آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۶۸
۱۰:۵۳
۱۳۹۴/۰۸/۰۵
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی مطرح کرد

انتقاد از قطع بیمه تاکسیران ها از سوی سازمان های هدفمندی یارانه ها و تأمین اجتماعی

پدال نیوز: مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران از قطع بیمه تاکسیران ها از سوی سازمان های هدفمندی یارانه ها و تأمین اجتماعی انتقاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، میثم مظفر درباره قطع بیمه برخی از تاکسیران‌ها،‌ اظهار داشت: بیمه‌ تاکسیران‌هایی که از اردیبهشت ماه به بعد وارد ناوگان تاکسیرانی‌ شده‌اند در تهران و کل کشور دچار مشکل شده است بنابراین قطع بیمه شامل حال تاکسیران‌هایی که سال‌هاست در تاکسیرانی فعالیت می‌کنند نمی‌شود.
 
وی با بیان اینکه سازمان هدفمندی یارانه ها و سازمان تأمین اجتماعی یارانه بیمه تاکسیران ها را که دولت ماهانه برای هر تاکسیران تعیین کرده بود قطع کرده اند، ادامه داد: متأسفانه بر اساس این اقدام نامناسب، 50 درصد سهم بیمه افراد جدیدی که وارد ناوگان می شوند، پرداخت نمی شود در حالی که انتظار ما از سازمان های مربوطه این است که نگاه ویژه ای به این قشر داشته باشند.
 
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با تأکید بر اینکه از دولت تقاضای تجدید نظر در این زمینه را داریم، تصریح کرد: چند ماه گذشته بر اساس پیشنهاد و پیگیری های سازمان تاکسیرانی، در کمیسیون های اجتماعی و انرژی مجلس شورای اسلامی جلسه ای درباره این موضوع برگزار شد اما متأسفانه مسئولان مربوطه دولتی به نوعی بی احترامی کردند و در آن سطحی که باید در جلسه حاضر نشدند.
 
وی با بیان اینکه هفته گذشته نیز جلسه ای با حجت الاسلام ابوترابی فرد نایب رئیس مجلس شورای اسلامی درباره این موضوع برگزار کردیم، افزود: پیگیری های سازمان تاکسیرانی در این زمینه به طور جدی ادامه دارد و انتظارمان است که دولت نیز در تصمیم خود تجدید نظر کند.
 
مظفر همچنین قطع شدن بیمه تاکسیران های 50 سال به بالا را رد کرد و گفت: بیمه هر فردی که به تازگی وارد ناوگان شده پرداخت پرداخت نشده و در این خصوص گروه سنی مطرح نیست ولی یکی از مشکلاتی که این دسته از تاکسیران ها دارند این است که به دلیل عبور از سن 50 سالگی نمی توانند از بیمه خویش فرما استفاده کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه