کد خبر:
۸۹۹۵۶ ۱۲:۰۷
۱۳۹۷/۰۶/۰۹
سکوت دستگاههای نظارتی ادامه دارد؛
سودای گرانی در سر خودروسازان/ وقتی خودروسازان داخلی از آب گل الود ماهی بگیرند!/ در بازار خودروهای دست دوم چه خبر است؟
پدال نیوز: در حالی آشفتگی بازار خودرو این روزها برای بسیاری از خانوارها دردسرساز شده که هم خودروسازان سودای گرانی دارند و هم فروشندگان خودرو باورشان شده که باید خودروهایشان را با نرخهای نجومی بفروشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بازار خودرو چند روز است که آشفتگی عجیبی را به خود میبیند؛ هیچ ناظری در این بازار وجود ندارد؛ در این بی نظارتی، فروشندگان هستند که به واسطه برخی از اتفاقاتی که در بازار رخ داده، قیمتهای نجومی را برای معاملات خود برمیگزینند و مصرفکنندگان واقعی هم به ناچار، تاوان این قیمت های عجیب را میدهند و هر روز قیمتهای جدیدی را برای خرید خودرو پیش روی خود میبینند ؛ قیمت هایی که شاید نه خودروسازان و نه معاملهگران خودرو در خواب هم نمیدیدند.
کمتر کسی باورش میشد همان پرایدی که یک رئیسجمهور در روزهای گرانیاش از هفت میلیون تومان به بیست میلیون تومان، آن را به سخره گرفته بود و عنوان میکرد که «پراید کیلویی چند؟» قیمت آن به 40 میلیون تومان هم برسد؛ قیمتی که خود، یک عامل وسوسهانگیز و محرک مناسب برای خودروسازان است تا این چنین خودروهایی را از رده خارج نکنند.
حال همان پرایدی که نرخش به ازای هر کیلوگرم 20 تا 22 هزار تومان برآورد میشد، اکنون به 40 میلیون تومان یعنی هر کیلوگرم بر اساس برآوردها، 47 هزار تومان رسیده است و این فاجعهای است که این روزها بازار خودروی ایران را در برگرفته است؛ به خصوص اینکه برخی سازمان های نظارتی از جمله سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان کمترین نظارت و دخالتی در این رابطه نداشته و این بازار بی نظارت را برخی به راحتی میتوانند با قیمتهای نجومی و غیرمنطقی خود بچرخانند.
وقتی قرار است از آب گل الود ماهی بگیرند!
گویا خودروسازان هم بدشان نمیآید که بتوانند از فضای مبهم قیمتها در بازار برای خود نقدینگی فراهم کرده و برخی از کمبودهای منابع مالی خود را جبران کنند؛ به همین دلیل سکوت سنگینی از سوی خودروسازان بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا در رابطه با وضعیت کنونی بازار مشاهده میشود و همچنان در تب و تاب گرفتن مجوز رسمی از شورای رقابت برای افزایش قیمتهای خود هستند.
تمام اینها در شرایطی است که برخی فعالان بازار خودرو بر این باورند که برخی از نمایندگیهای همین خودروسازان اکنون به دلالان بازار تبدیل شده و خرید و فروش به راه انداختهاند تا از موجودی انبار خود به بهترین شکل استفاده کنند.
یک فعال بازار خودرو در این زمینه به خبرنگار مهر گفت: خودروسازان تلاش دارند قبل از اینکه وزیر یا عضو کابینه، دستوری برای کاهش قیمت نداده اند، موجودی خود را آب کنند؛ به خصوص اینکه این روزها موضوع نرخهای دستوری و تصمیمات رئیس جمهور و برخی وزرا برای کاهش نرخ زیاد به چشم میخورد و آخرین بار هم دستور شبانه رئیسجمهور برای کاهش نرخ بلیت هواپیما بود.
گرانی عجیب خودروهایی که 90 درصد داخلی ساز است
افزایش نجومی و غیرمنطقی قیمت ها در شرایطی است که به گفته خودروسازان، تا حدود 90 درصد این خودروها، داخلیساز بوده و وابستگی به قطعات خارجی ندارند؛ مقامات این دو خودروساز بزرگ تا چندی پیش در مقابل سوالات انتقادی رسانهها مبنی بر درصد داخلیسازی خودروها، صحبت از 90 درصد داخلی ساز بودن انها می کردند و این درصد، راهی برای مانورشان بر روی داخلیسازی قطعات و استفاده حداکثری از توان قطعهسازان داخلی بود؛ اما اکنون برخی از کارشناسان وابسته به خودروسازان، گران شدن دلار و برخی هزینههای این چنینی را دلیل موجهی برای گرانی عجیب خودرو می دانند.
محمد شریعتمداری، وزیر صنعت، معدن و تجارت هم اخیرا در واکنش به گرانی و احتکار خودرو مدعی شده که روزی سه هزار خودرو ساخته و تحویل میشود. او گفته که اگر فردی از احتکار و گرانی اطلاع دقیق دارد، از سوی وزارت صمت بررسی میشود.
وی توضیح داده است: ایران خودرو و سایپا، روزانه بیش از سه هزار خودرو میسازند و طی 7 روز تحویل خریداران میدهند. با وجود نهادهای نظارتی متعدد ، تامین پارکینگ برای احتکار این تعداد خودرو منطقی نیست.
رویای گرانی با چراغ سبز مجلس نشینان!
اخیرا رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو نیز در موضع گیری تند و تیزی علیه دو خودروساز بزرگ کشور، گفت: کمبود قطعه که از سوی خودروسازان برای افزایش قیمتها اعلام شده، بهانهای بیش نیست و آنها خواب رشد یکباره قیمتها در سال 91 و 92 را در سر میپرورانند.
سعید موتمنی با بیان اینکه با چراغ سبز مجلسیها بهتدریج عرضه خودروها قطره چکانی شد و سایپا، ایران خودرو و حتی شرکتهای چینی، فروش خود را متوقف کردند، گفت: به این ترتیب، در کمتر از سه هفته شاهد متوسط اختلاف قیمت تا 25 میلیون تومانی خودروها بین کارخانه و بازار شدیم و بررسیها نشان میدهد از 30 فروردین ماه تاکنون بیش از 85 درصد اختلاف قیمت ایجاد شده است.
️وی اضافه کرد: خودرویی که امروز از کارخانه بیرون میآید، مربوط به تولید هفت تا هشت ماه پیش است که با ارز 3800 تومانی تأمین قطعه شدهاست؛ چرا در حالی که کمتر از یک ماه از تحریم صنعت خودروسازی میگذرد، میگویند قطعه نداریم؟! این در حالی است که تا دیروز خودروسازان با پیش کشیدن بحث خودکفایی، آدرس غلط به مردم میدادند و امروز میگویند قطعه تمام کردهاند.
قیمت های عجیب ولی واقعی!
گزارش میدانی مهر از بازار خودروهای دست دوم حکایت از آن دارد هر دستگاه خودروی 206 نوک مدادی مدل 90 حدود 26 میلیون تومان، پژوه نقرهای 405 مدل 89 معادل 38 میلیون تومان، خودروی دنا مدل 97 معادل 77 میلیون و 500 هزار تومان، تیبا دو مدل 95 حدود 15 میلیون تومان، پژو دندهای 207 مدل 97 حدود 90 میلیون تومان، پژو دوگانهسوز اس ال ایکس مدل 94، معادل 30میلیون و 500 هزار تومان است.
همچنین پراید مدل 90 ای ایکس 24 میلیون تومان، پراید مدل 83 انژکتور 12 میلیون و 500 هزار تومان، پراید هاچ بک 13 میلیون و 200 تومان، سمند SE مدل 94 حدود 43 میلیون تومان و پراید 13 1 مدل 97 نیز 39 میلیون تومان است.
قیمت هر دستگاه پراید دوگانه سوز مدل 92 حدود 26 میلیون تومان، تیبا مدل 92 حدود 26 میلیون تومان، ال نود مدل 96 حدود 82 میلیون تومان، تیبا مدل 93 حدود 32 میلیون و 500 هزار تومان و پراید 131 بدون رنگ 28 میلیون تومان است.
کمتر کسی باورش میشد همان پرایدی که یک رئیسجمهور در روزهای گرانیاش از هفت میلیون تومان به بیست میلیون تومان، آن را به سخره گرفته بود و عنوان میکرد که «پراید کیلویی چند؟» قیمت آن به 40 میلیون تومان هم برسد؛ قیمتی که خود، یک عامل وسوسهانگیز و محرک مناسب برای خودروسازان است تا این چنین خودروهایی را از رده خارج نکنند.
حال همان پرایدی که نرخش به ازای هر کیلوگرم 20 تا 22 هزار تومان برآورد میشد، اکنون به 40 میلیون تومان یعنی هر کیلوگرم بر اساس برآوردها، 47 هزار تومان رسیده است و این فاجعهای است که این روزها بازار خودروی ایران را در برگرفته است؛ به خصوص اینکه برخی سازمان های نظارتی از جمله سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان کمترین نظارت و دخالتی در این رابطه نداشته و این بازار بی نظارت را برخی به راحتی میتوانند با قیمتهای نجومی و غیرمنطقی خود بچرخانند.
وقتی قرار است از آب گل الود ماهی بگیرند!
گویا خودروسازان هم بدشان نمیآید که بتوانند از فضای مبهم قیمتها در بازار برای خود نقدینگی فراهم کرده و برخی از کمبودهای منابع مالی خود را جبران کنند؛ به همین دلیل سکوت سنگینی از سوی خودروسازان بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا در رابطه با وضعیت کنونی بازار مشاهده میشود و همچنان در تب و تاب گرفتن مجوز رسمی از شورای رقابت برای افزایش قیمتهای خود هستند.
تمام اینها در شرایطی است که برخی فعالان بازار خودرو بر این باورند که برخی از نمایندگیهای همین خودروسازان اکنون به دلالان بازار تبدیل شده و خرید و فروش به راه انداختهاند تا از موجودی انبار خود به بهترین شکل استفاده کنند.
یک فعال بازار خودرو در این زمینه به خبرنگار مهر گفت: خودروسازان تلاش دارند قبل از اینکه وزیر یا عضو کابینه، دستوری برای کاهش قیمت نداده اند، موجودی خود را آب کنند؛ به خصوص اینکه این روزها موضوع نرخهای دستوری و تصمیمات رئیس جمهور و برخی وزرا برای کاهش نرخ زیاد به چشم میخورد و آخرین بار هم دستور شبانه رئیسجمهور برای کاهش نرخ بلیت هواپیما بود.
گرانی عجیب خودروهایی که 90 درصد داخلی ساز است
افزایش نجومی و غیرمنطقی قیمت ها در شرایطی است که به گفته خودروسازان، تا حدود 90 درصد این خودروها، داخلیساز بوده و وابستگی به قطعات خارجی ندارند؛ مقامات این دو خودروساز بزرگ تا چندی پیش در مقابل سوالات انتقادی رسانهها مبنی بر درصد داخلیسازی خودروها، صحبت از 90 درصد داخلی ساز بودن انها می کردند و این درصد، راهی برای مانورشان بر روی داخلیسازی قطعات و استفاده حداکثری از توان قطعهسازان داخلی بود؛ اما اکنون برخی از کارشناسان وابسته به خودروسازان، گران شدن دلار و برخی هزینههای این چنینی را دلیل موجهی برای گرانی عجیب خودرو می دانند.
محمد شریعتمداری، وزیر صنعت، معدن و تجارت هم اخیرا در واکنش به گرانی و احتکار خودرو مدعی شده که روزی سه هزار خودرو ساخته و تحویل میشود. او گفته که اگر فردی از احتکار و گرانی اطلاع دقیق دارد، از سوی وزارت صمت بررسی میشود.
وی توضیح داده است: ایران خودرو و سایپا، روزانه بیش از سه هزار خودرو میسازند و طی 7 روز تحویل خریداران میدهند. با وجود نهادهای نظارتی متعدد ، تامین پارکینگ برای احتکار این تعداد خودرو منطقی نیست.
رویای گرانی با چراغ سبز مجلس نشینان!
اخیرا رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو نیز در موضع گیری تند و تیزی علیه دو خودروساز بزرگ کشور، گفت: کمبود قطعه که از سوی خودروسازان برای افزایش قیمتها اعلام شده، بهانهای بیش نیست و آنها خواب رشد یکباره قیمتها در سال 91 و 92 را در سر میپرورانند.
سعید موتمنی با بیان اینکه با چراغ سبز مجلسیها بهتدریج عرضه خودروها قطره چکانی شد و سایپا، ایران خودرو و حتی شرکتهای چینی، فروش خود را متوقف کردند، گفت: به این ترتیب، در کمتر از سه هفته شاهد متوسط اختلاف قیمت تا 25 میلیون تومانی خودروها بین کارخانه و بازار شدیم و بررسیها نشان میدهد از 30 فروردین ماه تاکنون بیش از 85 درصد اختلاف قیمت ایجاد شده است.
️وی اضافه کرد: خودرویی که امروز از کارخانه بیرون میآید، مربوط به تولید هفت تا هشت ماه پیش است که با ارز 3800 تومانی تأمین قطعه شدهاست؛ چرا در حالی که کمتر از یک ماه از تحریم صنعت خودروسازی میگذرد، میگویند قطعه نداریم؟! این در حالی است که تا دیروز خودروسازان با پیش کشیدن بحث خودکفایی، آدرس غلط به مردم میدادند و امروز میگویند قطعه تمام کردهاند.
قیمت های عجیب ولی واقعی!
گزارش میدانی مهر از بازار خودروهای دست دوم حکایت از آن دارد هر دستگاه خودروی 206 نوک مدادی مدل 90 حدود 26 میلیون تومان، پژوه نقرهای 405 مدل 89 معادل 38 میلیون تومان، خودروی دنا مدل 97 معادل 77 میلیون و 500 هزار تومان، تیبا دو مدل 95 حدود 15 میلیون تومان، پژو دندهای 207 مدل 97 حدود 90 میلیون تومان، پژو دوگانهسوز اس ال ایکس مدل 94، معادل 30میلیون و 500 هزار تومان است.
همچنین پراید مدل 90 ای ایکس 24 میلیون تومان، پراید مدل 83 انژکتور 12 میلیون و 500 هزار تومان، پراید هاچ بک 13 میلیون و 200 تومان، سمند SE مدل 94 حدود 43 میلیون تومان و پراید 13 1 مدل 97 نیز 39 میلیون تومان است.
قیمت هر دستگاه پراید دوگانه سوز مدل 92 حدود 26 میلیون تومان، تیبا مدل 92 حدود 26 میلیون تومان، ال نود مدل 96 حدود 82 میلیون تومان، تیبا مدل 93 حدود 32 میلیون و 500 هزار تومان و پراید 131 بدون رنگ 28 میلیون تومان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر