کد خبر:
۸۹۸۴۰ ۱۳:۰۸
۱۳۹۷/۰۶/۰۷
خطرات صندلی جلوی خودرو برای کودکان
پدال نیوز- رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ نسبت به خطرات نشستن کودکان در صندلی جلوی خودرو هشدار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سرگرد مصطفی زینیوند در این باره گفت: آمارها نشان میدهد که بیشترین مرگ و میر کودکان در حوادث رانندگی مربوط به کودکان یک تا چهار ساله است که حدود دو سوم از کل این آمار سرنشین و حدود یک سوم آن نیز عابران پیاده بودند.
وی با بیان اینکه در همین راستا لازم است ایمنی کودکان در خودروهای سواری تعیین شود، گفت: صندلی کودک و کمربند ایمنی از جمله مهمترین وسایلی است که در کنار رانندگی ایمن میتواند از صدمه دیدن کودکان جلوگیری کند.
وی با بیان اینکه با توجه به جثه کودکان امکان آسیب دیدگی آنان در حوادث رانندگی بیشتر است اظهار کرد: ممکن است گاه با یک ترمز کودک از صندلی خود جدا شده و به کف خودرو یا به شیشه و صندلی داخل خودرو برخورد کند. بنابراین بستن کمربند ایمنی برای کودکان و همچنین استفاده از صندلی کودک در خودرو ضروری است.
وی با اشاره به رانندگانی که اقدام به در آغوش کشیدن فرزندشان در حین رانندگی میکنند، اظهار کرد: این افراد ریسک خطر را برای فرزندانشان تا چندین برابر افزایش میدهند. چرا که در صورت وقوع حادثه علاوه بر فشار ناشی از ضربه وزن خود را نیز به جسم کودک تحمیل خواهند کرد. متاسفانه علاوه بر راننده دیگر سرنشینان نیز نباید کودکان را به آغوش بکشند.
رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اضافه کرد: گاهی اوقات افراد کمربند ایمنی خود را بسته و سپس کودک خود را به آغوش میگیرند که در این شرایط اگر حادثهای رخ دهد تقریبا نگه داشتن کودک غیر ممکن خواهد بود.
زینیوند با اشاره به مثالی در این خصوص گفت: اگر خودرویی با سرعت حدود 45 کیلومتر در ساعت در حال حرکت بوده و کودکی به وزن 4.5 کیلوگرم در آغوش فردی در خودرو باشد اگر تصادفی رخ دهد وزنی معادل 140 کیلوگرم به این کودک وارد میشود که طبیعی است با توجه به جثه توان تحمل این فشار را نداشته و دچار شکستگی در استخوانهایش خواهد شد.
وی با بیان اینکه استفاده از کمربند ایمنی و صندلی کودک نقش موثری در کاهش آسیب دیدگی کودکان در تصادفات دارد، گفت: موضوع دیگری که بارها دیده شده این است که رانندگان در قسمت سینی پشت صندلی عقب خودرو اشیاء سنگینی را قرار میدهند که این موارد ممکن است هنگام ترمز کردن به روی کودکان سقوط کند و به آنان صدمه بزنند.
وی به رانندگان توصیه کرد که از نشاندن کودکان خود در صندلی جلوی خودرو خودداری کنند.
وی با بیان اینکه در همین راستا لازم است ایمنی کودکان در خودروهای سواری تعیین شود، گفت: صندلی کودک و کمربند ایمنی از جمله مهمترین وسایلی است که در کنار رانندگی ایمن میتواند از صدمه دیدن کودکان جلوگیری کند.
وی با بیان اینکه با توجه به جثه کودکان امکان آسیب دیدگی آنان در حوادث رانندگی بیشتر است اظهار کرد: ممکن است گاه با یک ترمز کودک از صندلی خود جدا شده و به کف خودرو یا به شیشه و صندلی داخل خودرو برخورد کند. بنابراین بستن کمربند ایمنی برای کودکان و همچنین استفاده از صندلی کودک در خودرو ضروری است.
وی با اشاره به رانندگانی که اقدام به در آغوش کشیدن فرزندشان در حین رانندگی میکنند، اظهار کرد: این افراد ریسک خطر را برای فرزندانشان تا چندین برابر افزایش میدهند. چرا که در صورت وقوع حادثه علاوه بر فشار ناشی از ضربه وزن خود را نیز به جسم کودک تحمیل خواهند کرد. متاسفانه علاوه بر راننده دیگر سرنشینان نیز نباید کودکان را به آغوش بکشند.
رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اضافه کرد: گاهی اوقات افراد کمربند ایمنی خود را بسته و سپس کودک خود را به آغوش میگیرند که در این شرایط اگر حادثهای رخ دهد تقریبا نگه داشتن کودک غیر ممکن خواهد بود.
زینیوند با اشاره به مثالی در این خصوص گفت: اگر خودرویی با سرعت حدود 45 کیلومتر در ساعت در حال حرکت بوده و کودکی به وزن 4.5 کیلوگرم در آغوش فردی در خودرو باشد اگر تصادفی رخ دهد وزنی معادل 140 کیلوگرم به این کودک وارد میشود که طبیعی است با توجه به جثه توان تحمل این فشار را نداشته و دچار شکستگی در استخوانهایش خواهد شد.
وی با بیان اینکه استفاده از کمربند ایمنی و صندلی کودک نقش موثری در کاهش آسیب دیدگی کودکان در تصادفات دارد، گفت: موضوع دیگری که بارها دیده شده این است که رانندگان در قسمت سینی پشت صندلی عقب خودرو اشیاء سنگینی را قرار میدهند که این موارد ممکن است هنگام ترمز کردن به روی کودکان سقوط کند و به آنان صدمه بزنند.
وی به رانندگان توصیه کرد که از نشاندن کودکان خود در صندلی جلوی خودرو خودداری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش