کد خبر:
۸۸۷۱۵ ۱۵:۰۷
۱۳۹۷/۰۵/۲۱
سخنگوی انجمن قطعه سازان مطرح کرد؛
پیشنهاد تحویل خودرو به جای مطالبات قطعه سازان
پدال نیوز: سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به کاهش تولید خودرو در ماه های اخیر اظهار کرد: در حال حاضر تولیدات قطعات خودرو به نصف کاهش یافته و طبیعی است که خودروسازان توان پرداخت مطالبات قطعه سازان را ندارند، از این رو پیشنهاد می شود به جای پرداخت مطالبات، به همان میزان خودرو به قطعه سازان تعلق گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد به نیا- سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو- در گفت گو با خبرنگار خودروکار با اشاره به آخرین وضعیت مطالبات قطعه سازان و پیشنهاد انجمن گفت: پیشنهاد می شود به جای اینکه خودروها در بازار به دست دلالان سپرده شود، به میزان مطالبات قطعه سازان، خودرو تحویل داده شود.
او ادامه داد: پیشنهاد انجمن این است که چرا با توجه به گپ قیمتی میان کارخانه و بازار، خودروسازان خودروهای تولید شده خود را در اختیار قطعه سازان قرار نمی دهند.
به گفته به نیا، در حال حاضر می توانیم حداقل 65 درصد خودروهای تولیدی یکی از شرکت های خودروسازی را به عنوان مطالبات درخواست کنیم. چرا که با عرضه این خودروها از سوی قطعه سازان به بازار به جای دلالان تا حدی ثبات قیمت میز ایجاد می کنند، چرا که قطعه سازان مبلغی به قیمت خودروهای عرضه شده اضافه نمی کنند و تنها به فکر نقد شدن مطالبات خود هستند.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو افزود: در این صورت، با یک تیر دو نشان زده می شود، هم قطعه سازان مطالبات خود را دریافت کرده و به پولشان می رسند، هم بازار خودروها با کمترین افزایش قیمت همراه می شوند.
او اظهار کرد: حال اگر همین روند فعلی تولید خودروهای ناقص ادامه داشته باشد، به طور طبیعی ظرفیت خودروسازی کاهش می یابد که در مقابل به کاهش درآمد بنگاه های تولیدی و در نهایت عدم توان پرداخت مطالبات به قطعه سازان می انجامد.
به گفته به نیا، اما اگر این روش پرداختی پیشنهادی از سوی انجمن اجرایی شود، این صنعت هر چه سریعتر روی چرخ بهبود حرکت می کند.
او ادامه داد: در حال حاضر درصد تولید خودروسازان نصف شده و خودروسازی که باید روزانه حدود 2600 خودرو تولید کند و بفروشد، قابلیت تجاری کردن محصولاتش را ندارد که در مقابل به کاهش تولید، درآمد و فشار به قطعه سازان منجر خواهد شد.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تاکید کرد: با کاهش میزان تولیدات خودرو به طور طبیعی نیاز به قطعات داخلی نیز کاهش می یابد که این امر به افزایش هزینه های سربار بنگاه های تولیدی قطعات خودرو می انجامد.
مطالبات قطعه سازان از خودروسازان کماکان ادامه دارد و به گفته انجمن قطعه سازان کشور هنوز قطعه سازان حدود پنج هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند. که البته بسیاری از کارشناسان بر این باورند با بازگشت هرچه سریعتر این مطالبات به چرخه تولیدات قطعه سازان علاوه بر بهبود اوضاع، مانع از ورشکستگی برخی قطعه سازان می شود.
انتهای پیام/
او ادامه داد: پیشنهاد انجمن این است که چرا با توجه به گپ قیمتی میان کارخانه و بازار، خودروسازان خودروهای تولید شده خود را در اختیار قطعه سازان قرار نمی دهند.
به گفته به نیا، در حال حاضر می توانیم حداقل 65 درصد خودروهای تولیدی یکی از شرکت های خودروسازی را به عنوان مطالبات درخواست کنیم. چرا که با عرضه این خودروها از سوی قطعه سازان به بازار به جای دلالان تا حدی ثبات قیمت میز ایجاد می کنند، چرا که قطعه سازان مبلغی به قیمت خودروهای عرضه شده اضافه نمی کنند و تنها به فکر نقد شدن مطالبات خود هستند.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو افزود: در این صورت، با یک تیر دو نشان زده می شود، هم قطعه سازان مطالبات خود را دریافت کرده و به پولشان می رسند، هم بازار خودروها با کمترین افزایش قیمت همراه می شوند.
او اظهار کرد: حال اگر همین روند فعلی تولید خودروهای ناقص ادامه داشته باشد، به طور طبیعی ظرفیت خودروسازی کاهش می یابد که در مقابل به کاهش درآمد بنگاه های تولیدی و در نهایت عدم توان پرداخت مطالبات به قطعه سازان می انجامد.
به گفته به نیا، اما اگر این روش پرداختی پیشنهادی از سوی انجمن اجرایی شود، این صنعت هر چه سریعتر روی چرخ بهبود حرکت می کند.
او ادامه داد: در حال حاضر درصد تولید خودروسازان نصف شده و خودروسازی که باید روزانه حدود 2600 خودرو تولید کند و بفروشد، قابلیت تجاری کردن محصولاتش را ندارد که در مقابل به کاهش تولید، درآمد و فشار به قطعه سازان منجر خواهد شد.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تاکید کرد: با کاهش میزان تولیدات خودرو به طور طبیعی نیاز به قطعات داخلی نیز کاهش می یابد که این امر به افزایش هزینه های سربار بنگاه های تولیدی قطعات خودرو می انجامد.
مطالبات قطعه سازان از خودروسازان کماکان ادامه دارد و به گفته انجمن قطعه سازان کشور هنوز قطعه سازان حدود پنج هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند. که البته بسیاری از کارشناسان بر این باورند با بازگشت هرچه سریعتر این مطالبات به چرخه تولیدات قطعه سازان علاوه بر بهبود اوضاع، مانع از ورشکستگی برخی قطعه سازان می شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند