کد خبر:
۸۸۸۱۱ ۰۹:۰۵
۱۳۹۷/۰۵/۲۳
رئیس پلیس راهورتهران بزرگ :
طرح ترافیک 97 به انضباط کاری ندارد
پدال نیوز- رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: تفاوت زیادی در طرح ترافیک ۹۷ نمی بینم و اساساً میتوان گفت این طرح به افزایش انضباط کاری ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در خصوص برآورد پلیس راهور از طرح ترافیک جدید و اینکه آیا با اجرای این طرح ترافیک کاهش یافته یا اینکه این طرح تفاوتی با طرحهای گذشته،دارد یا خیر؛اظهار داشت: برداشت خود من از دو سه هفته ابتدای شروع طرح این بود که چون مردم هنوز آشنایی با طرح جدید نداشته و نمیدانستند تکلیفشان چیست؛ یا اینکه یک واهمهای برای ورود به طرح داشتند و مشکلاتی از قبیل چگونگی گرفتن مجوز یا چگونگی ورود به طرح و از این قبیل مسائل، یک مقدار نسبت به دورههای گذشته وضعیت تردد سبکتر بود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ تصریح کرد: در شرایط بعد از آن و در حال حاضر تفاوت خیلی زیادی در این طرح دیده نمیشود چرا که اساسا این طرح خیلی به انضباط،کاری ندارد؛ بر اساس مشاهدات عینی نیز خیلی تفاوتی نداشته است.
وی تاکید کرد: حتما باید مطالعه دقیقی بر روی طرح ترافیک 97 انجام شود؛ به خصوص در بحث عوارض و اینکه احیانا اگر محاسنی داشته است و مهمتر اینکه آیا تغییرات این طرح توانسته نیازهای شهروندان را پاسخگو باشد یا خیر.
این مقام ارشد راهور پایتخت در پاسخ به این پرسش که با توجه به گرمای هوا و حضور ماموران راهور برای مدیریت و تسهیل در تردد شهروندان در معابر، آیا ساعت شیفت ماموران کاهش یافته است، گفت: متاسفانه با توجه به ورود روزانه حداقل هزار دستگاه خودرو و همچنین صد تا 150 دستگاه موتورسیکلت به سطح شهر تهران و همچنین مهاجرت یا ورود خودروها از شهرستانها به داخل تهران به دلایل کاری و غیره، ما اجبار داریم برای مدیریت حجم ترافیک تهران و رفع خلاءها از ماموران بهره بریم.
وی تصریح کرد: اگرچه از گذشته ترافیک تهران شبانهروزی بوده اما هم اینک شرایط متفاوت و بدتر شده است به ویژه در تابستان؛ چراکه میزان تردد در شب هم افزایش یافته و شبها تا 2 بامداد مردم در بوستانها حضور دارند و ماموران نیز باید حضور داشته باشند.
سردار مهماندار تصریح کرد: با توجه به توان محدودی که داریم مجبوریم از همکارانمان بیشتر استفاده کنیم و از این بابت شرمنده آنها هستیم؛ ماموران پلیس راهور فقط باعشق به مردم وبرای به خدمت آنها، شرایط سخت خدمت را تحمل میکنند؛ میایستند و خدمت صادقانه ارائه میدهند چرا که آن چیزی را که ما به آنها پرداخت میکنیم واقعا نمیتواند زحمات آنها را جبران کند؛ آنها با توجه به شرایط کاری، وقت کمتری را برای خانوادههایشان میگذارند چرا که بیشتر درماموریت هستند؛ اگرچه سعی میکنیم تسهیلات خاصی را به آنها اعطا کنیم اما باید گفت آنها فیسبیلالله خدمت میکنند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ تصریح کرد: در شرایط بعد از آن و در حال حاضر تفاوت خیلی زیادی در این طرح دیده نمیشود چرا که اساسا این طرح خیلی به انضباط،کاری ندارد؛ بر اساس مشاهدات عینی نیز خیلی تفاوتی نداشته است.
وی تاکید کرد: حتما باید مطالعه دقیقی بر روی طرح ترافیک 97 انجام شود؛ به خصوص در بحث عوارض و اینکه احیانا اگر محاسنی داشته است و مهمتر اینکه آیا تغییرات این طرح توانسته نیازهای شهروندان را پاسخگو باشد یا خیر.
این مقام ارشد راهور پایتخت در پاسخ به این پرسش که با توجه به گرمای هوا و حضور ماموران راهور برای مدیریت و تسهیل در تردد شهروندان در معابر، آیا ساعت شیفت ماموران کاهش یافته است، گفت: متاسفانه با توجه به ورود روزانه حداقل هزار دستگاه خودرو و همچنین صد تا 150 دستگاه موتورسیکلت به سطح شهر تهران و همچنین مهاجرت یا ورود خودروها از شهرستانها به داخل تهران به دلایل کاری و غیره، ما اجبار داریم برای مدیریت حجم ترافیک تهران و رفع خلاءها از ماموران بهره بریم.
وی تصریح کرد: اگرچه از گذشته ترافیک تهران شبانهروزی بوده اما هم اینک شرایط متفاوت و بدتر شده است به ویژه در تابستان؛ چراکه میزان تردد در شب هم افزایش یافته و شبها تا 2 بامداد مردم در بوستانها حضور دارند و ماموران نیز باید حضور داشته باشند.
سردار مهماندار تصریح کرد: با توجه به توان محدودی که داریم مجبوریم از همکارانمان بیشتر استفاده کنیم و از این بابت شرمنده آنها هستیم؛ ماموران پلیس راهور فقط باعشق به مردم وبرای به خدمت آنها، شرایط سخت خدمت را تحمل میکنند؛ میایستند و خدمت صادقانه ارائه میدهند چرا که آن چیزی را که ما به آنها پرداخت میکنیم واقعا نمیتواند زحمات آنها را جبران کند؛ آنها با توجه به شرایط کاری، وقت کمتری را برای خانوادههایشان میگذارند چرا که بیشتر درماموریت هستند؛ اگرچه سعی میکنیم تسهیلات خاصی را به آنها اعطا کنیم اما باید گفت آنها فیسبیلالله خدمت میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود