کد خبر:
۸۸۸۶۲ ۱۶:۴۱
۱۳۹۷/۰۵/۲۳
عضو کمیسیون عمران مجلس:
LRT جایگزین مناسبی برای اتوبوسهای BRT است
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس، با یادآوری اینکه LRT میتواند جایگزین مناسبی برای اتوبوسهای BRT باشد به تشریح محاسن و معایب استفاده از این وسیله نقلیه عمومی جدید در پایتخت پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، سیدهادی بهادری در واکنش به انتشار خبری از سوی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر تعیین سه مسیر در پایتخت برای راهاندازی LRT گفت: ایجاد مسیرهای LRT از هزینه کمتری نسبت به مترو برخوردار است، ضمن اینکه سازه سبکی است که مسیر تردد آن که ریلی هم بوده، روی زمین ایجاد میشود، بنابراین دسترسی بدان آسان خواهد بود.
LRT وسیله مناسبی برای مسیرهای پُرترافیک نیست
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: LRT قابلیت تردد عمودی ندارد، به این معنا که سایر خودروها نمیتوانند از روی ریلهای آن عبور کنند، به همین دلیل برای مسیرهایی که ترافیک بیشتری دارند نمیتواند مناسب باشد، بنابراین میتوان گفت در این زمینه تراموا بهتر از LRT است، چرا که امکان تردد سایر خودروها از روی ریلهای آن وجود دارد.
مترو نسبت به LRT از ظرفیت بیشتری برای جابجایی مسافر برخوردار است
این نماینده مردم در مجلس دهم، تصریح کرد: البته استفاده از LRT برای جابجایی مسافران در شرایط کنونی که مردم با مشکلات اقتصادی مواجه هستند، به صرفهتر است، اما نمیتواند جایگزین مناسبی برای مترو باشد، چرا که مترو نیاز به اشغال فضای جداگانه در سطح شهر ندارد، ضمن اینکه از ظرفیت جابجایی تعداد بیشتری مسافر برخوردار است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه LRT جایگزین مناسبی برای اتوبوسهای BRT است، تاکید کرد: LRT از آلایندگی کمتری نسبت به اتوبوسهای BRT برخوردار بوده و احتمالا سرعت آن هم بیشتر است و قابلیت برنامهریزی دارد، به این صورت که زمانبندی دقیقی دارد و مسافران میتوانند روی زمانی که باید از این طریق در مسیر بمانند، برنامهریزی کنند، همچنین استفاده از LRT باعث کاهش میزان مصرف سوخت هم میشود.
LRT وسیله مناسبی برای مسیرهای پُرترافیک نیست
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: LRT قابلیت تردد عمودی ندارد، به این معنا که سایر خودروها نمیتوانند از روی ریلهای آن عبور کنند، به همین دلیل برای مسیرهایی که ترافیک بیشتری دارند نمیتواند مناسب باشد، بنابراین میتوان گفت در این زمینه تراموا بهتر از LRT است، چرا که امکان تردد سایر خودروها از روی ریلهای آن وجود دارد.
مترو نسبت به LRT از ظرفیت بیشتری برای جابجایی مسافر برخوردار است
این نماینده مردم در مجلس دهم، تصریح کرد: البته استفاده از LRT برای جابجایی مسافران در شرایط کنونی که مردم با مشکلات اقتصادی مواجه هستند، به صرفهتر است، اما نمیتواند جایگزین مناسبی برای مترو باشد، چرا که مترو نیاز به اشغال فضای جداگانه در سطح شهر ندارد، ضمن اینکه از ظرفیت جابجایی تعداد بیشتری مسافر برخوردار است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه LRT جایگزین مناسبی برای اتوبوسهای BRT است، تاکید کرد: LRT از آلایندگی کمتری نسبت به اتوبوسهای BRT برخوردار بوده و احتمالا سرعت آن هم بیشتر است و قابلیت برنامهریزی دارد، به این صورت که زمانبندی دقیقی دارد و مسافران میتوانند روی زمانی که باید از این طریق در مسیر بمانند، برنامهریزی کنند، همچنین استفاده از LRT باعث کاهش میزان مصرف سوخت هم میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها