کد خبر:
۸۹۷۳۷ ۱۴:۰۶
۱۳۹۷/۰۶/۰۶
5 دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه
پدال نیوز- یکی از مدیران صنعت قطعه گفت: در حال حاضر قطعه سازان به دلیل ۵ مانع قادر به تولید قطعه نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، او که نخواست نامش ذکر شود در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو »، مهم ترین مشکل قطعه سازان را کمبود قطعه و نبود توان ترخیص قطعات مواد اولیه از گمرکات اعلام و تصریح کرد: بخشی از کالاهایی که توان ترخیص آن ها وجود دارد در فهرست کالاهای نیمه ساخته قرار دارد و در حال حاضر حدود سه هفته است که به دلیل تنوع آیین نامه ها، گمرک از ترخیص هرگونه کالای نیمه ساخته و ماده اولیه خودداری کرده و هیچ موادی ترخیص نشده است.
این فعال صنعت قطعه مشکل بعدی را کمبود مواد اولیه و چالش های تامین آن دانست و گفت: پیدا کردن و خرید مواد اولیه همچون آلومینیوم، مس و ... برای قطعه سازان کار بسیار دشواری بوده و این روند در کنار افزایش قیمت 200 تا 300 درصدی مواد اولیه از ازدیبهشت ماه مشکل بزرگی برای قطعه سازان به وجود آورده است.
وی ادامه داد: این در حالیست که عدم اصلاح قیمت قراردادهای قطعه سازان از سوی خودروسازان با وجود شاخص هایی نظیر افزایش نرخ ارز و مواد اولیه نیز مزید بر علت بوده است.
او افزود: خودروساز به راحتی افزایش قیمت قطعه ساز را نمی پذیرد همچنین به دلیل صادرنشدن مجوز افزایش فیمت از سوی شورای رقابت، خودروساز نیز افزایش قیمت در قرارداد با قطعه ساز سرباز می زند در حالیکه این هزینه ها به قطعه ساز تحمیل شده است.
یکی از مدیران صنعت قطعه با بیان این که در حال حاضر پرداخت خودروساز به قطعه ساز طولانی مدت است، گفت: این شرایط در حالیست که خرید مواد اولیه و گمرک تقریبا به صورت نقدی انجام می شود و در این شرایط با وجود نقدینگی نامناسب قطعه سازان برای تولید و یا ترخیص کالا، شرایط برای ادامه فعالیت با مشکل جدی مواجه شده است.
وی ادامه داد: در کنار این موانع، تحریم ها و عدم همکاری شرکت ها با قطعه سازان و تحویل ندادن بسیاری از مواد نیمه ساخته و مواد اولیه از سوی برخی از شرکت ها به قطعه سازان و در نهایت همکاری نکردن آن ها با قطعه سازان ، تولید با چالش های جدی مواجه شده به طوری که بوش قطعات پیش از این قطعات خود را در اختیار همکار خود در ایران قرار می داد اما هم اکنون از این کار سرباز می زند.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که در حال حاضرهیچ موادی برای تولید وجود ندارد، اظهار کرد: این روند از میزان عرضه آلومینیوم، مس، سرب و سایر مواد در بورس کالا قابل لمس است چرا که میزان مواد اولیه مورد نیاز صنعت نسبت به دو ماه پیش تقریبا نصف شده است.
به گفته او، قطعه سازان توان تولید ندارند و بسیاری از شرکت های قطعه ساز تا پایان این ماه ونهایت تا مهرماه نسبت به تعطیلی خود اقدام خواهند کرد.
این فعال صنعت قطعه مشکل بعدی را کمبود مواد اولیه و چالش های تامین آن دانست و گفت: پیدا کردن و خرید مواد اولیه همچون آلومینیوم، مس و ... برای قطعه سازان کار بسیار دشواری بوده و این روند در کنار افزایش قیمت 200 تا 300 درصدی مواد اولیه از ازدیبهشت ماه مشکل بزرگی برای قطعه سازان به وجود آورده است.
وی ادامه داد: این در حالیست که عدم اصلاح قیمت قراردادهای قطعه سازان از سوی خودروسازان با وجود شاخص هایی نظیر افزایش نرخ ارز و مواد اولیه نیز مزید بر علت بوده است.
او افزود: خودروساز به راحتی افزایش قیمت قطعه ساز را نمی پذیرد همچنین به دلیل صادرنشدن مجوز افزایش فیمت از سوی شورای رقابت، خودروساز نیز افزایش قیمت در قرارداد با قطعه ساز سرباز می زند در حالیکه این هزینه ها به قطعه ساز تحمیل شده است.
یکی از مدیران صنعت قطعه با بیان این که در حال حاضر پرداخت خودروساز به قطعه ساز طولانی مدت است، گفت: این شرایط در حالیست که خرید مواد اولیه و گمرک تقریبا به صورت نقدی انجام می شود و در این شرایط با وجود نقدینگی نامناسب قطعه سازان برای تولید و یا ترخیص کالا، شرایط برای ادامه فعالیت با مشکل جدی مواجه شده است.
وی ادامه داد: در کنار این موانع، تحریم ها و عدم همکاری شرکت ها با قطعه سازان و تحویل ندادن بسیاری از مواد نیمه ساخته و مواد اولیه از سوی برخی از شرکت ها به قطعه سازان و در نهایت همکاری نکردن آن ها با قطعه سازان ، تولید با چالش های جدی مواجه شده به طوری که بوش قطعات پیش از این قطعات خود را در اختیار همکار خود در ایران قرار می داد اما هم اکنون از این کار سرباز می زند.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که در حال حاضرهیچ موادی برای تولید وجود ندارد، اظهار کرد: این روند از میزان عرضه آلومینیوم، مس، سرب و سایر مواد در بورس کالا قابل لمس است چرا که میزان مواد اولیه مورد نیاز صنعت نسبت به دو ماه پیش تقریبا نصف شده است.
به گفته او، قطعه سازان توان تولید ندارند و بسیاری از شرکت های قطعه ساز تا پایان این ماه ونهایت تا مهرماه نسبت به تعطیلی خود اقدام خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید گسترش فعالیت بی وای دی در هند افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند