آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۱۸۱
۱۶:۴۴
۱۳۹۷/۰۵/۲۸

تأخیر در نوسازی ناوگان تاکسیرانی به دلیل چیست؟

پدال نیوز- مدیر سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران تخصیص نیافتن خودرو برای این ناوگان را سهل‌انگاری خودروسازان و دولت دانست و گفت: برخی از رانندگان که از ماه‌های اخیر خودرو را برای اسقاط تحویل دادند، با اعلام مبالغ جدید شاید دیگر نتوانند خودروی خود را نوسازی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، علیرضا قنادان مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران با بیان اینکه از ابتدای امسال علیرغم تعهد خودروسازان به تأمین تاکسی‌های مورد نیاز سطح شهر بزر‌گ‌ترین مشکل این سازمان را تخصیص نیافتن خودروهای مورد نیاز دانست و گفت: در تهران مجموعاً از همه شرکت‌های خودروسازی 307 عدد خودرو برای ناوگان تاکسیرانی در نظر گرفته شد.
 
وی افزود: برنامه به این صورت بود که باید تا پایان شهریور 5 هزار خودرو به ناوگان خودروسازی افزوده شود ولی طمع خودروسازان در افزایش قیمت‌ها از وارد شدن خودرو به این ناوگان جلوگیری کرد.
 
قنادان با اشاره به اینکه 8 هزار و 100 نفر از رانندگانی که خودروی خود را اسقاط کرده‌اند ولی خودرو به آنان ارائه نمی‌شود،‌گفت: متأسفانه با تعلل در ارائه خودرو به رانندگانی که در انتظار آن با قیمتی از پیش تعیین شده بوده‌اند روز به روز قیمت خودروها افزایش یافت و این افراد با افزایش قیمت دلار باید مبالغ سنگینی پرداخت کنند.
 
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران ادامه داد: هر چه زمان بگذرد این رانندگان با مشکلات بیشتری در پرداخت هزینه‌ها مواجه می‌شوند و برخی از آنان با اعلام مبالغ جدید شاید دیگر نتوانند از پس هزینه‌های آن برآیند و خودروی خود را نوسازی کنند که این مورد منصفانه نیست.
 
وی افزود: ما در کمیسیون‌های دولت به صورت مداوم پیگیر امور رانندگانی که مشکل مواجه شده‌اند هستیم زیرا قشر تاکسیران، بخش حمل و نقل عمومی که جزو خدمات زیربنایی است را سرپا نگه داشته‌اند.
 
قنادان بیان داشت:‌آنطور که خودروسازها می‌گویند نمی‌توان تمامی مشکلات حوزه حمل و نقل را بر گردن آنان انداخت زیرا دولت نسبت به این خودروسازها تعهداتی داشته که به آن عمل نکرده است.
 
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران ادامه داد: به هر مرجعی که برای رسیدگی وارد می‌شویم با استفاده از قوانینی که فقط به نفع خودشان است ما را مجبور به مراجعه به سازمان یا نهاد دیگری می‌کنند.
 
وی در پایان ادامه داد: بازنده این جریان‌ها رانندگانی هستند که تنها راه امرار معاش آنها از بین رفته است و وضعیت آنان روز به روز بدتر می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان