کد خبر:
۸۸۷۲۰ ۰۹:۱۷
۱۳۹۷/۰۵/۲۲
راهکاری برای جبران نقص قطعات
پدال نیوز: نزدیک به یک هفته از آغاز تحریمهای یکجانبه ایالاتمتحده علیه صنعت خودرو کشور میگذرد. در همین مدتکم تحریمها تاثیر خود را روی خطوط تولید گذاشته است....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : نزدیک به یک هفته از آغاز تحریمهای یکجانبه ایالاتمتحده علیه صنعت خودرو کشور میگذرد. در همین مدتکم تحریمها تاثیر خود را روی خطوط تولید گذاشته است و بر اساس اعلام معاون وزیر صنعت حدود ۳۲ هزار خودرو بهدلیل نقص در تامین قطعات در پارکینگهای خودروسازان زمینگیر شده است. محسن صالحی نیا گفته، براساس برنامهای که خودروسازان به وزارت صنعت ارائه دادهاند، کسری قطعات در خطوط تولید خودروسازان اواسط شهریورماه مرتفع میشود.
در حالی معاون وزیر صنعت نقص قطعات ۳۲ هزار خودرو سواری را تایید میکند که پیش از این رئیس انجمن خودروسازان از توقف ۵۰ هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان بهدلیل نقص در قطعات خبر داده بود. تغییر منابع تامین قطعات و همچنین تغییرات در تامین مالی شرکتهای خارجی، دو راهکاری است که مورد توجه خودروسازان قرار دارد تا کسری قطعات خود را جبران کنند. در این زمینه بسیاری از کارشناسان معتقدند که تغییر در منابع تامین قطعات، اولین تاثیر خود را بر کیفیت محصولات تولید شده خواهد گذاشت. اما نکته دیگری که در تامین قطعات مطرح است، تامین مالی برای شرکتهای خارجی است، با آغاز دوباره تحریمها، خودروسازان نمیتوانند به راحتی به نقل و انتقالات پولی بپردازند؛ بنابراین بهدنبال راههایی برای ادامه فعالیت هستند. باید به این نکته توجه کرد که تغییر مسیرهای پرداخت به شرکتهای خارجی و همچنین تغییر در منابع تامین قطعات سبب افزایش هزینه تولید میشود. این نکته مورد توجه صالحی نیا هم قرار گرفته چراکه وی عنوان کرده این تغییرات سبب افزایش ۱۲ درصدی هزینه تولید خودروسازان میشود. افزایش قیمت تمام شده محصولات در حالی اتفاق میافتد که شورای رقابت در خردادماه تنها با افزایش ۲/ ۷ درصدی قیمت خودروهای پر تیراژ داخلی موافقت کرده است و از آن زمان تاکنون در مقابل افزایش دوباره قیمتها سکوت کرده است. چنانچه در قیمتهای فعلی بازنگری صورت نگیرد، تیراژ اولین نقطهای است که از این رهگذر آسیب خواهد دید و در ماههای آینده شاهد افت تولید خودرو خودروسازان خواهیم بود.
در حالی معاون وزیر صنعت نقص قطعات ۳۲ هزار خودرو سواری را تایید میکند که پیش از این رئیس انجمن خودروسازان از توقف ۵۰ هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان بهدلیل نقص در قطعات خبر داده بود. تغییر منابع تامین قطعات و همچنین تغییرات در تامین مالی شرکتهای خارجی، دو راهکاری است که مورد توجه خودروسازان قرار دارد تا کسری قطعات خود را جبران کنند. در این زمینه بسیاری از کارشناسان معتقدند که تغییر در منابع تامین قطعات، اولین تاثیر خود را بر کیفیت محصولات تولید شده خواهد گذاشت. اما نکته دیگری که در تامین قطعات مطرح است، تامین مالی برای شرکتهای خارجی است، با آغاز دوباره تحریمها، خودروسازان نمیتوانند به راحتی به نقل و انتقالات پولی بپردازند؛ بنابراین بهدنبال راههایی برای ادامه فعالیت هستند. باید به این نکته توجه کرد که تغییر مسیرهای پرداخت به شرکتهای خارجی و همچنین تغییر در منابع تامین قطعات سبب افزایش هزینه تولید میشود. این نکته مورد توجه صالحی نیا هم قرار گرفته چراکه وی عنوان کرده این تغییرات سبب افزایش ۱۲ درصدی هزینه تولید خودروسازان میشود. افزایش قیمت تمام شده محصولات در حالی اتفاق میافتد که شورای رقابت در خردادماه تنها با افزایش ۲/ ۷ درصدی قیمت خودروهای پر تیراژ داخلی موافقت کرده است و از آن زمان تاکنون در مقابل افزایش دوباره قیمتها سکوت کرده است. چنانچه در قیمتهای فعلی بازنگری صورت نگیرد، تیراژ اولین نقطهای است که از این رهگذر آسیب خواهد دید و در ماههای آینده شاهد افت تولید خودرو خودروسازان خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟