کد خبر:
۸۸۸۶۲ ۱۶:۴۱
۱۳۹۷/۰۵/۲۳
عضو کمیسیون عمران مجلس:
LRT جایگزین مناسبی برای اتوبوسهای BRT است
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس، با یادآوری اینکه LRT میتواند جایگزین مناسبی برای اتوبوسهای BRT باشد به تشریح محاسن و معایب استفاده از این وسیله نقلیه عمومی جدید در پایتخت پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، سیدهادی بهادری در واکنش به انتشار خبری از سوی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر تعیین سه مسیر در پایتخت برای راهاندازی LRT گفت: ایجاد مسیرهای LRT از هزینه کمتری نسبت به مترو برخوردار است، ضمن اینکه سازه سبکی است که مسیر تردد آن که ریلی هم بوده، روی زمین ایجاد میشود، بنابراین دسترسی بدان آسان خواهد بود.
LRT وسیله مناسبی برای مسیرهای پُرترافیک نیست
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: LRT قابلیت تردد عمودی ندارد، به این معنا که سایر خودروها نمیتوانند از روی ریلهای آن عبور کنند، به همین دلیل برای مسیرهایی که ترافیک بیشتری دارند نمیتواند مناسب باشد، بنابراین میتوان گفت در این زمینه تراموا بهتر از LRT است، چرا که امکان تردد سایر خودروها از روی ریلهای آن وجود دارد.
مترو نسبت به LRT از ظرفیت بیشتری برای جابجایی مسافر برخوردار است
این نماینده مردم در مجلس دهم، تصریح کرد: البته استفاده از LRT برای جابجایی مسافران در شرایط کنونی که مردم با مشکلات اقتصادی مواجه هستند، به صرفهتر است، اما نمیتواند جایگزین مناسبی برای مترو باشد، چرا که مترو نیاز به اشغال فضای جداگانه در سطح شهر ندارد، ضمن اینکه از ظرفیت جابجایی تعداد بیشتری مسافر برخوردار است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه LRT جایگزین مناسبی برای اتوبوسهای BRT است، تاکید کرد: LRT از آلایندگی کمتری نسبت به اتوبوسهای BRT برخوردار بوده و احتمالا سرعت آن هم بیشتر است و قابلیت برنامهریزی دارد، به این صورت که زمانبندی دقیقی دارد و مسافران میتوانند روی زمانی که باید از این طریق در مسیر بمانند، برنامهریزی کنند، همچنین استفاده از LRT باعث کاهش میزان مصرف سوخت هم میشود.
LRT وسیله مناسبی برای مسیرهای پُرترافیک نیست
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: LRT قابلیت تردد عمودی ندارد، به این معنا که سایر خودروها نمیتوانند از روی ریلهای آن عبور کنند، به همین دلیل برای مسیرهایی که ترافیک بیشتری دارند نمیتواند مناسب باشد، بنابراین میتوان گفت در این زمینه تراموا بهتر از LRT است، چرا که امکان تردد سایر خودروها از روی ریلهای آن وجود دارد.
مترو نسبت به LRT از ظرفیت بیشتری برای جابجایی مسافر برخوردار است
این نماینده مردم در مجلس دهم، تصریح کرد: البته استفاده از LRT برای جابجایی مسافران در شرایط کنونی که مردم با مشکلات اقتصادی مواجه هستند، به صرفهتر است، اما نمیتواند جایگزین مناسبی برای مترو باشد، چرا که مترو نیاز به اشغال فضای جداگانه در سطح شهر ندارد، ضمن اینکه از ظرفیت جابجایی تعداد بیشتری مسافر برخوردار است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه LRT جایگزین مناسبی برای اتوبوسهای BRT است، تاکید کرد: LRT از آلایندگی کمتری نسبت به اتوبوسهای BRT برخوردار بوده و احتمالا سرعت آن هم بیشتر است و قابلیت برنامهریزی دارد، به این صورت که زمانبندی دقیقی دارد و مسافران میتوانند روی زمانی که باید از این طریق در مسیر بمانند، برنامهریزی کنند، همچنین استفاده از LRT باعث کاهش میزان مصرف سوخت هم میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها