کد خبر:
۸۹۱۱۹ ۲۰:۱۲
۱۳۹۷/۰۵/۲۷
تداوم ویراژ دولتی ها در صنعت خودرو ایران
پدال نیوز: آسیبشناسی صنعت خودروی کشور نشان از تداوم نفوذ دولت و شبه دولتیها در صنعت خودرو و در پی آن کاهش کیفیت و افزایش قیمت خودرو دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر چند که بنابر آمار موجود، خصوصی سازی در شرکتهای خودرویی تنها در کاغذ اتفاق افتاده است، اما در عمل هنوز هم دولت و دولتیها در صنعت خودروی ایران ویراژ میدهند و ثمره تداوم حضور دولت در صنعت خودرو نیز کیفیت پایین و قیمت بالا و البته ادامه انحصار در این صنعت است.
بر این اساس نگاهی به شرایط ایران خودرو به عنوان غول خودروسازی ایران که هنوز کسی پیکان تولیدی این کمپانی خوش آوازه و معروف که خودروی لاکچری دهه 40 و 50 ایران بود را از یاد نبرده است، نشان میدهد گروه صنعتی ایران خودرو که اینک با سرمایه ثبت شده 1530 میلیارد تومان، تولید بیش از 750 هزار دستگاه انواع پژو، تندر90، سوزوکی ویتارا، رانا و ...، فروش سالانه 31 هزار و 400 میلیارد تومانی و سود خالص کمتر از 90 میلیارد تومانی همچنان عنوان غول خودروسازی ایران را یدک میکشد، در سال 96 توانست فقط 57ریال سود به ازای هر سهم محقق کند که فقط 6 ریال آن را در مجمع سالانه بین سهامداران تقسیم کرد.
این در حالی است که روز یکشنبه همین هفته مجمع ایران خودرو برای تعیین تکلیف ترکیب جدید هیات مدیره برگزار میشود و در این راستا بررسی آخرین ترکیب سهامداری ایران خودرو نشان میدهد حقوقیهایی همچون تدبیر سرمایه آراد، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، بازرگانی سپهر ایرانیان کیش، سرمایهگذاری نگار نصر، صندوق بازنشستگی کشوری و زیرمجموعهها و صبا تامین بیش از 60 درصد از سهام ایران خودرو را در اختیار دارند. حال آن که اداره گروه صنعتی ایران خودرو توسط هیات مدیرهای متشکل از ایدرو، تعاونی کارکنان ایدرو، سرمایهگذاری سلیم، شرکت سازه و ساختمان ایرانیان و شرکت پیشگامان بازرگانی گلیار تاکنون انجام میشود.
نکته اینجا است که همچنان دولت در این گروه خودروسازی نفوذ زیادی دارد و یکی از دلایل درجا زدن این خودروسازی و تحقق سود حداقلی برای سهامداران حقیقی و حقوقی شرکت، همین دولتی ماندن ایران خودرو و البته هیات مدیره غیر تخصصی غول خودروسازی ایران است.
رصد ترکیب هیات مدیره و البته ترکیب سهامداران ایران خودرو نشان می دهد که در این شرکت خودروسازی دولتی ها و شبه دولتی ها نفوذ بیشتری نسبت به سهامداران تخصصی دارند و همین موضوع سبب شده تا هزینه مالی 2037 میلیارد تومانی در سال 96 برای این شرکت رقم بخورد و سهام شرکت از ابتدای سال جاری تاکنون با سقوط 25 درصدی مواجه شود، در حالی که بازار سهام در این مدت بیش از 30 درصد رشد کرده است!
در واقع ایران خودرو در سال جاری 25 درصد به سهامداران خود ضرر زده و در مجمع سالانه تنها 6 ریال سود به ازای هر سهم تقسیم کرده است! لازم به یادآوری است که ضرر و زیان شرکتهای ایران خودرودیزل و ساپکو در صورتهای مالی ایران خودرو محاسبه نشده است.
شاید مجمع یکشنبه فرصتی باشد برای سپردن اداره ایران خودرو به گروههای تخصصیتر و حرفه ایتر. لازم است برای بقای صنعت خودروسازی کشور و حفظ برند ایران خودرو به تجربه سایر شرکتهای خودروسازی که به متخصصان سپرده شدند و رشد کردند، نگاهی داشته باشیم؛ چرا که مدیریت دولتیها و شبه دولتیها در ایران خودرو، چیزی برای سهامدار باقی نگذاشتهاند!
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
بر این اساس نگاهی به شرایط ایران خودرو به عنوان غول خودروسازی ایران که هنوز کسی پیکان تولیدی این کمپانی خوش آوازه و معروف که خودروی لاکچری دهه 40 و 50 ایران بود را از یاد نبرده است، نشان میدهد گروه صنعتی ایران خودرو که اینک با سرمایه ثبت شده 1530 میلیارد تومان، تولید بیش از 750 هزار دستگاه انواع پژو، تندر90، سوزوکی ویتارا، رانا و ...، فروش سالانه 31 هزار و 400 میلیارد تومانی و سود خالص کمتر از 90 میلیارد تومانی همچنان عنوان غول خودروسازی ایران را یدک میکشد، در سال 96 توانست فقط 57ریال سود به ازای هر سهم محقق کند که فقط 6 ریال آن را در مجمع سالانه بین سهامداران تقسیم کرد.
این در حالی است که روز یکشنبه همین هفته مجمع ایران خودرو برای تعیین تکلیف ترکیب جدید هیات مدیره برگزار میشود و در این راستا بررسی آخرین ترکیب سهامداری ایران خودرو نشان میدهد حقوقیهایی همچون تدبیر سرمایه آراد، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، بازرگانی سپهر ایرانیان کیش، سرمایهگذاری نگار نصر، صندوق بازنشستگی کشوری و زیرمجموعهها و صبا تامین بیش از 60 درصد از سهام ایران خودرو را در اختیار دارند. حال آن که اداره گروه صنعتی ایران خودرو توسط هیات مدیرهای متشکل از ایدرو، تعاونی کارکنان ایدرو، سرمایهگذاری سلیم، شرکت سازه و ساختمان ایرانیان و شرکت پیشگامان بازرگانی گلیار تاکنون انجام میشود.
نکته اینجا است که همچنان دولت در این گروه خودروسازی نفوذ زیادی دارد و یکی از دلایل درجا زدن این خودروسازی و تحقق سود حداقلی برای سهامداران حقیقی و حقوقی شرکت، همین دولتی ماندن ایران خودرو و البته هیات مدیره غیر تخصصی غول خودروسازی ایران است.
رصد ترکیب هیات مدیره و البته ترکیب سهامداران ایران خودرو نشان می دهد که در این شرکت خودروسازی دولتی ها و شبه دولتی ها نفوذ بیشتری نسبت به سهامداران تخصصی دارند و همین موضوع سبب شده تا هزینه مالی 2037 میلیارد تومانی در سال 96 برای این شرکت رقم بخورد و سهام شرکت از ابتدای سال جاری تاکنون با سقوط 25 درصدی مواجه شود، در حالی که بازار سهام در این مدت بیش از 30 درصد رشد کرده است!
در واقع ایران خودرو در سال جاری 25 درصد به سهامداران خود ضرر زده و در مجمع سالانه تنها 6 ریال سود به ازای هر سهم تقسیم کرده است! لازم به یادآوری است که ضرر و زیان شرکتهای ایران خودرودیزل و ساپکو در صورتهای مالی ایران خودرو محاسبه نشده است.
شاید مجمع یکشنبه فرصتی باشد برای سپردن اداره ایران خودرو به گروههای تخصصیتر و حرفه ایتر. لازم است برای بقای صنعت خودروسازی کشور و حفظ برند ایران خودرو به تجربه سایر شرکتهای خودروسازی که به متخصصان سپرده شدند و رشد کردند، نگاهی داشته باشیم؛ چرا که مدیریت دولتیها و شبه دولتیها در ایران خودرو، چیزی برای سهامدار باقی نگذاشتهاند!
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست