کد خبر:
۸۸۶۲۰ ۱۳:۵۸
۱۳۹۷/۰۵/۲۰
مترونیوز:
صنعت خودرو ایران بزرگتر از آن است که تصور می کنید
پدال نیوز: تحریم های جدیدی که به سراغ کشور ما روانه شده است قلب صنعت خودروسازی را هدف گرفته، صنعتی که به عنوان دومین صنعت بزرگ ایران شناخته می شود و حالا ممکن است با خروج شرکت های خارجی درگیر برخی مشکلات شود اما تحلیل رسانه های خارجی از این موضوع چیست؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بازگشت تحریم ها باعث شد تا خودروسازان خارجی از جمله فرانسوی ها شامل پژو و رنو خیلی سریع بازار ایران را ترک کنند و قید سرمایه گذاری های خود را بزنند. در همین حال رسانه های خارجی نیز مشغول به پوشش این اخبار و نوشتن تحلیل های مختلف در همین زمینه شده اند برخی از آن ها به واقع جالب است.
سایت مترو نیوز انگلستان در یک گزارش تحلیل به معرفی صنعت خودرو ایران پرداخته و از عنوان جالب "صنعت خودرو ایران، بزرگتر از چیزی است که می اندیشید" ایران را یکی از کشورهای موفق در امر خودروسازی در طی سال های اخیر معرفی کرده است. این سایت در ادامه گزارش خود نوشت، بخشی از تحریم های آمریکا علیه صنعت خودرو ایران خواهد بود که ممکن است ضربه سختی برای این صنعت باشد.
مترونیوز اشاره می کند که بعد از برداشته شدن تحریم ها توسط باراک اوباما بسیاری از خودروسازان دنیا برای ایجاد رابطه تجاری به ایران سفر کردند و سرمایه گذاری های متعددی در بخش های مختلف آن صورت گرفت. این امر باعث شد ایران در آمارهای سال 2017 به عنوان دوازدهمین خودروساز بزرگ دنیا شناخته شود که 1.5 میلیون خودرو در سال تولید می کند.
همچنین میزان فروش خودرو در ایران 18 درصد افزایش داشته است که باعث شد ایران در جایگاه چهارم کشورهایی با بالاترین نرخ رشد بازار بعد از برزیل، پرتغال و روسیه قرار بگیرد.
مترونیوز صنعت خودرو ایران را این گونه معرفی می کند که، دو خودروسازی ایران خودرو و ساپیا بزرگترین کارخانه ها در ایران هستند. گروه PSA که بعد از تحریم ها ایران را ترک کرد، با هر دو شرکت بزرگ خودرویی کشور همکاری دارد و بیشترین سهم را در بازار ایران داراست. پس از آن رنو بخشی از بازار را در اختیار گرفته و شرکت های کره ای مانند هیوندای نیز با بخش خصوصی در ارتباط هستند.
به هر حال بازار خودرویی ایران بسیار بزرگ تر از آن چیزی که هر فردی تصور می کند، آنها محصولات تولیدی خود را دارند و در کنار آن برخی خودروهای خارجی دیگر را نیز تولید میکنند اما تحریم ها می توانند ضربه سختی برای این صنعت ایران باشند چرا که هم اکنون و حتی قبل از فاز اجرایی، بسیاری از خودروسازان خارجی خاک این کشور را ترک کردند.
سایت مترو نیوز انگلستان در یک گزارش تحلیل به معرفی صنعت خودرو ایران پرداخته و از عنوان جالب "صنعت خودرو ایران، بزرگتر از چیزی است که می اندیشید" ایران را یکی از کشورهای موفق در امر خودروسازی در طی سال های اخیر معرفی کرده است. این سایت در ادامه گزارش خود نوشت، بخشی از تحریم های آمریکا علیه صنعت خودرو ایران خواهد بود که ممکن است ضربه سختی برای این صنعت باشد.
مترونیوز اشاره می کند که بعد از برداشته شدن تحریم ها توسط باراک اوباما بسیاری از خودروسازان دنیا برای ایجاد رابطه تجاری به ایران سفر کردند و سرمایه گذاری های متعددی در بخش های مختلف آن صورت گرفت. این امر باعث شد ایران در آمارهای سال 2017 به عنوان دوازدهمین خودروساز بزرگ دنیا شناخته شود که 1.5 میلیون خودرو در سال تولید می کند.
همچنین میزان فروش خودرو در ایران 18 درصد افزایش داشته است که باعث شد ایران در جایگاه چهارم کشورهایی با بالاترین نرخ رشد بازار بعد از برزیل، پرتغال و روسیه قرار بگیرد.
مترونیوز صنعت خودرو ایران را این گونه معرفی می کند که، دو خودروسازی ایران خودرو و ساپیا بزرگترین کارخانه ها در ایران هستند. گروه PSA که بعد از تحریم ها ایران را ترک کرد، با هر دو شرکت بزرگ خودرویی کشور همکاری دارد و بیشترین سهم را در بازار ایران داراست. پس از آن رنو بخشی از بازار را در اختیار گرفته و شرکت های کره ای مانند هیوندای نیز با بخش خصوصی در ارتباط هستند.
به هر حال بازار خودرویی ایران بسیار بزرگ تر از آن چیزی که هر فردی تصور می کند، آنها محصولات تولیدی خود را دارند و در کنار آن برخی خودروهای خارجی دیگر را نیز تولید میکنند اما تحریم ها می توانند ضربه سختی برای این صنعت ایران باشند چرا که هم اکنون و حتی قبل از فاز اجرایی، بسیاری از خودروسازان خارجی خاک این کشور را ترک کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها