آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۸۷۴
۰۹:۵۶
۱۳۹۷/۰۶/۰۸
سکوت در کنار سقوط/

سرپرست بازار بی سامان خودرو کیست؟

پدال نیوز: شورای رقابت، سازمان حمایت از مصرف کنندگان، وزارت صمت، مجلس شورای اسلامی، خودروسازان و ...؛ کدام یک مسوول نظارت بر بازار خودرو هستند و کدام یک در کنترل بازار خودرو و افزایش نجومی خودروها کوتاهی کرده اند که طی چند ماه بازار از ثبات قیمتی خارج وسوار بر موج نوسانات قیمتی شده است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از روزهای پایانی اسفندماه سال گذشته و البته به تناسب رونق بازار خودرو، قیمت ها روند فزونی به خود گرفت تا امروز، قیمت خودروهای داخلی تا 50 درصد و قیمت خودروهای خارجی نیز تا 70 درصد افزایش قیمت را تجربه کرده است. اما افزایش قیمت خودرو درست همزمان با آغاز نوسانات نرخ ارز از نیمه های فروردین ماه جدی تر شد از آن روز تاکنون حتی یک روز هم به قیمت روزهای گذشته خود برنگشت.
 
گرچه بسیاری از قطعه سازان، خودروسازان، کارشناسان و فعالان بازار خودرو بر آزادسازی قیمت خودرو و عدم کنترل و قیمت گذاری دستوری معتقدند، اما در مقابل همچنان سایه مدیریت بازار از سوی نهادهای متولی به گوش می رسد. این در حالی است که هر زمان به نفع متولیان باشد بازار در دست آن ها و هر زمان به نفع نباشد بازار به دست دلالان است.
 
این ادعا زمانی ثابت می شود که از نیمه های اردیبهشت ماه و همزمان با اوج گیری قیمت خودرو در بازار، طرح ساماندهی بازار خودرو از سوی مجلس شورای اسلامی مطرح شد که البته پس از یک فوریتی شدن آن طرح، ادامه کار پس از مدتی نیز برای شش ماه آینده به تعویق افتاد. لازم به ذکر است که این طرح درست در زمانی به تعوی افتاد که تصمیم های بین المللی و داخلی برای بازار خودروهای وارداتی به شدت صنعت خودرو را نگران کرد و باعث شد تا بازار خودروهای داخلی و وارداتی همزمان روند نامنظمی در افزایش قیمت ها را تجربه کنند.
 از طرفی دیگر سکوت شورای رقابتی که همواره اولین تریبون قیمت گذاری خودروها کمتر از 45 میلیون تومان بود در این مدت مشاهده شد به گونه ای که حتی امروز نیز، این شورا حتی نسبت به افزایش قیمت پراید از 22 تا 41 میلیون تومان نیز نظری نمی دهد و گویی دستش از قیمت گذاری کوتاه شده است.
 
همچنین از سویی دیگر وزارت صمت درباره قیمت گذاری خودروهای داخلی نظری ندارد و تنها به حتکار خودرو واکنش نشان داده است.   
 
از سویی دیگر مسولان و کارشناسان این صنعت به اتفاق بر این باورند که اکنون بازار خودرو در دست دلالان است و دولت و سازمان های مربوطه توان قیمت گذاری دستوری ندارند و اصلا این قیمت گذاری دستوری به نفع مردم و بازار نیست.
 
ماجرای مدعیان دست خالی تمامی ندارد
حال این پرسش مطرح است که چرا با وجودی که سازمان ها و نهادهای متعددی معتقدند بر کنترل بازار نظارت دارند، اما در نهایت همه ناخالصی های بازار به گردن دلالان می افتد و آن ها به عنوان مقصر اصلی گرانی های خودرو در بازار معرفی می شوند و با وجود مدعیان و ناظران بازار قیمت ها نظارتی ندارند و  بازار به دست دلالان رها شده است؟
 
فربد زاوه- کارشناس صنعت خودرو در همین زمینه گوید: « ماجرای مدعیان نظارت بر بازار تمامی ندارد و با وجود اینکه بسیاری از نهادها و سازمان ها مدعی نظارت بر بازار هستند، اما دستشان از قیمت گذاری دستوری کوتاه است».
به گفته او، اکنون اوج قیمت گذاری دستوری، اوج مدیریت بازار و اوج انتظاراز دولت در همه کالاها است که خودرو تنها بخشی از آن است.
 
زاوه می افزاید: « به نظر می رسد ساده ترین موضوع این است که این بازار را بدون صاحب عنوان کنیم. اما نکته حائز اهمیت این است که در حال حاضر اوج مدیریت دستوری است و باید برای کوچکترین فعالیت تجاری مراحل اداری متعددی گذرانده شود تا اجازه کار و فعالیت اقتصادی صادر شود که نمونه بارز و نتیجه این گونه رفتارها پراید 40 میلیون تومانی می شود!»
 
او ادامه می دهد: « آنچه در این شرایط مردم باید بدانند این است که هیچ گاه مدافع قیمت گذاری یافت نمی شود مگر اینکه مدافعان نیز به نفع خود کار کنند. زیرا  هرکسی به نفع خود وارد بازار می شود. همچنین اگر می شد با دستور برای کالایی همچون خودرو قیمت گذاری کرد که دیگر واژه قیمت مفهومی نداشت؛ از این رو زمانی قیمت بازار مفهوم دارد که نمی توان قیمت را بر مبنای دستور صادر کرد».
 
این کارشناس صنعت خودرو تصریح می کند:« تنها راه آزادسازی قیمت این است که بازار و قیمت همزمان با یکدیگر آزاد شوند. چرا که ازادسازی قیمت همچون زنجیره ای متصل به هم است و نباید در آن انحصار وجودداشته باشد».
 
او تاکید می کند: « در مدت اخیر نیز کمبود عرضه، تعطیلات تابستانی خودروسازان و کاهش تولید خودرو از جمله دلایل افزایش نجومی قیمت ها بوده است که البته عوامل متعدد دیگری نیز در این میان دخیل هستند؛ به گونه ای که نقدینگی موجود در بازار مسکن، طلا و ارز به دلیل ملموس بودن خودرو به این بازار وارد شده است».
 
رصد بازار خودرو طی هفته های اخیر از اختلاف قیمت پنج تا 45 میلیون تومانی خبر می دهد. این درحالی است که متولیان صنعت خودرو مدعی نظارت و کنترل بازار هستند اما در مقابل نوسانات قیمتی را بر گردن دلالان بازار و عدم ثبات در بازار ارز می اندازند.

خودروکار
 

انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول