کد خبر:
۸۹۰۵۳ ۰۸:۴۴
۱۳۹۷/۰۵/۲۷
تعمیرکار خود باشید - قسمت چهل و پنجم
چرا باید در بررسی وایرها محتاط باشیم؟ +آموزش تصویری
پدال نیوز: پارهای از ایرادهای خودرویی بسیار ساده و روش برطرف کردن آنها نیز آسان است. "تعمیرکار خود باشید" با بیان ساده شما را به رفع مشکل پیش آمده دعوت و تا زمان رفع مشکل مرحله به مرحله راهنمایی میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیستم برق خودرو متشکل از بخش هایی چون باتری، دینام، کویل، دلکو، وایر و
شمع است که وظیفه تولید، تقویت و انتقال الکتریسیته برای ایجاد احتراق سالم
را بر عهده دارد. حساسیت سیستم الکتریکی خودرو به اندازه ای زیاد است که
تداخل در این سیستم می تواند ایرادهای متنوع و دشواری چون عدم استارت
خوردن، بد کار کردن، دود کردن، سکته موتور، افزایش مصرف سوخت، افزایش
آلایندگی و ... را به همراه آورد که تشخیص آن تا چند ساعت وقت مالک را
بگیرد.




با
توجه به ایرادهایی که می تواند به سیستم برق خودرو ارتباط پیدا کند لازم
است آگاه باشید، ولتاژی که از کویل خودرو خارج می شود، وابسته به نوع خودرو
و نوع سیستم برق رسانی، اختلاف پتانسیلی بین 15 تا 30 هزار ولت دارد. این
میزان ولتاژ به دلیل داشتن جریان پایین برای انسان کشنده نیست اما برخورد
آن با به بدن انسان می تواند با درد همراه باشد. جالب آن که در سیستم های
برق ارتقا یافته این ولتاژ می تواند به مراتب فراتر از این ارقام باشد.
اهمیت سلامت وایرها
در
خودروهای مجهز به سیستم سنتی تر کویل و دلکو، وایرها برق ولتاژ بالا را از
کویل به شمع ها منتقل می کنند. به همین دلیل لازم است که وایرها از دیدگاه
فیزیکی کاملا سالم و بدون آسیب باشند چراکه هرچه اختلاف پتانسیل الکتریکی
در یک سیستم افزایش یابد میل الکتریسیته برای جهش به نزدیک ترین اجسام فلزی
و ایجاد برق دزدی نیز بیشتر می شود.
دقیقا
به منظور پیشگیری از چنین واقعه ای است که جنس وایرها بسیار اهمیت پیدا می
کند. به همین دلیل وایرها با روکش های ضخیم و از جنس عایق های مخصوص ساخته
می شوند تا در مسیر خود و در مجاورت فلز های مختلف ناخواسته باعث جهش
الکتریکی از دیواره و روکش نشوند. دقیقا به همین دلیل است که با تقویت
سیستم برق خودرو از 30 به 50 هزار ولت باید از وایرهای تقویت شده با عایق
های با دوام تر و ضخیم تر استفاده کرد.

چرا احتیاط؟
این
مهم می تواند دو اتفاق را باعث شود. جهش ولتاژ از درون وایرها به بدنه
فلزی موتور یا هرجای دیگر از خودرو به جز شمع می تواند منجر به عدم احتراق
(Miss Fire) و کاهش شدید راندمان پیشرانه و به اصطلاح سکته و کپ موتور شود.
از
سوی دیگر جهش این ولتاژ به بدنه خودرو ضمن خطر آفرین بودن برای لوازم
الکتریکی نصب شده بر روی خودرو، می تواند منجر به برق گرفتگی مالک شود.
هرچند این ولتاژ جریان زیادی ندارد و چندان خطر آفرین نیست اما می تواند با
درد همراه باشد. برای آن دسته افرادی که تا به حال دچار شوک الکتریکی
سیستم برق خودرو نشده اند لازم به بیان است که این شوک می تواند موجب پرش
عضلات بدن و برخورد دست به قطعات داغ و تیز پیشرانه یا برخورد سر به در
کاپوت و ایجاد جراحت شود.

نکات ایمنی
1- همواره به هنگام چک و بررسی سیستم برق خودرو، پیشرانه را خاموش و سوئیچ را بسته نگه دارید.
2- درصورت نیاز به روشن بودن پیشرانه و بررسی برق خودرو از دستکش ضخیم استفاده کنید.
3- با دست مرطوب به وایرها و بخش های مختلف سیستم برق خودرو دست نزنید.
4- از سلامت فیزیکی بدنه، دو سر وایرها، اتصال کامل به شمع ها و لاستیک های محافظ آن اطمینان حاصل کنید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!