کد خبر:
۸۹۲۵۶ ۰۸:۴۲
۱۳۹۷/۰۵/۳۰
اتهام جدید فولکس واگن
پدال نیوز: هفتهنامه آلمانی اشپیگل اعلام کرد هربرت دیس، مدیر گروه خودروسازی فولکسواگن دو ماه زودتر از برملا شدن تقلب در آزمایش موتورهای دیزل، از این موضوع باخبر شده اما چیزی به سهامداران فولکسواگن نگفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفتهنامه آلمانی اشپیگل اعلام کرد هربرت دیس، مدیر گروه خودروسازی فولکسواگن دو ماه زودتر از برملا شدن تقلب در آزمایش موتورهای دیزل، از این موضوع باخبر شده اما چیزی به سهامداران فولکسواگن نگفته است.
دیس در زمان این رسوایی در سال ۲۰۱۵ به تازگی از بامو به گروه فولکسواگن پیوسته بود و مدیریت برند فولکسواگن را در این گروه برعهده داشت. او اواخر فروردین امسال در تغییری ناگهانی به جای ماتیاس مولر به مدیریت این گروه خودروسازی منصوب شد. گفته میشد دلیل رسیدن او به مدیریت گروه، این است که او سابقه طولانی در فولکسواگن ندارد و اتهامی درباره این رسوایی متوجه او نیست.
برملا شدن این تقلب ضربه بزرگی به اعتبار فولکسواگن زد و این شرکت ناگزیر شده تاکنون بیش از ۲۷ میلیارد دلار جریمه پرداخت کند. اشپیگل اطلاعات گزارش خود را از مدارک دادستانی به دست آورده است. دادستانی آلمان در حال بررسی پروندهای در ارتباط با این رسوایی است. مدیران فولکسواگن میگویند کاری غیرقانونی انجام ندادهاند و به سهامداران چیزی نگفتند چون هنوز ابعاد موضوع برای خودشان معلوم نبود.
دیس در زمان این رسوایی در سال ۲۰۱۵ به تازگی از بامو به گروه فولکسواگن پیوسته بود و مدیریت برند فولکسواگن را در این گروه برعهده داشت. او اواخر فروردین امسال در تغییری ناگهانی به جای ماتیاس مولر به مدیریت این گروه خودروسازی منصوب شد. گفته میشد دلیل رسیدن او به مدیریت گروه، این است که او سابقه طولانی در فولکسواگن ندارد و اتهامی درباره این رسوایی متوجه او نیست.
برملا شدن این تقلب ضربه بزرگی به اعتبار فولکسواگن زد و این شرکت ناگزیر شده تاکنون بیش از ۲۷ میلیارد دلار جریمه پرداخت کند. اشپیگل اطلاعات گزارش خود را از مدارک دادستانی به دست آورده است. دادستانی آلمان در حال بررسی پروندهای در ارتباط با این رسوایی است. مدیران فولکسواگن میگویند کاری غیرقانونی انجام ندادهاند و به سهامداران چیزی نگفتند چون هنوز ابعاد موضوع برای خودشان معلوم نبود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو