کد خبر:
۸۸۵۴۷ ۱۰:۴۵
۱۳۹۷/۰۵/۱۹
ضرورت همسان سازی قیمت ها با ارز ارایه شده دربازار ثانویه
سعید مدنی، مشاور عالی گروه خودروسازی سایپا
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// تجربه تشکیل بازار ثانویه در دولت های نهم و دهم به تشکیل اتاق مبادلات ارزی باز میگردد. در آن دوران ارز حاصل از صادرات وارد این اتاق شده و با قیمتی که بر اساس عرضه و تقاضا تعیین می شد، در اختیار وارد کننده قرار می گرفت که بسیار کارساز بود.
تشکیل این بازار و سوق دادن فعالان صنعت خودرو به این بازار به طور قطع قیمت تمام شده تولید را افزایش خواهد داد و با توجه به وضعیت مناسب خودروسازان به دلیل کنترل قیمت ها در سال های گذشته، باید اجازه افزایش قیمت به آن ها داده شود. به طور قطع بازار ثانویه به طور ناخوداگاه، التهاب بازار را خواهد گرفت که اجرای چنین تجربیاتی در بازار خودرو نیز دستاوردهای یکسانی خواهد داشت چرا که قیمت را تابع عرضه و تقاضا خواهد کرد.
یادداشت: سعید مدنی، مشاور عالی گروه خودروسازی سایپا
این امر در اوایل دهه 70 همزمان با فشار تحریم های بیل کلینتون رئیس جمهور وقت آمریکا، به شکل نانوشته ای وجود داشت و اجرایی می شد. در آن دوران بانک مرکزی مورد قبول نبود و ثبت سفارشی انجام نمی شد و واردات با تکیه بر بارنامه های صادراتی قابل انجام بود و ارز ناشی از صادرات به واردکنندگان اختصاص می یافت . بزرگترین حسن در آن دوران، همکاری دولت بود و حتی اجازه داده شد با هدف پیش پرداخت برای خریدهای خارجی دلار ارز از کشور خارج و مدارک آن ارایه شود. بر این اساس تشکیل بازار ثانویه با تکیه بر تجربیات گذشته انجام که منجر به کشف نرخ واقعی دلار در این بازار شده و بر اساس تابع عرضه و تقاضا خواهد بود. در این شرایط پیش بینی می شود این بازار مانع از اتفاقاتی خواهد شد که در زمان تخصیص ارز 4200 تومانی رخ داد و اگر دلال بازی و رانت های پشت پرده گرفته شود، امکان قیمت های معقول و منطقی ارز در بازار وجود دارد البته برای عملکرد بهتر نیازمند همکاری صادرکننده و واردکننده نیز هستیم.
تشکیل این بازار و سوق دادن فعالان صنعت خودرو به این بازار به طور قطع قیمت تمام شده تولید را افزایش خواهد داد و با توجه به وضعیت مناسب خودروسازان به دلیل کنترل قیمت ها در سال های گذشته، باید اجازه افزایش قیمت به آن ها داده شود. به طور قطع بازار ثانویه به طور ناخوداگاه، التهاب بازار را خواهد گرفت که اجرای چنین تجربیاتی در بازار خودرو نیز دستاوردهای یکسانی خواهد داشت چرا که قیمت را تابع عرضه و تقاضا خواهد کرد.
یادداشت: سعید مدنی، مشاور عالی گروه خودروسازی سایپا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش
