خرید و فروش کارت‌های سوخت نا آگاهانه است
پدال نیوز: بازار خرید و فروش کارت سوخت اخیرا درحالی داغ شده است که شرکت ملی پخش آن را غیرقانونی اعلام کرد. البته رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت عقیده دارد این موضوع ربطی به جایگاه‌ها ندارد و نمی‌توان روی آن نظارت کرد زیرا ممکن است خرید و فروش بیرون از جایگاه صورت بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این راستا بیژن حاج محمدرضا، با بیان اینکه درحال حاضر سوخت‌گیری با کارت سوخت انجام نمی‌شود، افزود: برخی کارت‌ها باطل شده، برخی گم و برخی بلااستفاده است. بعد از اینکه استفاده از کارت سوخت الزامی شد همه کارت‌ها عوض خواهد شد و این کارت‌های قدیمی قابل استفاده نخواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه خرید و فروش کارت سوخت توسط جایگاه‌دار انجام نمی‌شود، اظهار کرد:ممکن است کارگر جایگاه این کار را از روی نا آگاهی انجام دهد. خرید و فروش کارت سوخت ربطی به جایگاه‌ها ندارد. خرید و فروشی است که حتی جایگاه دار نمی‌تواند در آن دخالت کند زیرا دو نفر برای جنسی روی قیمتی به توافق می‌رسند. کارگر گمان می‌کند از این طریق درآمدی کسب خواهد کرد. گمان می‌کند با خرید کارت در اینده سهمیه خواهد داشت. اطلاع ندارد این کارت‌ها استفاده نخواهد شد. از کسی که کارت سوخت خود را می‌فروشد باید سوال و جواب کرد نه کسی که می خرد.
رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت به این سوال که نظارتی روی جایگاه‌های سوخت برای این موضوع وجود ندارد، پاسخ داد: نمی توان برای هر کارگر دو نگهبان گذاشت. اگر در جایگاه هم این کار را انجام ندهد خارج از جایگاه خرید می کند. البته نظارت می شود اما کافی نیست. خرید و فروش بیرون جایگاه را چه کسی می تواند نظارت داشته باشد؟
حاج محمدرضا پیشنهاد کرد: در عرضه سوخت باید مسائل دیگری را رعایت کنیم. برای مثال کارت فرد را با شناسنامه تطبیق دهیم و اگر کارت به نام آورنده نباشد بنزین ندهیم.
وی درمورد اینکه گفته می‌شود بنزین کارت‌های سوخت جایگاه‌داران سهمیه بندی شده است توضیح داد: این موضوع صحت ندارد و هیچ سهمیه‌بندی ای صورت نگرفته است. بر اساس این گزارش، حاج محمدرضا درحالی از تعویض کارت‌های سوخت قدیمی خبر داد که چندی پیش شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در اطلاعیه‌ای این موضع را رد کرد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با تاکید بر اینکه خرید و فروش کارت سوخت توسط جایگاه‌دار انجام نمی‌شود، اظهار کرد:ممکن است کارگر جایگاه این کار را از روی نا آگاهی انجام دهد. خرید و فروش کارت سوخت ربطی به جایگاه‌ها ندارد. خرید و فروشی است که حتی جایگاه دار نمی‌تواند در آن دخالت کند زیرا دو نفر برای جنسی روی قیمتی به توافق می‌رسند. کارگر گمان می‌کند از این طریق درآمدی کسب خواهد کرد. گمان می‌کند با خرید کارت در اینده سهمیه خواهد داشت. اطلاع ندارد این کارت‌ها استفاده نخواهد شد. از کسی که کارت سوخت خود را می‌فروشد باید سوال و جواب کرد نه کسی که می خرد.
رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت به این سوال که نظارتی روی جایگاه‌های سوخت برای این موضوع وجود ندارد، پاسخ داد: نمی توان برای هر کارگر دو نگهبان گذاشت. اگر در جایگاه هم این کار را انجام ندهد خارج از جایگاه خرید می کند. البته نظارت می شود اما کافی نیست. خرید و فروش بیرون جایگاه را چه کسی می تواند نظارت داشته باشد؟
حاج محمدرضا پیشنهاد کرد: در عرضه سوخت باید مسائل دیگری را رعایت کنیم. برای مثال کارت فرد را با شناسنامه تطبیق دهیم و اگر کارت به نام آورنده نباشد بنزین ندهیم.
وی درمورد اینکه گفته می‌شود بنزین کارت‌های سوخت جایگاه‌داران سهمیه بندی شده است توضیح داد: این موضوع صحت ندارد و هیچ سهمیه‌بندی ای صورت نگرفته است. بر اساس این گزارش، حاج محمدرضا درحالی از تعویض کارت‌های سوخت قدیمی خبر داد که چندی پیش شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در اطلاعیه‌ای این موضع را رد کرد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!