آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۰۰۷
۱۲:۲۹
۱۳۹۴/۰۸/۰۶

تستهای آلایندگی پژو تغییر می‌کنند

پدال نیوزک خودروساز فرانسوی پژو سیتروئن در پی رسوایی تقلب فولکس واگن، برای جلب مجدد اعتماد مصرف کنندگان اعلام کرد تستهای آلایندگی و مصرف بهینه سوخت خودروهایش را تحت شرایط رانندگی واقعی انجام خواهد داد و نتایج آن را منتشر می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  ایسنا، پژوسیتروئن که دومین خودروساز بزرگ اروپاست، اعلام کرد پس از اینکه معلوم شد فولکس واگن با استفاده از یک نرم افزار، در تستهای آلایندگی تقلب کرده است، به بازبینی داخلی خودروهای دیزلی خود پرداخته است. تقریبا نیمی از خودروهایی که تحت برند پژو، سیتروئن و دی اس فروخته می‌شوند، با دیزل کار می‌کنند.
 
طبق اعلام پژو، خودروهای این شرکت مطابق با همه استانداردها بوده و هرگز از هیچ گونه نرم افزار یا دستگاهی که تستهای آلایندگی را دستکاری می‌کنند، استفاده نکرده اند. این شرکت با پروسه ای تحت نظارت یک نهاد مستقل تست آلایندگی خودروهایش را آغاز خواهد کرد.
 
اقدام اخیر پژو درباره تستهای آلایندگی که همزمان با انتشار گزارش درآمد سه ماهه این شرکت انجام گرفت، منعکس کننده پیامدهای رسوایی آلایندگی فولکس واگن بر صنعت خودروی اروپاست. با وجود اینکه تقلب فولکس واگن در آمریکا فاش شد اما برملا شدن این رسوایی سیستم رگولاتوری اروپا و پروسه تست آلایندگی این منطقه را زیر سوال برد.
 
برای پژو تصویر خودروهای دیزلی پاک اهمیت ویژه ای دارد زیرا این شرکت به اروپا نسبت به بازارهای دیگر اتکای بیشتری دارد. ژان باپتیست شاتیون، مدیرمالی پژوسیتروئن اظهار کرده است خودروهای دیزلی این شرکت حاشیه سود بالاتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند.
 
بر اساس گزارش مارکت واچ، حدود 4300 خودرو از خط تولید پژوسیتروئن در سال 2014 انتخاب شده اند تا میزان آلایندگی آنها آزمایش شود. پژو اذعان کرده است که تستهای کنونی آلایندگی نشان دهنده آلایندگی در شرایط رانندگی واقعی نیستند.
 
این خودروساز در سه ماهه سوم امسال با کمک فروش قوی در اروپا، 12.39 میلیارد یورو (13.64 میلیارد دلار) درآمد را گزارش کرد که 3.2 درصد افزایش نشان داد اما آمار سود سه ماهه را فاش نکرد.
 
رشد پژو منعکس کننده اتکای فزاینده خودروسازان اروپا به بازار خانگی‌شان است بویژه که پس از سالها سود بردن از رشد سریع بازار چین، تقاضا برای خودرو در این کشور به دلیل آهسته شدن آهنگ رشد اقتصادی آن کمتر شده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید