کد خبر:
۸۸۹۹۲ ۱۴:۲۳
۱۳۹۷/۰۵/۲۵
مدیرعامل آئودی زندانی شد
پدال نیوز: روپرت استادلر، مدیر عامل آئودی که به اتهام دست داشتن در رسوایی دیزلگیت فولکسواگن شناسایی شده بود، با حکم دادگاه به زندان رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روپرت استادلر، مدیر عامل آئودی که ۲۸ خرداد در ارتباط با تقلب در اعلام میزان آلایندگی خودروهای این شرکت بازداشت شد، در زندان خواهد ماند. پلیس آلمان مدتی پیش خانه مدیر عامل آئودی را برای گردآوری اسناد و مدارک، مورد تفتیش و بازرسی قرار داد؛ روپرت استادلر متهم به کلاهبرداری و صدور غیرمستقیم گواهیهای نادرست در ارتباط با پرونده دیزلگیت فولکسواگن است.
روپرت استادلر (متولد ۱۷ مارس ۱۹۶۳) مدیر ارشد اجرایی آلمانی است، که تا مدتی قبل به عنوان رییس هیئت مدیره شرکت خودروسازی آئودی فعالیت میکرد. وی همچنین عضو هیئت مدیره باشگاه فوتبال بایرن مونیخ، گروه فولکسواگن، لامبورگینی و مان (MAN) است. ۲۸ خرداد امسال حکم بازداشت استادلر به اتهام دستکاری و از بین بردن شواهد و مدارک در ارتباط با پرونده تقلب در سیستم آلایندگی خودروهای آئودی صادر شد. در سال ۲۰۱۵ شرکت فولکسواگن تایید کرد که به صورت غیرقانونی نرمافزارهایی به کار گرفته بود، که میزان آلایندگی خودروهای دیزلی را در هنگام تست پایینتر از حد مجاز نمایش میداد.
استادلر هنوز در زندان به سر میبرد تا اثبات کند که درمورد خودروهای دیزلی آئودی، تبلیغات فریبدهنده انجام نداده است و امیدی برای بازگشت به پست مدیریت آئودی ندارد. در حال حاضر بهطور موقت آبراهام شوت، مدیر فروش و بازاریابی آئودی بهجای او فعالیت میکند. اما براساس اطلاعاتی که از جلسه اخیر گروه فولکسواگن بهدستآمده است، فرد مناسبتری قرار است جای شوت را بگیرد.
روپرت استادلر در زندان آگسبورگ آلمان بازداشت شده است. پس از درخواست تجدیدنظر استادلر، دادگاه بیانیهای منتشر کرد که گفته میشود با وجود اصرار فولکسواگن و آئودی مبنی بر آگاهی نداشتن مدیران ارشد از نقص نرمافزار آلایندگی، آنها همچنان تحت تعقیب قرار میگیرند. دادگاه آلمان ادعا میکند که استادلر با وجود اطلاع از نقص نرمافزار آلایندگی فولکسواگن، همچنان اجازه فروش آنها را صادر کرده بود. روپرت استادلر از ابتدای تحقیقات با دادگاه آلمان همکاری کرد، اما تا به حال از ارائه هرگونه اظهارنظری خودداری کرده است.
رسوایی تقلب شرکت فولکسواگن در سال ۲۰۱۵ در مورد آلایندگی خودروهایش (دیزلگیت) جنجالی بزرگ در اروپا و آمریکا بهپا کرد. فولکسواگن اعتراف کرده است که بیش از ۱۱ میلیون خودروی دیزلی تولیدی این شرکت، از نرمافزاری برای کم نشان دادن میزان آلایندگی استفاده میکردند.
روپرت استادلر (متولد ۱۷ مارس ۱۹۶۳) مدیر ارشد اجرایی آلمانی است، که تا مدتی قبل به عنوان رییس هیئت مدیره شرکت خودروسازی آئودی فعالیت میکرد. وی همچنین عضو هیئت مدیره باشگاه فوتبال بایرن مونیخ، گروه فولکسواگن، لامبورگینی و مان (MAN) است. ۲۸ خرداد امسال حکم بازداشت استادلر به اتهام دستکاری و از بین بردن شواهد و مدارک در ارتباط با پرونده تقلب در سیستم آلایندگی خودروهای آئودی صادر شد. در سال ۲۰۱۵ شرکت فولکسواگن تایید کرد که به صورت غیرقانونی نرمافزارهایی به کار گرفته بود، که میزان آلایندگی خودروهای دیزلی را در هنگام تست پایینتر از حد مجاز نمایش میداد.
استادلر هنوز در زندان به سر میبرد تا اثبات کند که درمورد خودروهای دیزلی آئودی، تبلیغات فریبدهنده انجام نداده است و امیدی برای بازگشت به پست مدیریت آئودی ندارد. در حال حاضر بهطور موقت آبراهام شوت، مدیر فروش و بازاریابی آئودی بهجای او فعالیت میکند. اما براساس اطلاعاتی که از جلسه اخیر گروه فولکسواگن بهدستآمده است، فرد مناسبتری قرار است جای شوت را بگیرد.
روپرت استادلر در زندان آگسبورگ آلمان بازداشت شده است. پس از درخواست تجدیدنظر استادلر، دادگاه بیانیهای منتشر کرد که گفته میشود با وجود اصرار فولکسواگن و آئودی مبنی بر آگاهی نداشتن مدیران ارشد از نقص نرمافزار آلایندگی، آنها همچنان تحت تعقیب قرار میگیرند. دادگاه آلمان ادعا میکند که استادلر با وجود اطلاع از نقص نرمافزار آلایندگی فولکسواگن، همچنان اجازه فروش آنها را صادر کرده بود. روپرت استادلر از ابتدای تحقیقات با دادگاه آلمان همکاری کرد، اما تا به حال از ارائه هرگونه اظهارنظری خودداری کرده است.
رسوایی تقلب شرکت فولکسواگن در سال ۲۰۱۵ در مورد آلایندگی خودروهایش (دیزلگیت) جنجالی بزرگ در اروپا و آمریکا بهپا کرد. فولکسواگن اعتراف کرده است که بیش از ۱۱ میلیون خودروی دیزلی تولیدی این شرکت، از نرمافزاری برای کم نشان دادن میزان آلایندگی استفاده میکردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر