آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۵۸۰
۰۹:۱۶
۱۳۹۷/۰۵/۲۰

بازار ثانویه ، حرکتی ضد رانتی

فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// پیش بینی بازار ثانویه یا بازار آزاد ارز در حالی از سوی دولت وارد فاز اجرایی شده که با شرایط فعلی باید این بازار را مناسب کسانی که فعالیت اقتصادی سالمی دارند، دانست زیرا به طورقطع کسی که با تشکیل چنین ابزار و بازارهایی مخالفت می کند، تنها به دنبال رانت بوده و حاضر نیست سود خود را از هر دلار، به دولت بپردازد در این شرایط ارز موجود با قیمت پایین تحویل مشتری نمی شود و در نهایت به جیب شخص صاحب این دلارها می رود.

براین اساس باید بازار ثانویه ارز را در صورتی که قیمت گذاری در آن دستوری انجام نشود، حرکتی ضدرانتی دانست. به طور قطع تا زمان اجرایی شدن این بسته با توجه به ابتکارات اخیر تیم اقتصادی دولت، نمی توان اظهارنظر درستی درباره این بسته دولت اعلام کرد. در صورت طراحی درست و تعیین قیمت برپایه مکانیزم عرضه و تقاضا با هدف تنظیم نرخ، قدم بزرگی در مسیر شفاف سازی برداشته خواهد شد.اما آن چه مسلم است این بازار برای هر فعال اقتصادی به غیر از فعالان حوزه صنعت خودرو و قطعه می تواند امیدوارکننده باشد چرا که فعالان این حوزه باید با تکیه بر توانمندی های خود نسبت به تغییر موقعیت ها در صحنه رقابت ها و نه بر مبنای روابط نداشته خود، اقدام به دریافت ارز کنند. نکته ضروری در اجرای درست و اثربخش بازار ثانویه اجرای عدالت است . روند قرارگیری کالاها در دریافت ارز 4200 تومانی به گونه ای تعریف شد که برخی از زیرمجموعه های صنعت خودرو در گروه یک کالایی قرار گرفته و مشمول دریافت ارز از این بازار شدند و باقی به گروه دوم سقوط کردند که این روند منجر به نابودی کامل تولیدکنندگانی شده که به این گروه سقوط کرده اند. حاا با تشریح جزییات این بسته مشخص شد که همه فعالان صنعت خودرو و قطعه مشمول یک قانون عام شده و مستقل از میزان ساخت داخل و سایر موارد قادر به دریافت ارز هستند که این امر، تصمیم درستی است. نکته دیگری که باید مدنظر قرار گیرد، توجه به محاسبه مابه التفاوت قیمت تمام شده خودرو است. از آن جا که رقم فعلی دلار با رقم قبلی متفاوت است، باید این مابه التفاوت در نظر گرفته شده و به خودروساز اجازه تغییر قیمت ها داده شود چرا که نگاه داشتن فنر افزایش قیمت ها از بالا و واردکردن فشار افزایش قیمت از پایین به معنای نابودی کامل صنعت خودرو خواهد بود. بر این اساس این عوامل یا باعث نابودی صنعت خودرو می شود و یا با توجه به آن ها می توان نسبت به بهبود وضعیت این صنعت اقدام کرد. حسن بزرگ بازار ثانویه برای تامین کننده کالا این است که در مکانیزم عرضه و تقاضا ارزی، نسبت به خرید ارز اقدام می کند نه بر مبنای امضاهای طلایی . با این اقدام، مکانیزم کنترل قیمت تمام شده از پول پاشی ارزان قیمت به مکانیزم دیگری تغییر می یابد.
 
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودرو‌های وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذی‌صلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبهه‌گیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج می‌شوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل می‌شود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو