کد خبر:
۸۹۲۴۱ ۱۷:۱۰
۱۳۹۷/۰۵/۲۹
رییس انجمن قطعهسازان خبر داد؛
پیش بینی جهش 80 درصدی قیمت خودرو
پدال نیوز: رییس انجمن قطعهسازان با پیشبینی رشد ۶۰ تا ۸۰ درصدی قیمت خودرو گفت: شورای رقابت باید دست از نرخگذاری بردارد و اجازه دهد قیمت در حاشیه بازار تعیین شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفیمنش درباره افزایش قیمت خودرو اظهار داشت: قیمت هر کالا به سه عامل مواد اولیه، دستمزد و هزینههای سربار بستگی دارد؛ تا اردیبهشت ۹۷ مواد اولیه ۷۲ درصد، هزینههای دستمزد ۵۶ درصد و هزینههای سربار ۲۱ درصد افزایش یافته، در نتیجه نمیتوان قیمت را ثابت نگه داشت و به طور طبیعی قیمت افزایش مییابد.
وی افزود: از اردیبهشت تاکنون نیز شاهد آن هستیم که میزان ارز عملا بیش از دو برابر شده و مواد اولیه داخلی نیز هنوز افزایش قیمت رسمی نیافته اما نرخها به طور غیر رسمی در بازار افزایش یافته که با این اتفاقات پیشبینی بین ۶۰ تا ۸۰ درصد افزایش قیمت خودرو را خواهیم داشت.
رییس انجمن قطعهسازان درباره مدل عرضه فعلی خودرو که موجب ورود دلالان و سفته بازی به این بازار شده است، گفت: اگر اقداماتی انجام شود که تولید خودرو طبق روال ادامه یابد و قیمتگذاری خودرو در حاشیه بازار باشد این اتفاق رخ نخواهد داد، همانطور که تا سال ۹۰ که قیمتگذاری خودرو در حاشیه بازار انجام میشد، هیچ وقت با چنین مشکلی مواجه نبودیم و حتی سال ۹۰ خودروسازان برای فروش خودرو باید هزینه و تبلیغات میکردند تا با طرحهایی مانند فروش اقساطی بتوانند خودرو را بفروشند.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران تاکید کرد: شورای رقابت باید دست از قیمتگذاری بردارد و تعیین نرخ را به حاشیه بازار بسپرد و حد اعتباری هر یک از شرکتهای خودروسازی نیز ۱۰ هزار میلیارد تومان بالا رود و از ذینفع واحد خارج شوند تا بتوانند پول قطعهسازان را تعدیل کرده و به موقع پرداخت کنند که در این حالت تولید به میزان مناسب خواهد بود.
وی افزود: البته در کنار آن تحریمهای آمریکا را خواهیم داشت که اگر بتوانیم تحریمهای داخلی را رفع کنیم نگرانی وجود نخواهد داشت و راه مقابله با تحریمهای خارجی را پیدا خواهیم کرد. نجفی منش درباره احتمال هجوم نقدینگیهای سرگردان به سمت بازار خودرو تاکید کرد: با شرایط فعلی این امکان وجود دارد اما اگر قیمتگذاری خودرو به حاشیه بازار واگذار شود این اتفاق رخ نخواهد داد.
منبع:ایبِنا
انتهای پیام/
وی افزود: از اردیبهشت تاکنون نیز شاهد آن هستیم که میزان ارز عملا بیش از دو برابر شده و مواد اولیه داخلی نیز هنوز افزایش قیمت رسمی نیافته اما نرخها به طور غیر رسمی در بازار افزایش یافته که با این اتفاقات پیشبینی بین ۶۰ تا ۸۰ درصد افزایش قیمت خودرو را خواهیم داشت.
رییس انجمن قطعهسازان درباره مدل عرضه فعلی خودرو که موجب ورود دلالان و سفته بازی به این بازار شده است، گفت: اگر اقداماتی انجام شود که تولید خودرو طبق روال ادامه یابد و قیمتگذاری خودرو در حاشیه بازار باشد این اتفاق رخ نخواهد داد، همانطور که تا سال ۹۰ که قیمتگذاری خودرو در حاشیه بازار انجام میشد، هیچ وقت با چنین مشکلی مواجه نبودیم و حتی سال ۹۰ خودروسازان برای فروش خودرو باید هزینه و تبلیغات میکردند تا با طرحهایی مانند فروش اقساطی بتوانند خودرو را بفروشند.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران تاکید کرد: شورای رقابت باید دست از قیمتگذاری بردارد و تعیین نرخ را به حاشیه بازار بسپرد و حد اعتباری هر یک از شرکتهای خودروسازی نیز ۱۰ هزار میلیارد تومان بالا رود و از ذینفع واحد خارج شوند تا بتوانند پول قطعهسازان را تعدیل کرده و به موقع پرداخت کنند که در این حالت تولید به میزان مناسب خواهد بود.
وی افزود: البته در کنار آن تحریمهای آمریکا را خواهیم داشت که اگر بتوانیم تحریمهای داخلی را رفع کنیم نگرانی وجود نخواهد داشت و راه مقابله با تحریمهای خارجی را پیدا خواهیم کرد. نجفی منش درباره احتمال هجوم نقدینگیهای سرگردان به سمت بازار خودرو تاکید کرد: با شرایط فعلی این امکان وجود دارد اما اگر قیمتگذاری خودرو به حاشیه بازار واگذار شود این اتفاق رخ نخواهد داد.
منبع:ایبِنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟
شرایط فروش