پرداخت تسهیلات خودرو، شروعی خوب برای حمایت از تولید داخلی
پدال نیوز: دولت اکنون با برنامه منسجم تری بانک ها را ملزم به پرداخت وام خرید خودرو کرده است. روندی که دولت در پیش گرفته روندی منطقی برای حمایت از تولید داخلی است و در بیشتر کشورهای دنیا هم تسهیلات برای خرید تولیدات داخلی پرداخت می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه ایران، این یادداشت که در روز چهارشنبه ششم آبان 1394 هجری خورشیدی به قلم جواد مرزبان راد استاد دانشگاه علم و صنعت منتشر شده، آمده است: به منظور حمایت از تولید داخلی و تقویت تقاضا،دولت پرداخت تسهیلات جدید برای خرید خودرو را در نظر گرفته است. این تسهیلات قرار است فقط برای خرید خودروهای تولیدی باشد که امری منطقی برای حمایت از تولید داخلی به حساب می آید. دولت بانک ها را موظف به پرداخت این تسهیلات کرده است به این معنی که قرار نیست بودجه ای مستقیم از طرف دولت برای وام خودرو در نظر گرفته شود. پیش تر نیز بانک ها موظف بودند تسهیلاتی برای خرید خودرو پرداخت کنند اما کمبود منابع و کوتاهی برخی بانک ها، پرداخت تسهیلات خرید خودرو را با مشکلاتی مواجه کرد.
وقتی برای حمایت از تولید وام پرداخت می شود هم تولید کنندگان هم بانک ها و هم خریداران به نوعی از این اقدام سود می برند. تولید کننده محصولاتش را می فروشد، بانک سود تسهیلات را دریافت می کند و توان مالی خریدار برای خرید خودروی مورد نظرش نیز تقویت می شود. مزیت دیگر پرداخت وام نوسازی خودروها است. در واقع افراد مشتاق می شوند با استفاده از تسهیلات خودروی خود را به روز کنند.
علاوه بر حمایت از تولید پرداخت تسهیلات و نوسازی خودروها نتایج خوب دیگری برای کشور در پی دارد. در حال حاضر خودروهایی در کشور تردد دارند که حتی بیشتر از 30 سال از عمر تولید آنها می گذرد، با نوسازی خودرو ها هم مصرف سوخت کاهش می یابد، هم کنترل و وضعیت ترافیک بهتر می شود و نکته مهمتر اینکه کاهش آلودگی هوا با کاهش عمر استفاده از خودرو اتفاق می افتد.
دولت می تواند بتدریج با افزایش سقف وام، طولانی کردن زمان بازپرداخت و کاهش بهره بانکی حمایت از تولید را بیشتر کند اما برای شروع، سقف در نظر گرفته شده برای تسهیلات خرید خودرو سقف مناسبی است و می تواند بخشی از مشکلات را حل کند و رونق را سرعت ببخشد.
اما برای حمایت از تولید و از طرف دیگر برای حمایت از مصرف کننده دولت باید به موازات پرداخت وام برنامه های دیگری را برای افزایش کیفیت تولید خودروها اجرا کند. پرداخت وام خرید و تقویت تقاضا به تنهایی نمی تواند موجب بهبود کیفیت تولیدات شود. پرداخت وام برای خروج از رکود و افزایش تقاضا مؤثر است اما برای افزایش تولید، تولیدات جدید، طراحی های جدید و تنوع تولیدات راهکارهای دیگری در کنار پرداخت وام باید به کار گرفته شود. مثلاً برای کاهش تصادفات و کاهش آمار تلفات در تصادفات تشکیل مؤسسه ای برای بررسی وضعیت خودروها در این خصوص ضروری است. مؤسسه استاندارد به تنهایی نمی تواند کیفیت خودروها را تعیین یا رد کند بلکه باید مؤسساتی تخصصی و معتبر برای سنجش کیفیت و ارتقای کیفیت تولیدات تشکیل شود.
چنین مؤسساتی در اغلب کشورهای تولید کننده خودرو تشکیل شده و حتی از حمایت های دولتی هم بهره می برند. کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن موضوع مهمی است که با نظارت بر خودروسازی ها می توان کم کم به این هدف دست یافت.
وقتی برای حمایت از تولید وام پرداخت می شود هم تولید کنندگان هم بانک ها و هم خریداران به نوعی از این اقدام سود می برند. تولید کننده محصولاتش را می فروشد، بانک سود تسهیلات را دریافت می کند و توان مالی خریدار برای خرید خودروی مورد نظرش نیز تقویت می شود. مزیت دیگر پرداخت وام نوسازی خودروها است. در واقع افراد مشتاق می شوند با استفاده از تسهیلات خودروی خود را به روز کنند.
علاوه بر حمایت از تولید پرداخت تسهیلات و نوسازی خودروها نتایج خوب دیگری برای کشور در پی دارد. در حال حاضر خودروهایی در کشور تردد دارند که حتی بیشتر از 30 سال از عمر تولید آنها می گذرد، با نوسازی خودرو ها هم مصرف سوخت کاهش می یابد، هم کنترل و وضعیت ترافیک بهتر می شود و نکته مهمتر اینکه کاهش آلودگی هوا با کاهش عمر استفاده از خودرو اتفاق می افتد.
دولت می تواند بتدریج با افزایش سقف وام، طولانی کردن زمان بازپرداخت و کاهش بهره بانکی حمایت از تولید را بیشتر کند اما برای شروع، سقف در نظر گرفته شده برای تسهیلات خرید خودرو سقف مناسبی است و می تواند بخشی از مشکلات را حل کند و رونق را سرعت ببخشد.
اما برای حمایت از تولید و از طرف دیگر برای حمایت از مصرف کننده دولت باید به موازات پرداخت وام برنامه های دیگری را برای افزایش کیفیت تولید خودروها اجرا کند. پرداخت وام خرید و تقویت تقاضا به تنهایی نمی تواند موجب بهبود کیفیت تولیدات شود. پرداخت وام برای خروج از رکود و افزایش تقاضا مؤثر است اما برای افزایش تولید، تولیدات جدید، طراحی های جدید و تنوع تولیدات راهکارهای دیگری در کنار پرداخت وام باید به کار گرفته شود. مثلاً برای کاهش تصادفات و کاهش آمار تلفات در تصادفات تشکیل مؤسسه ای برای بررسی وضعیت خودروها در این خصوص ضروری است. مؤسسه استاندارد به تنهایی نمی تواند کیفیت خودروها را تعیین یا رد کند بلکه باید مؤسساتی تخصصی و معتبر برای سنجش کیفیت و ارتقای کیفیت تولیدات تشکیل شود.
چنین مؤسساتی در اغلب کشورهای تولید کننده خودرو تشکیل شده و حتی از حمایت های دولتی هم بهره می برند. کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن موضوع مهمی است که با نظارت بر خودروسازی ها می توان کم کم به این هدف دست یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد