کد خبر:
۸۸۶۲۴ ۱۶:۱۳
۱۳۹۷/۰۵/۲۰
معاینه فنی در کل تهران 24 ساعته چک میشود
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با اشاره به اینکه در بدنه وزارت کشور برای توسعه مراکز سیار معاینه فنی به مشکل خوردیم، اظهار کرد: از آبان ماه امسال معاینه فنی در کل شهر تهران بهصورت ۲۴ ساعته و هفت روز هفته چک میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، نواب حسینیمنش در جلسه امروز کاهش آلودگی هوای استان تهران با اشاره به اینکه یکی از کارهای مهم در شهر تهران اجرای طرح LEZ بود، اظهار کرد: بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک کشور قرار بود از ابتدای مهرماه 95 مرحله اول طرح LEZ را در شهر تهران اجرا میکنیم. این کار در آبان ماه سال 95 اتفاق افتاد و تا امروز در شهر تهران در قالب زوج و فرد و طرح ترافیک اجرایی شد.
وی ادامه داد: مرحله دوم این طرح قرار بود دو ماه پس از اجرای مرحله اول شکل بگیرد ولی متاسفانه مرحله دوم عملیاتی نشد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با بیان اینکه LEZ اولین پروژه بیندستگاهی بود، تصریح کرد: تاثیر طرح LEZ در تهران قابل توجه است. کل مراجعات خودروها به مراکز معاینه فنی در سال 94، 380 هزار خودروی یونیک بود. در سال 96 این تعداد به یک میلیون و 70 هزار خودرو رسید و این کوچکترین عملکرد طرح LEZ در تهران بود و باعث شد که تعداد خودروهایی که معاینه فنی دارند در شهر تهران سه برابر شود.
حسینی منش در ادامه با بیان اینکه کل خودروهایی را که در سال گذشته به سبب آلایندگی در تهران شناسایی و اصلاح کردیم بالغ بر 300 هزار خودرو بود، اظهار کرد: با عملیاتی شدن معاینه فنی برتر در تهران در بهمن سال گذشته تا امروز بالغ بر 150 هزار خودرو موفق به دریافت معاینه فنی برتر شدهاند. این تعداد نشان دهنده این است که این خودروها از خودروهای دیگر آلایندگی کمتری تولید میکنند.
وی ادامه داد: وقتی معاینه فنی برتر اجرا شد 55 درصد از خودروهایی که زیر چهار سال سن داشتند معاینه فنی را پاس کردند و این نشان میدهد که خودروهای نوشماره زیر چهار سال حدود 45 درصد موفق به پاس کردن معاینه فنی برتر نشدند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با بیان اینکه سال گذشته حدود یک میلیون و 570 هزار معاینه فنی انجام شد، گفت: تعداد مراکز معاینه فنی در شهر تهران هنوز محدود است. ما برنامههایی برای توسعه مراکز معاینه فنی در تهران داریم ولی به علت گرانی زمین امکان اینکه بتوانیم مراکز معاینه فنی را افزایش دهیم بسیار سخت است.
حسینی منش با بیان اینکه سال گذشته پیشنهاد احداث مراکز معاینه فنی سیار را در تهران دادیم، اظهار کرد: متاسفانه در بدنه وزارت کشور برای توسعه مراکز معاینه فنی سیار به مشکل برخورد کردیم و کد سیمفا به ما تحویل ندادند.
وی با اشاره به اینکه مرحله دوم طرح LEZ از دی ماه 95 باید آغاز میشد، گفت: یکی از دلایلی که این مرحله هنوز آغاز نشده این است که تعداد استعلاماتی که از سیمفا میتوانیم دریافت کنیم، محدود است.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با اشاره به اینکه از تاریخ اول آبان ماه امسال مرحله دوم طرح LEZ اجرا میشود، تاکید کرد: تا اجرا شدن این مرحله چک کردن معاینه فنی در کل شهر تهران توسط دوربینها به صورت 24 ساعته و هفت روز هفته اجرا میشود.
حسینی منش افزود: از پلیس و وزارت کشور میخواهیم که شرایط را طوری فراهم کنند که بتوانیم استعلام خودروهای ترددی در تهران را بگیریم. در حال حاضر حدود دو میلیون خودرو در تهران تردد میکنند اما ما میتوانیم تنها استعلام حدود 500 خودرو را بگیریم.
وی در پایان با بیان اینکه نیازمند افزایش ظرفیت سامانه استعلامی هستیم، تصریح کرد: طی دو سال گذشته حدود چهار میلیون تخلف معاینه فنی توسط دوربینها ثبت شده است.
وی ادامه داد: مرحله دوم این طرح قرار بود دو ماه پس از اجرای مرحله اول شکل بگیرد ولی متاسفانه مرحله دوم عملیاتی نشد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با بیان اینکه LEZ اولین پروژه بیندستگاهی بود، تصریح کرد: تاثیر طرح LEZ در تهران قابل توجه است. کل مراجعات خودروها به مراکز معاینه فنی در سال 94، 380 هزار خودروی یونیک بود. در سال 96 این تعداد به یک میلیون و 70 هزار خودرو رسید و این کوچکترین عملکرد طرح LEZ در تهران بود و باعث شد که تعداد خودروهایی که معاینه فنی دارند در شهر تهران سه برابر شود.
حسینی منش در ادامه با بیان اینکه کل خودروهایی را که در سال گذشته به سبب آلایندگی در تهران شناسایی و اصلاح کردیم بالغ بر 300 هزار خودرو بود، اظهار کرد: با عملیاتی شدن معاینه فنی برتر در تهران در بهمن سال گذشته تا امروز بالغ بر 150 هزار خودرو موفق به دریافت معاینه فنی برتر شدهاند. این تعداد نشان دهنده این است که این خودروها از خودروهای دیگر آلایندگی کمتری تولید میکنند.
وی ادامه داد: وقتی معاینه فنی برتر اجرا شد 55 درصد از خودروهایی که زیر چهار سال سن داشتند معاینه فنی را پاس کردند و این نشان میدهد که خودروهای نوشماره زیر چهار سال حدود 45 درصد موفق به پاس کردن معاینه فنی برتر نشدند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با بیان اینکه سال گذشته حدود یک میلیون و 570 هزار معاینه فنی انجام شد، گفت: تعداد مراکز معاینه فنی در شهر تهران هنوز محدود است. ما برنامههایی برای توسعه مراکز معاینه فنی در تهران داریم ولی به علت گرانی زمین امکان اینکه بتوانیم مراکز معاینه فنی را افزایش دهیم بسیار سخت است.
حسینی منش با بیان اینکه سال گذشته پیشنهاد احداث مراکز معاینه فنی سیار را در تهران دادیم، اظهار کرد: متاسفانه در بدنه وزارت کشور برای توسعه مراکز معاینه فنی سیار به مشکل برخورد کردیم و کد سیمفا به ما تحویل ندادند.
وی با اشاره به اینکه مرحله دوم طرح LEZ از دی ماه 95 باید آغاز میشد، گفت: یکی از دلایلی که این مرحله هنوز آغاز نشده این است که تعداد استعلاماتی که از سیمفا میتوانیم دریافت کنیم، محدود است.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با اشاره به اینکه از تاریخ اول آبان ماه امسال مرحله دوم طرح LEZ اجرا میشود، تاکید کرد: تا اجرا شدن این مرحله چک کردن معاینه فنی در کل شهر تهران توسط دوربینها به صورت 24 ساعته و هفت روز هفته اجرا میشود.
حسینی منش افزود: از پلیس و وزارت کشور میخواهیم که شرایط را طوری فراهم کنند که بتوانیم استعلام خودروهای ترددی در تهران را بگیریم. در حال حاضر حدود دو میلیون خودرو در تهران تردد میکنند اما ما میتوانیم تنها استعلام حدود 500 خودرو را بگیریم.
وی در پایان با بیان اینکه نیازمند افزایش ظرفیت سامانه استعلامی هستیم، تصریح کرد: طی دو سال گذشته حدود چهار میلیون تخلف معاینه فنی توسط دوربینها ثبت شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران