کد خبر:
۸۸۸۱۲ ۱۰:۰۲
۱۳۹۷/۰۵/۲۳
نترل هوشمند 5 تونل شهری پایتخت
پدال نیوز- مدیر بخش حمل ونقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران از کنترل هوشمند ۵ تونل شهری پایتخت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ویسه با حضور در جمع خبرنگاران در حاشیه بازدید از مرکز کنترل ترافیک بزرگراه صدر و نیایش با بیان اینکه تونل نیایش و پل طبقاتی صدر به صورت هوشمند اداره میشوند گفت: پل صدر و نیایش یک سیستم کلی هوشمند دارد که در زیرمجموعه آن سیستمهای کنترلی جانبی، آن را پشتیبانی میکند.
وی با بیان اینکه هر تونل سه کیلومتر طول دارد و 9 دسترسی برای آن پیشبینی شده است گفت: برای اولین بار در تونل نیایش سه دسترسی اضطراری به بیرون از تونل تعبیه شده است که حتی خودروهای سنگین نیز میتوانند از این دسترسی اضطراری استفاده کنند .
وی با بیان اینکه 115 دوربین وضعیت ترافیکی صدر و نیایش را کنترل میکنند، گفت: به فاصله هر 150 متر این دوربینها نصب شده است و این در حالیست که هر 50 متر نیز باکس آتشنشانی نصب شده که درصورت وقوع حریق میتوان از آن استفاده کرد.
ویسه با بیان اینکه یک کابل هوشمند در سقف تونل کشیده شده است که اگر درجه حرارت افزایش یابد نسبت به اعلام هشدار اقدام میکند، گفت: 62 جت فن وظیفه تهویه هوای تونل بر عهده دارند.
وی با بیان اینکه براساس آمارها میانگین روزانه 60 هزار تردد در هر دو مسیر صدر و نیایش ثبت میشود گفت: روشنایی تونل به صورت اتوماتیک در نظر گرفته شده است. به گونهای که در 200 متر ابتدایی تونل شاهد آبشار نور هستیم که البته این آبشار نور با توجه به سنسورهای نوری حساس به وضعیت پیرامونی فعال است و میزان شدت نور براساس این سنسورها در ابتدای تونل تنظیم میشود.
ویسه با بیان اینکه برق تونل از دو قسمت شرق و غرب تهران تنظیم میشود گفت: به غیر از این پنج دیزل ژنراتور نیز فعال هستند که به عنوان یک نیروگاه وضعیت روشنایی صدر و نیایش را کنترل میکنند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا بازگشایی کامل تونل آرش – اسفندیار تاثیری بر ترافیک صدر و نیایش دارد گفت: تونل آرش – اسفندیار یک تونل محلی است اما ممکن است تاثیرگذار باشد. بر همین اساس منتظر هستیم تا بازگشایی شود.
در ادامه ویسه با بیان اینکه پنج تونل شهری رسالت، امیرکبیر، توحید، نیایش و شهدای غزه به صورت هوشمند کنترل میشوند، گفت: همه این تونلها از یک استاندارد استفاده میکنند اما دقت داشته باشید که تکنولوژی به روز تغییر میکند و ما نیز باید پا به پای آن تواناییهای خود را افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه هر تونل بعد از مدتی نیاز به سرویس جت فن و یا دوربین دارد گفت: به همین دلیل با اعلام قبلی برخی تونلها برای سرویس دهی آن هم در شب بسته میشوند اما برخی از اتفاقات نیز اجتناب ناپذیر است. مثلا چندی پیش در پل صدر یک تکه از کابل ارتباطی از تابلوی برق سرقت شد و به تبع آن تعدادی از تجهیزات خاموش شدند هرچند که تیم مستقر در پل که به صورت 24 ساعته تعمیر و نگهداری را برعهده دارد توانست در کمترین زمان ممکن این مشکل را مرتفع کند اما با این حال برای ساعاتی در کار اختلال ایجاد شد.
ویسه در مورد تهویه هوای تونلها نیز با بیان اینکه دو سناریو برای تهویه تونلهای شهری در نظر گرفته شده است گفت: حسگرهای نصب شده در تونل براساس میزان دود، طول دید و میزان مونواکسیدکربن در تونل سیستم تهویه هوا را کنترل میکنند که میتواند وضعیت آن عادی و یا به صورت اضطراری تعیین شود که براساس وضعیت تهویه هوا شدت میگیرد.
ویسه درمورد تخلیه اضطراری تونلها نیز با بیان اینکه سناریوهای مختلفی برای تخلیه اضطراری تونلها در نظر گرفته شده، گفت: در طراحی تونلها، تونلها براساس طولشان به زونهای مختلف تقسیمبندی کردیم که دوربینها، سیستم صوتی، تابلوهای اعلان و ... براساس میزان ترافیک در زون مربوطه تعیین میشود و اگر تصادفی در تونلی رخ دهد این دوربینها که به صورت صددرصد تونل را پوشش دادهاند، به مراکز آتشنشانی و اورژانس به صورت خودکار هشدار میدهد و اگر حادثهای در تونل رخ دهد نشانگرهایی در تونل تعبیه شده که در حالت عادی سبز است اما در صورت وقوع حادثه این نشانگرها به سمت راههای خروج، قرمز چشمک زن میشوند و به راحتی مردم میتوانند از این تونل خارج شوند و در تونل نیایش نیز حتی سه دسترسی خاص برای خودروها در نظر گرفته شده است.
وی با بیان اینکه هر تونل سه کیلومتر طول دارد و 9 دسترسی برای آن پیشبینی شده است گفت: برای اولین بار در تونل نیایش سه دسترسی اضطراری به بیرون از تونل تعبیه شده است که حتی خودروهای سنگین نیز میتوانند از این دسترسی اضطراری استفاده کنند .
وی با بیان اینکه 115 دوربین وضعیت ترافیکی صدر و نیایش را کنترل میکنند، گفت: به فاصله هر 150 متر این دوربینها نصب شده است و این در حالیست که هر 50 متر نیز باکس آتشنشانی نصب شده که درصورت وقوع حریق میتوان از آن استفاده کرد.
ویسه با بیان اینکه یک کابل هوشمند در سقف تونل کشیده شده است که اگر درجه حرارت افزایش یابد نسبت به اعلام هشدار اقدام میکند، گفت: 62 جت فن وظیفه تهویه هوای تونل بر عهده دارند.
وی با بیان اینکه براساس آمارها میانگین روزانه 60 هزار تردد در هر دو مسیر صدر و نیایش ثبت میشود گفت: روشنایی تونل به صورت اتوماتیک در نظر گرفته شده است. به گونهای که در 200 متر ابتدایی تونل شاهد آبشار نور هستیم که البته این آبشار نور با توجه به سنسورهای نوری حساس به وضعیت پیرامونی فعال است و میزان شدت نور براساس این سنسورها در ابتدای تونل تنظیم میشود.
ویسه با بیان اینکه برق تونل از دو قسمت شرق و غرب تهران تنظیم میشود گفت: به غیر از این پنج دیزل ژنراتور نیز فعال هستند که به عنوان یک نیروگاه وضعیت روشنایی صدر و نیایش را کنترل میکنند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا بازگشایی کامل تونل آرش – اسفندیار تاثیری بر ترافیک صدر و نیایش دارد گفت: تونل آرش – اسفندیار یک تونل محلی است اما ممکن است تاثیرگذار باشد. بر همین اساس منتظر هستیم تا بازگشایی شود.
در ادامه ویسه با بیان اینکه پنج تونل شهری رسالت، امیرکبیر، توحید، نیایش و شهدای غزه به صورت هوشمند کنترل میشوند، گفت: همه این تونلها از یک استاندارد استفاده میکنند اما دقت داشته باشید که تکنولوژی به روز تغییر میکند و ما نیز باید پا به پای آن تواناییهای خود را افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه هر تونل بعد از مدتی نیاز به سرویس جت فن و یا دوربین دارد گفت: به همین دلیل با اعلام قبلی برخی تونلها برای سرویس دهی آن هم در شب بسته میشوند اما برخی از اتفاقات نیز اجتناب ناپذیر است. مثلا چندی پیش در پل صدر یک تکه از کابل ارتباطی از تابلوی برق سرقت شد و به تبع آن تعدادی از تجهیزات خاموش شدند هرچند که تیم مستقر در پل که به صورت 24 ساعته تعمیر و نگهداری را برعهده دارد توانست در کمترین زمان ممکن این مشکل را مرتفع کند اما با این حال برای ساعاتی در کار اختلال ایجاد شد.
ویسه در مورد تهویه هوای تونلها نیز با بیان اینکه دو سناریو برای تهویه تونلهای شهری در نظر گرفته شده است گفت: حسگرهای نصب شده در تونل براساس میزان دود، طول دید و میزان مونواکسیدکربن در تونل سیستم تهویه هوا را کنترل میکنند که میتواند وضعیت آن عادی و یا به صورت اضطراری تعیین شود که براساس وضعیت تهویه هوا شدت میگیرد.
ویسه درمورد تخلیه اضطراری تونلها نیز با بیان اینکه سناریوهای مختلفی برای تخلیه اضطراری تونلها در نظر گرفته شده، گفت: در طراحی تونلها، تونلها براساس طولشان به زونهای مختلف تقسیمبندی کردیم که دوربینها، سیستم صوتی، تابلوهای اعلان و ... براساس میزان ترافیک در زون مربوطه تعیین میشود و اگر تصادفی در تونلی رخ دهد این دوربینها که به صورت صددرصد تونل را پوشش دادهاند، به مراکز آتشنشانی و اورژانس به صورت خودکار هشدار میدهد و اگر حادثهای در تونل رخ دهد نشانگرهایی در تونل تعبیه شده که در حالت عادی سبز است اما در صورت وقوع حادثه این نشانگرها به سمت راههای خروج، قرمز چشمک زن میشوند و به راحتی مردم میتوانند از این تونل خارج شوند و در تونل نیایش نیز حتی سه دسترسی خاص برای خودروها در نظر گرفته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها