کد خبر:
۸۸۳۴۸ ۱۴:۰۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۵
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی:
80 درصد دوربین کنترل ترافیک برخی استانها خرابند
پدال نیوز- معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: برخی استانها اعلام میکنند که حدود ۸۰ تا ۹۰ درصد دوربینهای کنترل ترافیک راهها خراب هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مهرداد تقی زاده بهجتی امروز دوشنبه 15 مرداد ماه در نشست کمیسیون ایمنی و سوانح استان البرز در خصوص خرید و نصب دوربینهای کنترل سرعت، گفت: تعداد زیادی از دوربینهای استانها خراب است اما پایش تصویری از اهمیت بالایی برخوردار است به همین منظور پیشنهاد میشود که دوربینهای کنترل ترافیک را به پیمانکاران بخش خصوصی بسپاریم. در جادهها نیز این مشکل وجود دارد که با ارائه این سیستم به بخش خصوصی میشود شاهد کاهش آمار تصادفات بود.
وی خاطرنشان کرد: یکی از اهداف کمیسیون ایمنی و سوانح، پایش سوانح و تلفات استانها است. در استانهایی که افزایش سوانح داشته باشند؛ مدیران مربوطه باید پاسخ دهند.
وی در ادامه با بیان اینکه در البرز طی چهار ماهه اول امسال تعداد تلفات سوانح افزایش داشته بیان کرد: آمار سوانح منجر به مرگ در کشور 5 درصد افزایش یافته است اما این آمار در استان البرز حدود 40 تا 50 درصد بود. مسئولان مربوطه باید در کمیته کشوری حضور یابند و آمار و توضیحات خود را در این رابطه ارائه کنند.
تقی زاده بهجتی با بیان اینکه باید در راستای کاهش آمار تصادفات منجر به مرگ ترافیکی و غیره ترافیکی اقدام شود، خاطرنشان کرد: آمار تصادفات غیر ترافیکی در استان البرز به قدری پایین است که میتوان آن را با آمار ترافیکی ادغام کرد.
به گفته وی در بخش سوانح جاده ای تاکنون آمار تلفات مورد نظر بوده است اما حالا آمار مجروحین نیز مورد توجه و بررسی قرار می گیرد و باید نسبت به کاهش سوانح منجر به مجروحیت نیز اقدام کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه استانها باید مطالبات خود را ارائه کنند و در راستای تحقق آن پیگیری داشته باشند، تصریح کرد: اگر کشوری توانسته در کاهش آمار تلفات اقدام کند، حتما هزینههای خوبی در آن حوزه تخصیص داده شده است.
وی همچنین بر لزوم پایش راهها و محورهای استانی تاکید کرد و ادامه داد: البرز یکی از استانهای عبوری است که تعداد زیادی از خودروها از آن عبور میکند؛ این استان به مشاور ترافیکی احتیاج دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: باید هدفگذاریهای خود را بر روی صفر شدن آمار مجروحیت و تلفات گذاریم.
تقی زاده با بیان اینکه بسیاری از مدیران با کمبود وقت مواجه هستند، گفت: لازم نیست که مدیران در همه جلسات حضور یابند و میشود که نمایندگان خود را در جلسات بفرستند اما کارشان نتیجه بخش باشد.در کمیسیون سوانح به دنبال نتایج هستیم نه تعداد جلسات و کار باید به طور جدی انجام شود.
وی خاطرنشان کرد: یکی از اهداف کمیسیون ایمنی و سوانح، پایش سوانح و تلفات استانها است. در استانهایی که افزایش سوانح داشته باشند؛ مدیران مربوطه باید پاسخ دهند.
وی در ادامه با بیان اینکه در البرز طی چهار ماهه اول امسال تعداد تلفات سوانح افزایش داشته بیان کرد: آمار سوانح منجر به مرگ در کشور 5 درصد افزایش یافته است اما این آمار در استان البرز حدود 40 تا 50 درصد بود. مسئولان مربوطه باید در کمیته کشوری حضور یابند و آمار و توضیحات خود را در این رابطه ارائه کنند.
تقی زاده بهجتی با بیان اینکه باید در راستای کاهش آمار تصادفات منجر به مرگ ترافیکی و غیره ترافیکی اقدام شود، خاطرنشان کرد: آمار تصادفات غیر ترافیکی در استان البرز به قدری پایین است که میتوان آن را با آمار ترافیکی ادغام کرد.
به گفته وی در بخش سوانح جاده ای تاکنون آمار تلفات مورد نظر بوده است اما حالا آمار مجروحین نیز مورد توجه و بررسی قرار می گیرد و باید نسبت به کاهش سوانح منجر به مجروحیت نیز اقدام کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه استانها باید مطالبات خود را ارائه کنند و در راستای تحقق آن پیگیری داشته باشند، تصریح کرد: اگر کشوری توانسته در کاهش آمار تلفات اقدام کند، حتما هزینههای خوبی در آن حوزه تخصیص داده شده است.
وی همچنین بر لزوم پایش راهها و محورهای استانی تاکید کرد و ادامه داد: البرز یکی از استانهای عبوری است که تعداد زیادی از خودروها از آن عبور میکند؛ این استان به مشاور ترافیکی احتیاج دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: باید هدفگذاریهای خود را بر روی صفر شدن آمار مجروحیت و تلفات گذاریم.
تقی زاده با بیان اینکه بسیاری از مدیران با کمبود وقت مواجه هستند، گفت: لازم نیست که مدیران در همه جلسات حضور یابند و میشود که نمایندگان خود را در جلسات بفرستند اما کارشان نتیجه بخش باشد.در کمیسیون سوانح به دنبال نتایج هستیم نه تعداد جلسات و کار باید به طور جدی انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژیها در بازار
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها