کد خبر:
۸۹۷۰۶ ۰۹:۴۳
۱۳۹۷/۰۶/۰۶
پولهای سرگردان برای سرمایهگذاری به بازار خودرو هجوم آوردند
پدال نیوز: در حالی که دلالان و واسطههای بازار خودرو، قیمتهای نجومی و تخیلی برای خودروهای داخلی عنوان میکنند خبری از سازمانهای ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالی که دلالان و واسطههای بازار خودرو، قیمتهای نجومی و تخیلی برای خودروهای داخلی عنوان میکنند خبری از سازمانهای نظارتی و برخورد با گرانفروشان نیست.
به گزارش ایسنا، از چند ماه پیش با آغاز نوسانات صعودی نرخ دلار، دلالان و سفتهبازان به بازار برخی کالاها همچون سکه و خودرو هجوم آوردهاند. نتیجه این وضعیت رشد غیرواقعی و باورنکردنی قیمت خودرو در بازار آزاد بوده است؛ بهگونهای که در روزهای اخیر قیمتهایی برای خودروهای پرتیراژ داخلی اعلام میشود که در نگاه اول میتوان آنرا شوخی دلالان و واسطهها با خریداران تلقی کرد.
اما مصرفکنندگان قربانی اصلی این نابسامانی در بازار خودرو هستند. در طرحهای فروش اینترنتی خودروسازان به دلیل هجوم تقاضا با اهداف سفتهبازانه، مصرفکنندگان واقعی کمتر موفق به خرید خودرو به قیمتهای رسمی میشوند و ناچار به مراجعه به بازار آزاد هستند. در بازار آزاد نیز دلالان و واسطهها شوری را از حد گذارنده و قیمتهایی برای خودرو اعلام میکنند که به دلیل پرت بودن، حتی اشاره به آنها نیز در این گزارش جایز نیست.
در این شرایط این پرسش مطرح است که مسوولان و سازمانهای نظارتی مربوطه کجا هستند؟ آیا بازار آزاد همان طور که نامیده میشود واقعا "آزاد" است و هیچ نظارت و کنترلی بر آن صورت نمیگیرد؟
آیا از نظر سازمانهای نظارتی، اینکه خودروهای عرضه شده از سوی خودروسازان توسط دلالان و واسطهها و حتی مردم عادی با اهداف سفتهبازانه خریداری شده و سر از بازار آزاد با قیمتهایی تا دو برابر قیمتهای رسمی در میآورند، تخلف نیست و اصولا چه سازمانی باید با چنین تخلفاتی برخورد کند؟!
این وضعیت در حالی است که به گفته فعالان بازار خودرو، مصرفکنندگان واقعی به هیچ وجه اقدام به خرید خودرو با قیمتهای فعلی از بازار آزاد نمیکنند. نکته قابل توجه در این بازار این است که برخی از شهروندان ناآگاه نیز با انگیزه سفتهبازی و سرمایهگذاری اقدام به خرید خودرو با قیمتهای نجومی از بازار آزاد کرده و به این آشفتگی و سودجویی دلالان و واسطهها میدان میدهند.
در این زمینه یک نمایشگاهدار اتومبیل به ایسنا میگوید: در این بازار مصرفکننده واقعی اقدام به خرید نمیکند، زیرا قیمتها واقعی نیست.
علیرضا پورحسنی با بیان اینکه البته برخی از شهروندان با انگیزه سرمایهگذاری اقدام به خرید خودرو از بازار میکنند، خاطرنشان میکند: این خریداران احساسی عمل میکنند و اصطلاحا این کاره هم نیستند و همچون کسانی که اقدام به خرید سکه و ارز در بالاترین قیمتها میکردند، عمل میکنند؛ بهگونهای که هر قیمتی که دلالان برای خودرو اعلام کنند، این افراد برای حفظ ارزش پول خود و به نیت گرانتر شدن و سود بردن، اقدام به خرید میکنند.
این فعال بازار خودرو ادامه میدهد: ۱۰ تا ۱۵ روزی است که بخشی از پولهای سرگردان به بازار خودرو هجوم آوردهاند و صاحبان آنهابا انگیزه سرمایهگذاری اقدام به خرید میکنند.
وی خاطرنشان میکند: پولهای سرگردان همچون سونامی در گردش است و به نوبت بازارهایی همچون ارز و سکه و خودرو را ویران میکند. این در حالی است که قشر متوسط و کارمند در چند ماه اخیر افزایش درآمدی نداشتهاند که قدرت خریدشان تقویت شود و بتوانند خودروی دست دوم خود را با خودروی صفرکیلومتر جدید با قیمتهای بازار آزاد جایگزین کنند.
در این شرایط به نظر میرسد که نبض بازار آزاد خودرو به دست دلالان و واسطهها افتاده است و ورود پولهای سرگردان و انگیزههای سفتهبازانه نیز بر وخامت اوضاع افزوده است. در این میان مشخص نیست سازمانهای نظارتی مربوطه چه اقداماتی برای مهار قیمتها در بازار خودرو انجام داده یا انجام خواهند داد. فعلا نبض این بازار در دست دلالان و سفتهبازان است.
به گزارش ایسنا، از چند ماه پیش با آغاز نوسانات صعودی نرخ دلار، دلالان و سفتهبازان به بازار برخی کالاها همچون سکه و خودرو هجوم آوردهاند. نتیجه این وضعیت رشد غیرواقعی و باورنکردنی قیمت خودرو در بازار آزاد بوده است؛ بهگونهای که در روزهای اخیر قیمتهایی برای خودروهای پرتیراژ داخلی اعلام میشود که در نگاه اول میتوان آنرا شوخی دلالان و واسطهها با خریداران تلقی کرد.
اما مصرفکنندگان قربانی اصلی این نابسامانی در بازار خودرو هستند. در طرحهای فروش اینترنتی خودروسازان به دلیل هجوم تقاضا با اهداف سفتهبازانه، مصرفکنندگان واقعی کمتر موفق به خرید خودرو به قیمتهای رسمی میشوند و ناچار به مراجعه به بازار آزاد هستند. در بازار آزاد نیز دلالان و واسطهها شوری را از حد گذارنده و قیمتهایی برای خودرو اعلام میکنند که به دلیل پرت بودن، حتی اشاره به آنها نیز در این گزارش جایز نیست.
در این شرایط این پرسش مطرح است که مسوولان و سازمانهای نظارتی مربوطه کجا هستند؟ آیا بازار آزاد همان طور که نامیده میشود واقعا "آزاد" است و هیچ نظارت و کنترلی بر آن صورت نمیگیرد؟
آیا از نظر سازمانهای نظارتی، اینکه خودروهای عرضه شده از سوی خودروسازان توسط دلالان و واسطهها و حتی مردم عادی با اهداف سفتهبازانه خریداری شده و سر از بازار آزاد با قیمتهایی تا دو برابر قیمتهای رسمی در میآورند، تخلف نیست و اصولا چه سازمانی باید با چنین تخلفاتی برخورد کند؟!
این وضعیت در حالی است که به گفته فعالان بازار خودرو، مصرفکنندگان واقعی به هیچ وجه اقدام به خرید خودرو با قیمتهای فعلی از بازار آزاد نمیکنند. نکته قابل توجه در این بازار این است که برخی از شهروندان ناآگاه نیز با انگیزه سفتهبازی و سرمایهگذاری اقدام به خرید خودرو با قیمتهای نجومی از بازار آزاد کرده و به این آشفتگی و سودجویی دلالان و واسطهها میدان میدهند.
در این زمینه یک نمایشگاهدار اتومبیل به ایسنا میگوید: در این بازار مصرفکننده واقعی اقدام به خرید نمیکند، زیرا قیمتها واقعی نیست.
علیرضا پورحسنی با بیان اینکه البته برخی از شهروندان با انگیزه سرمایهگذاری اقدام به خرید خودرو از بازار میکنند، خاطرنشان میکند: این خریداران احساسی عمل میکنند و اصطلاحا این کاره هم نیستند و همچون کسانی که اقدام به خرید سکه و ارز در بالاترین قیمتها میکردند، عمل میکنند؛ بهگونهای که هر قیمتی که دلالان برای خودرو اعلام کنند، این افراد برای حفظ ارزش پول خود و به نیت گرانتر شدن و سود بردن، اقدام به خرید میکنند.
این فعال بازار خودرو ادامه میدهد: ۱۰ تا ۱۵ روزی است که بخشی از پولهای سرگردان به بازار خودرو هجوم آوردهاند و صاحبان آنهابا انگیزه سرمایهگذاری اقدام به خرید میکنند.
وی خاطرنشان میکند: پولهای سرگردان همچون سونامی در گردش است و به نوبت بازارهایی همچون ارز و سکه و خودرو را ویران میکند. این در حالی است که قشر متوسط و کارمند در چند ماه اخیر افزایش درآمدی نداشتهاند که قدرت خریدشان تقویت شود و بتوانند خودروی دست دوم خود را با خودروی صفرکیلومتر جدید با قیمتهای بازار آزاد جایگزین کنند.
در این شرایط به نظر میرسد که نبض بازار آزاد خودرو به دست دلالان و واسطهها افتاده است و ورود پولهای سرگردان و انگیزههای سفتهبازانه نیز بر وخامت اوضاع افزوده است. در این میان مشخص نیست سازمانهای نظارتی مربوطه چه اقداماتی برای مهار قیمتها در بازار خودرو انجام داده یا انجام خواهند داد. فعلا نبض این بازار در دست دلالان و سفتهبازان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از همگامی تا واگرایی قیمت خودرو رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی جزئیات تسهیلات بانکی برای نوسازی وانتهای فرسوده اولین ارائه بخش خصوصی در پاویون ایران در COP31 توسط ISQI راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه میدارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد
شرایط فروش