تداوم ماجرای اختلاف قیمت 40 میلیون تومانی کارخانه تا بازار

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مقایسه و بررسی قیمت خودرو از هفته های گذشته تا هفته جاری نشان می دهد، قیمت خوروهای داخلی و مونتاژ همچنان روند افزایشی پیش گرفته اند.
 
در همین راستا، سعید موتمنی- رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو – در گفت گو با خبرنگار خودروکار تاکید کرد: بررسی و مقایسه قیمت خودرو از هفته گذشته و هفته های پیشین بازهم افزایش قیمت و اختلاف 5 تا 40 میلیون تومانی قیمت کارخانه تا بازار را نشان می دهد.
 
او افزود: قیمت خودروهای داخلی و مونتاژ در هفته جاری همچنان با اختلاف قیمت کارخانه تا بازار همراه بوده است. به گونه ای که خودروهای کمتراز 30 میلیون تومان میانگین 5 تا 11 میلیون تومان، خودروهای 30 تا 45 میلیون تومان حدود 15 تا 23 میلیون تومان و خودروهای 45 تا 60 میلیون تومانی اختلاف حدودو 20 تا 40 میلیون تومانی از کارخانه تا بازار را تجربه کرده اند.
 
موتمنی ادامه داد: افزایش قیمت خودروها در هفته های اخیر به همه گروه های خودرویی متعلق است و نمی توان گفت همانند یک ماه گذشته تنها یک گروه خودرویی از سایر گروه ها پیشی گرفته است.
 
او با اشاره به اختلاف قیمت 40 میلیون تومانی برخی خودروها اظهار کرد: در حال حاضر خودرو پژو 207 با قیمت کارخانه ای 54 میلیون تومان، به قیمت 94 میلیون و تندر پلاس با قیمت کارخانه ای 55 میلیون تومانی، معادل 95 میلیون تومان در بازار معامله می شود.
 
رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو با اشاره به اینکه یکی از مشکلات افزایش و اختلاف قیمت بازار تا کارخانه خودروها کمبود عرضه توسط خودروسازان است، تصریح کرد: این روزها خودروسازن به دنبال آزادسازی قیمت و خروج از موضوع قیمت گذاری توسط سایر نهادها هستند.
 
او ادامه داد: البته گفته می شود در صورتی که خودروسازان در این زمینه موفق شوند و به عبارتی دستشان در قیمت گذاری آزادتر باشد، خودروهای موجود در بازار حداقل پنج درصد کمتر از حاشیه بازار عرضه می شود.
 
موتمنی در پاسخ به اینکه آیا کمبود قطعات، ترخیص نشدن قطعات خوردویی از گمرک و تولید هزاران خودرو ناقص در کف کارخانه ها به افزیش قیمت ها ارتباط مستقیمی دارد یا خیر، اظهار کرد: تولید ناقص خودروها و نبود قطعات خودرو به یکی دوماه اخیر مربوط است، در حالی که  خودروسازان باید حداقل برای تولید دوسال خودروهایشان قطعات ذخیره داشته باشند.
 
او افزود: در حال حاضر دوماه است که قطعات وارد و ترخیص نشده است، اما وضعیت مالی خودروسازان که همواره خوب بوده و پرسش اینجا است که چرا ذخیره قطعات صورت نگرفته است؟
 
از حدود دو ماه گذشته ترخیص قطعات خودرویی از گمرک اعمال نشده و به همین دلیل هزاران خودرو در کف کارخانه ها و ناقص تولید شده و خودروسازان توان تجاری شدن آن ها را ندارند. از طرفی دیگر با افزایش نرخ ارز و بهم خوردن بازار خودرو پس از بسته شدن درهای واردات خودرو به کشور، قیمت خودروهای داخلی در کنار خودروهای وارداتی روند صعودی به خود گرفت، به گونه ای که  بعضا اختلاف قیمت کارخانه تا بازار خودروهای داخلی نیز از 5 تا 40میلیون تومان شده است.
 
انتهای پیام/