کد خبر:
۸۹۳۷۴ ۲۰:۱۴
۱۳۹۷/۰۵/۳۱
چه زمانی به عابر پیاده دیه تعلق نمی گیرد؟
پدال نیوز- احتمالا همه ما وقتی میشنویم خودرو و عابر پیادهای با هم تصادف کردهاند، حق را به عابر پیاده میدهیم و راننده خودرو را تنها مقصر این حادثه میدانیم، اما قانون ما تحت شرایطی حق را به راننده نیز میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، احتمالا همه ما وقتی میشنویم خودرو و عابر پیادهای با هم تصادف کردهاند، حق را به عابر پیاده میدهیم و راننده خودرو را تنها مقصر این حادثه میدانیم، اما قانون ما تحت شرایطی حق را به راننده نیز میدهد.
از جمله تخلفات مهم عابران پیاده میتوان به بیتوجهی به خطکشی عابران پیاده، استفاده نکردن از پل عابر پیاده، بیتوجهی به چراغ قرمز خیابان و ورود ناگهانی به سطح سوارهرو اشاره کرد.
اگر عابری از معابر غیرمجاز عبور کند و حادثهای برایش پیش آید، کارشناسان بخش تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی، سهم تقصیر را برای عابر هم لحاظ میکنند. آنها مواردی مانند مسکونی یا غیرمسکونی بودن، بزرگراه یا معبر اصلی، فرعی یا کوچه بودن یا امکان عبور برای عابر، وجود چراغ و علایم راهنمایی و رانندگی و سایر موارد موجود در محل را بررسی میکنند.
ممکن است در مواردی، سهم تقصیر عابر به ١۰۰ درصد هم برسد و راننده هیچگونه جرمی مرتکب نشده باشد. برای مثال عابری با خودرویی تصادف کرده، اما چون چراغ راهنمایی و رانندگی، برای راننده؛ سبز بوده و عابر حق عبور نداشته، با ملاحظه سایر موارد، سهم تقصیر عابر 100 درصد ذکر میشود.
وظایف عابران پیاده براساس آییننامه راهنمایی و رانندگی
مطابق آییننامه راهنمایی و رانندگی، عابران پیاده موظفند در محلهایی که پیادهرو وجود دارد، از سطح سوارهرو استفاده نکنند؛ در محلهایی که پیادهرو وجود ندارد یا به دلایلی غیرقابل تردد باشد، باید از منتهیالیه سمت چپ سوارهرو و عکس جهت حرکت وسایل نقلیه عبور کنند؛ برای گذشتن از عرض راه، تنها از گذرگاههای پیاده، پلهای هوایی و گذرگاههای زیرزمینیِ مجاز عبور کنند؛ از دویدن، پریدن و ورود ناگهانی به سطح سوارهرو خودداری کرده و مراقب حرکت وسایلنقلیه باشند؛ از حصار آزادراهها نگذرند و در بزرگراهها و خیابانها از لابلای درختان، گلبوتههای حاشیه و میانه راه عبور نکنند؛ در تقاطعها با روشن شدن چراغ سبز مقابل خود (چراغ عابر) حرکت کنند و هنگامی که چراغ عابر قرمز بود، بایستند؛ از موانع و خطکشی خطوط ویژه، سوارهرو خیابانها و میدانها عبور نکنند؛ در بزرگراهها و خیابانهای اصلی، از خارج از گذرگاههای تعیینشده عبور نکنند همچنین در سوارهرو خیابان برای سوار شدن به وسیله نقلیه و نیز صحبت کردن یا خرید و فروش با راننده یا سرنشینان وسایل نقلیه، توقف نکنند.
وظایف عابران پیاده طبق قانون مجازات اسلامی
در مواردی که عبور عابر پیاده ممنوع است، اگر عبور کند و رانندهای با سرعت مجاز و مطمئنه در حرکت بوده و وسیله نقلیه نیز نقص فنی نداشته، اما در عین حال، راننده قادر به کنترل نباشد و با عابر برخورد کند و منجر به فوت یا مصدوم شدن وی شود، راننده ضامن دیه و خسارت وارده نیست.
همچنین هر گاه شخصی در محلهایی که توقف در آنها مجاز نیست، توقف کند یا شیء یا حیوانی را در این قبیل محلها مستقر سازد یا چیز لغزندهای در آن قرار دهد و دیگری بدون توجه به آنها، بر اثر برخورد یا لغزش مصدوم شود یا فوت کند یا خسارت مالی ببیند، شخص متوقف یا کسی که آن شیء یا حیوان را مستقر کرده یا راه را لغزنده کرده، ضامن دیه و سایر خسارات است، مگر آنکه عابر با وسعت راه و محل، عمداً با آن برخورد کند که در این صورت نهتنها خسارت به او تعلق نمیگیرد بلکه عهدهدار خسارت وارده نیز میشود.
در صورتی که عابران به تکلیف مذکور عمل نکنند و تصادف واقع شود، مشروط به اینکه راننده وسیله نقلیه، همه مقررات را رعایت کرده و با این حال، قادر به کنترل وسیله نقلیه و جلوگیری از تصادف یا ایجاد خسارت مادی و بدنی نباشد، مسئولیتی نخواهد داشت. عدم مسئولیت راننده مانع از استفاده مصدوم یا وارث متوفی از مزایای بیمه نخواهد شد.
قانون نحوه رسیدگی به تخلفات و اخذ جرایم رانندگی
در صورتیکه عابر پیاده در عبور از سوارهرو معابر و خیابانها، جز از نقاطی که خط کشیشده و مخصوص عبور عابر پیاده است (محل مجاز)، از محل دیگری (محلهای غیرمجاز) عبور کند، متخلف شناخته میشود و مکلف به پرداخت جریمه مقرر در آییننامه است و در صورتی که در این قبیل نقاط غیرمجاز، وسیله نقلیه موتوری با عابر پیاده تصادف کند، راننده وسیلهی نقلیه در صورتی که همه مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت کرده باشد، مسئول شناخته نمیشود. لازم به ذکر است عدم مسئولیت راننده مانع استفاده شخص ثالث از مقررات بیمه نخواهد بود.
برای اجرای این مقررات، ادارات مسئول امر عبور و مرور برحسب مورد (شهربانی، شهرداری و ژاندارمری) مکلفند قبلاً خیابان یا مسیر یا معبر مورد نظر را از حیث پیادهرو و خطکشی و نصب چراغ و تمامی علایم لازم و ایمنی عابر پیاده و رانندگان وسیلهی نقلیه موتوری، به طور کامل مهیا و تأمین کنند. آرای وحدترویه نیز تا به حال با این موضوع همراه بودهاند.
مثالی از بررسی صحنه تصادف
طبق آییننامه راهنمایی و رانندگی، سرعت مجاز در تقاطعها، 30 کیلومتر در ساعت است. اگر رانندهای با سرعت غیرمجاز (در بررسی کارشناسان، آثار برجایمانده در صحنه تصادف مثل خط ترمز یا شدت برخورد، نشاندهنده سرعت غیرمجاز خودروست) با عابر پیادهای برخورد کند که با وجود قرمز بودن چراغ عابر، اقدام به عبور از عرض راه کرده است، میتوان هم عابر را به دلیل عبور از چراغ قرمزِ مخصوص عابران به میزان درصد تقصیر و هم راننده وسیله نقلیه را به دلیل عدم رعایت سرعت مجاز مقصر دانست.
از جمله تخلفات مهم عابران پیاده میتوان به بیتوجهی به خطکشی عابران پیاده، استفاده نکردن از پل عابر پیاده، بیتوجهی به چراغ قرمز خیابان و ورود ناگهانی به سطح سوارهرو اشاره کرد.
اگر عابری از معابر غیرمجاز عبور کند و حادثهای برایش پیش آید، کارشناسان بخش تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی، سهم تقصیر را برای عابر هم لحاظ میکنند. آنها مواردی مانند مسکونی یا غیرمسکونی بودن، بزرگراه یا معبر اصلی، فرعی یا کوچه بودن یا امکان عبور برای عابر، وجود چراغ و علایم راهنمایی و رانندگی و سایر موارد موجود در محل را بررسی میکنند.
ممکن است در مواردی، سهم تقصیر عابر به ١۰۰ درصد هم برسد و راننده هیچگونه جرمی مرتکب نشده باشد. برای مثال عابری با خودرویی تصادف کرده، اما چون چراغ راهنمایی و رانندگی، برای راننده؛ سبز بوده و عابر حق عبور نداشته، با ملاحظه سایر موارد، سهم تقصیر عابر 100 درصد ذکر میشود.
وظایف عابران پیاده براساس آییننامه راهنمایی و رانندگی
مطابق آییننامه راهنمایی و رانندگی، عابران پیاده موظفند در محلهایی که پیادهرو وجود دارد، از سطح سوارهرو استفاده نکنند؛ در محلهایی که پیادهرو وجود ندارد یا به دلایلی غیرقابل تردد باشد، باید از منتهیالیه سمت چپ سوارهرو و عکس جهت حرکت وسایل نقلیه عبور کنند؛ برای گذشتن از عرض راه، تنها از گذرگاههای پیاده، پلهای هوایی و گذرگاههای زیرزمینیِ مجاز عبور کنند؛ از دویدن، پریدن و ورود ناگهانی به سطح سوارهرو خودداری کرده و مراقب حرکت وسایلنقلیه باشند؛ از حصار آزادراهها نگذرند و در بزرگراهها و خیابانها از لابلای درختان، گلبوتههای حاشیه و میانه راه عبور نکنند؛ در تقاطعها با روشن شدن چراغ سبز مقابل خود (چراغ عابر) حرکت کنند و هنگامی که چراغ عابر قرمز بود، بایستند؛ از موانع و خطکشی خطوط ویژه، سوارهرو خیابانها و میدانها عبور نکنند؛ در بزرگراهها و خیابانهای اصلی، از خارج از گذرگاههای تعیینشده عبور نکنند همچنین در سوارهرو خیابان برای سوار شدن به وسیله نقلیه و نیز صحبت کردن یا خرید و فروش با راننده یا سرنشینان وسایل نقلیه، توقف نکنند.
وظایف عابران پیاده طبق قانون مجازات اسلامی
در مواردی که عبور عابر پیاده ممنوع است، اگر عبور کند و رانندهای با سرعت مجاز و مطمئنه در حرکت بوده و وسیله نقلیه نیز نقص فنی نداشته، اما در عین حال، راننده قادر به کنترل نباشد و با عابر برخورد کند و منجر به فوت یا مصدوم شدن وی شود، راننده ضامن دیه و خسارت وارده نیست.
همچنین هر گاه شخصی در محلهایی که توقف در آنها مجاز نیست، توقف کند یا شیء یا حیوانی را در این قبیل محلها مستقر سازد یا چیز لغزندهای در آن قرار دهد و دیگری بدون توجه به آنها، بر اثر برخورد یا لغزش مصدوم شود یا فوت کند یا خسارت مالی ببیند، شخص متوقف یا کسی که آن شیء یا حیوان را مستقر کرده یا راه را لغزنده کرده، ضامن دیه و سایر خسارات است، مگر آنکه عابر با وسعت راه و محل، عمداً با آن برخورد کند که در این صورت نهتنها خسارت به او تعلق نمیگیرد بلکه عهدهدار خسارت وارده نیز میشود.
در صورتی که عابران به تکلیف مذکور عمل نکنند و تصادف واقع شود، مشروط به اینکه راننده وسیله نقلیه، همه مقررات را رعایت کرده و با این حال، قادر به کنترل وسیله نقلیه و جلوگیری از تصادف یا ایجاد خسارت مادی و بدنی نباشد، مسئولیتی نخواهد داشت. عدم مسئولیت راننده مانع از استفاده مصدوم یا وارث متوفی از مزایای بیمه نخواهد شد.
قانون نحوه رسیدگی به تخلفات و اخذ جرایم رانندگی
در صورتیکه عابر پیاده در عبور از سوارهرو معابر و خیابانها، جز از نقاطی که خط کشیشده و مخصوص عبور عابر پیاده است (محل مجاز)، از محل دیگری (محلهای غیرمجاز) عبور کند، متخلف شناخته میشود و مکلف به پرداخت جریمه مقرر در آییننامه است و در صورتی که در این قبیل نقاط غیرمجاز، وسیله نقلیه موتوری با عابر پیاده تصادف کند، راننده وسیلهی نقلیه در صورتی که همه مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت کرده باشد، مسئول شناخته نمیشود. لازم به ذکر است عدم مسئولیت راننده مانع استفاده شخص ثالث از مقررات بیمه نخواهد بود.
برای اجرای این مقررات، ادارات مسئول امر عبور و مرور برحسب مورد (شهربانی، شهرداری و ژاندارمری) مکلفند قبلاً خیابان یا مسیر یا معبر مورد نظر را از حیث پیادهرو و خطکشی و نصب چراغ و تمامی علایم لازم و ایمنی عابر پیاده و رانندگان وسیلهی نقلیه موتوری، به طور کامل مهیا و تأمین کنند. آرای وحدترویه نیز تا به حال با این موضوع همراه بودهاند.
مثالی از بررسی صحنه تصادف
طبق آییننامه راهنمایی و رانندگی، سرعت مجاز در تقاطعها، 30 کیلومتر در ساعت است. اگر رانندهای با سرعت غیرمجاز (در بررسی کارشناسان، آثار برجایمانده در صحنه تصادف مثل خط ترمز یا شدت برخورد، نشاندهنده سرعت غیرمجاز خودروست) با عابر پیادهای برخورد کند که با وجود قرمز بودن چراغ عابر، اقدام به عبور از عرض راه کرده است، میتوان هم عابر را به دلیل عبور از چراغ قرمزِ مخصوص عابران به میزان درصد تقصیر و هم راننده وسیله نقلیه را به دلیل عدم رعایت سرعت مجاز مقصر دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها