتهجاری و هفته آینده برای تنظیم بازار است. آنطور که پیشتر عنوان شده این پیشفروشها بهمنظور جلوگیری از سفتهبازی، با محدودیتهایی در عرضه روبهرو است. ایجاد این محدودیتها از آن جهت است که خودروهای پیش فروش شده به دست مصرفکنندگان واقعی برسد. با این حال این سوال همچنان باقی است که آیا این دست اقدامات خودروسازان، مانند پیشفروش این تعداد خودرو، تاثیری بر نوسانات فعلی بازار دارد؟
اینکه خودروسازان قرار است به یکباره ۹۰ هزار خودرو وارد بازار کنند خود دارای ابهاماتی است؛ چراکه پیش از این با ادعاهایی همچون نبود قطعه، عرضهای قطرهچکانی به بازار داشتند. اما حالا قصد سرازیر کردن ۹۰ هزار خودرو به بازار را دارند. در این بین برخی کارشناسان معتقدند اینگونه اقدامات توسط خودروسازان نمیتواند تاثیر ملموسی بر کاهش التهابات بازار داشته باشد؛ چراکه مشخص است خودروسازان قصد عرضه آنی به بازار را ندارند و با پیش فروش خودرو اولا نقدینگی مورد نیاز خود را از طریق مشتریان تامین میکنند و از سوی دیگر خواهان آن هستند که پس از قیمتگذاری شورای رقابت محصولات خود را به قیمت روز به فروش برسانند. با این حساب بهنظر میرسد که پیش فروش ۹۰ هزار خودرو تنها مسکنی است برای کاهش موقتی التهابات بازار. در این زمینه برخی کارشناسان تاکید دارند که اگر ارادهای برای خروج دلالان از بازار خودرو وجود داشت، باید تولیدکنندگان مقید به عرضه فوری خودرو به بازار میشدند تا سرمایههای سرگردان هر چه سریعتر قصد خروج از بازار مذکور را میکردند حال آنکه پیشفروش دردی را دوا نخواهد کرد
.
خروج اندک تقاضا از بازار اما در شرایطی که برخی عملکرد خودروسازان را در مدیریت بازار بسیار ضعیف میخوانند حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو، در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» عنوان میکند که با توجه به شرایط فعلی، دولت میتواند با قبول عرضه درصد کمی از تولیدات خودروسازان با قیمت نزدیک به حاشیه بازار، این امکان را برای تولیدکنندگان فراهم کند تا مسیر ورود نقدینگی را برای خود هموار کنند.این کارشناس تاکید میکند در شرایط فعلی خودروسازان بهدلیل چالشهایی که از ناحیه پرداخت دستمزد و تامین مواد اولیه با قیمتهای بالا دارند، نمیتوانند تا نقدینگی مورد نیاز خود را تامین کنند؛ بنابراین این دست پیشنهادها میتواند بخشی از نقدینگی خودروسازان را هر چند اندک، تامین کند.کریمی سنجری در پاسخ به این سوال که آیا عرضه ۹۰ هزار دستگاه خودرو بهصورت پیش میتواند سبب کاهش التهابات بازار در شرایط فعلی شود یا خیر؟ معتقد است این دست اقدامات تنها میتواند مسکنی برای شرایط فعلی باشد؛ زیرا تنها میتواند بخش اندکی از تقاضای فعلی را جوابگو باشد. اما با توجه به محدودیت تعداد و حجم تقاضا، نمیتواند تاثیر گذار باشد.
فربد زاوه، کارشناس خودرو هم با کریمی سنجری موافق است. زاوه به خبرنگار ما میگوید: اقداماتی اینچنینی تنها تاثیر موقت دارد و دولت باید برای حل التهابات بازار خودرو مشکلات دیگر را که علت اصلی ایجاد این التهابات هستند، از میان بردارد.در حالی این کارشناس از تاثیر کم این قبیل اقدامات سخن میگوید که این احتمال وجود دارد با توجه به شروع تحریمهای نفتی در آبانماه و فشار مضاعفی که از این ناحیه متوجه کشور میشود، خودروسازان نتوانند تا تعهدات خود را در سه ماه پایانی سال در موعد مقرر به انجام برسانند.این نکته مورد توجه زاوه قرار دارد. این کارشناس خودرو میگوید همزمانی تحویل خودروهای پیشفروششده در ماههای پایانی سال با آغاز دوباره تحریمهای نفتی که بهصورت یکجانبه از سوی ایالاتمتحده در دستور کار قرار گرفته است، باعث بدبینی متقاضیان به این پیش فروش شده است. با این حال زاوه معتقد است در شرایط فعلی که حجم تقاضا در بازار بالاست، این قبیل عرضه محصولات مورد توجه بخشی از تقاضای بازار قرار میگیرد و در زمان اندکی خودروهای عرضهشده، پیشفروش میشود.
این کارشناس خودرو با توجه به تجربه حراج منابع ارزی با تک نرخی کردن ارز و همچنین پیش فروش سکه توسط بانک مرکزی که منجر به حراج ذخیره طلای کشور شد این سوال را مطرح میکند که با توجه به اینکه اقدامات قبلی موفقیتآمیز نبودهاند چه دلیل دارد تا بار دیگر این اقدام شکستخورده را این بار در ارتباط با بازار خودرو در دستور کار قرار دهیم؟زاوه همچنین با پیشنهاد فروش درصد کمی از محصولات خودروسازان با قیمتی نزدیک به حاشیه بازار موافق نیست و معتقد است این اقدام نمیتواند التهابات فعلی را از میان ببرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!