کد خبر:
۸۹۲۵۶ ۰۸:۴۲
۱۳۹۷/۰۵/۳۰
اتهام جدید فولکس واگن
پدال نیوز: هفتهنامه آلمانی اشپیگل اعلام کرد هربرت دیس، مدیر گروه خودروسازی فولکسواگن دو ماه زودتر از برملا شدن تقلب در آزمایش موتورهای دیزل، از این موضوع باخبر شده اما چیزی به سهامداران فولکسواگن نگفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفتهنامه آلمانی اشپیگل اعلام کرد هربرت دیس، مدیر گروه خودروسازی فولکسواگن دو ماه زودتر از برملا شدن تقلب در آزمایش موتورهای دیزل، از این موضوع باخبر شده اما چیزی به سهامداران فولکسواگن نگفته است.
دیس در زمان این رسوایی در سال ۲۰۱۵ به تازگی از بامو به گروه فولکسواگن پیوسته بود و مدیریت برند فولکسواگن را در این گروه برعهده داشت. او اواخر فروردین امسال در تغییری ناگهانی به جای ماتیاس مولر به مدیریت این گروه خودروسازی منصوب شد. گفته میشد دلیل رسیدن او به مدیریت گروه، این است که او سابقه طولانی در فولکسواگن ندارد و اتهامی درباره این رسوایی متوجه او نیست.
برملا شدن این تقلب ضربه بزرگی به اعتبار فولکسواگن زد و این شرکت ناگزیر شده تاکنون بیش از ۲۷ میلیارد دلار جریمه پرداخت کند. اشپیگل اطلاعات گزارش خود را از مدارک دادستانی به دست آورده است. دادستانی آلمان در حال بررسی پروندهای در ارتباط با این رسوایی است. مدیران فولکسواگن میگویند کاری غیرقانونی انجام ندادهاند و به سهامداران چیزی نگفتند چون هنوز ابعاد موضوع برای خودشان معلوم نبود.
دیس در زمان این رسوایی در سال ۲۰۱۵ به تازگی از بامو به گروه فولکسواگن پیوسته بود و مدیریت برند فولکسواگن را در این گروه برعهده داشت. او اواخر فروردین امسال در تغییری ناگهانی به جای ماتیاس مولر به مدیریت این گروه خودروسازی منصوب شد. گفته میشد دلیل رسیدن او به مدیریت گروه، این است که او سابقه طولانی در فولکسواگن ندارد و اتهامی درباره این رسوایی متوجه او نیست.
برملا شدن این تقلب ضربه بزرگی به اعتبار فولکسواگن زد و این شرکت ناگزیر شده تاکنون بیش از ۲۷ میلیارد دلار جریمه پرداخت کند. اشپیگل اطلاعات گزارش خود را از مدارک دادستانی به دست آورده است. دادستانی آلمان در حال بررسی پروندهای در ارتباط با این رسوایی است. مدیران فولکسواگن میگویند کاری غیرقانونی انجام ندادهاند و به سهامداران چیزی نگفتند چون هنوز ابعاد موضوع برای خودشان معلوم نبود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش