کد خبر:
۸۹۷۳۸ ۱۴:۰۷
۱۳۹۷/۰۶/۰۶
ایده اوبر جایگزینی دوچرخه به جای خودرو
پدال نیوز- دارا خسروشاهی؛ مدیر عامل شرکت اوبر قصد دارد سیاستهای خود را تا حد زیادی متحول کند. درواقع وی قصد دارد رویکرد خود را به سمت سرمایهگذاری هر چه بیشتر در بخش دوچرخهسواری متمرکز کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از انتخاب، بر اساس گفتههای دارا خسروشاهی، اوبر در حال برنامهریزی برای تغییر رویکردهای خود است. تا پیش از این اوبر تأکید شدیدی بر استفاده از خودروها، خودروهای خودران و الکتریکی داشت. اما اکنون اوبر در حال برنامهریزی برای استفاده هر چه بیشتر از دوچرخههای الکتریکی و اسکوتر برای سفرهای کوتاه مدت بهعنوان بخشی از استراتژی بلند مدت خود است. دارا خسروشاهی در این خصوص به رسانهها گفت: «بیشتر حمل و نقلهای مرتبط با سفرهای درون شهری به شکل انفرادی انجام میشود. یعنی یک راننده و یک مسافر. ما قصد داریم این سیستم را متحول کنیم. بدیهی است که با تغییر رویکرد ما، بخش بزرگی از درآمدهای رانندگان اوبر از دست میرود. اما این قطعاً یک ضرر مالی کوتاه مدت است و بسرعت حل خواهد شد.» خسروشاهی تأکید کرد که «سرمایهگذاران باید بدانند ضررهای کوتاه مدت برای دستیابی به اهداف بلندمدت ضروری است.» او در مصاحبهای با فایننشیال تایمز گفت: «ما در تلاشیم بازی را به شیوهای تغییر دهیم که پیروزی برای کاربران حتمی باشد. شاید شرکت ما در کوتاه مدت برنده مالی این ماجرا نباشد، اما به شکل استراتژیک این بازی در بلند مدت به نفع ما خواهد بود و این دقیقاً همان هدفی است که قصد داریم به آن دست یابیم.» اوبر نخستین بار در ماه فوریه اپلیکیشنهای دوچرخه سواری را به برنامههای خود اضافه کرد و در آوریل شرکت کرایه دوچرخه «جامپ» را با رقم تقریبی 200 میلیون دلار خریداری کرد. هماکنون جامپ، دوچرخههای خود را در هشت شهر امریکا از جمله نیویورک، واشنگتن و دنور در دسترس کاربران قرار داده است، طرحی که بزودی در برلین اجرا میشود. خسروشاهی تصدیق کرد که رانندگان اوبر احساس خواهند کرد از طرح دوچرخه و اسکوتر آسیب میبینند. اما در بلند مدت، رانندهها از درصد بالاتری از سواریهای طولانیتر و پردرآمدتر برخوردار خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو