تأثیر کم رنگ جرایم رانندگی در کاهش قانون گریزی
پدال نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه نرخ جرایم تخلفات رانندگی در ایران بسیار ناچیز است و در کاهش قانونگریزی تأثیری ندارد، گفت: فعلاً تا پایان سال جاری نرخ جرایم راهنمایی و رانندگی تغییر نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داود کشاورزیان امروز در نشست خبری درباره سوانح رانندگی، اظهار داشت: سهم بالایی از تلفات رانندگی مربوط به راکبان موتورسیکلت و عابران پیاده است.
وی با بیان اینکه 18.5 درصد تلفات سوانح رانندگی مربوط به راکبان موتورسیکلت است، گفت: متأسفانه فرهنگی استفاده از کلاه ایمنی و رعایت قوانین بین موتورسواران ما جا نیفتاده است.
کشاورزیان بیان کرد: در این راستا تلاش کردهایم با فرهنگسازی و توزیع کلاه ایمنی بین موتورسواران به کاهش تلفات راکبان موتورسیکلت در تصادفات رانندگی دست یابیم.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با تأکید بر اینکه مهمترین عامل تأثیرگذار در کاهش سوانح رانندگی اعمال قانون است، گفت: متأسفانه در ایران قیمت جرائم تخلفات رانندگی ناچیز است و این جرائم تاثیرگذار نیست؛ وقتی هم درباره افزایش نرخ جرائم رانندگی صحبت میکنیم عدهای به قدرت خرید مردم استنباط میکنند در حالی که این دو هیچ ارتباطی به یکدیگر ندارد.
کشاورزیان افزود: مقرر شده بود هر سه سال یکبار نرخ جرائم رانندگی بازنگری شود؛ نرخهای جرائم رانندگی که امروز اعمال میشود مربوط به سال 1390 است؛ در آن سال این تغییر نرخها، تأثیرگذاری خود را داشت.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با تأکید بر اینکه به دنبال افزایش قیمت جرائم رانندگی هستیم، اضافه کرد: با توجه به بروز تورم، باید نرخ جرائم 100 درصد افزایش مییافت که برخی کمیسیونهای مجلس با این موضوع موافقت نکردند.
وی با تأکید بر اینکه اعمال قانون بیشترین نقش را در کاهش سوانح رانندگی دارد، گفت: تا زمانی که جریمهها تأثیرگذار نباشد تاثیری در رفتار رانندگان خاطی نخواهد داشت.
کشاورزیان با تأکید بر اینکه باید به جدیت مانع رانندگی کاربران پرخطر شد، گفت: نرخ جریمهها باید تشدید شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بیان کرد: فعلاً تا پایان سال جاری نرخ جرائم راهنمایی و رانندگی تغییر نمیکند.
وی با بیان اینکه جلسات کمیسیون ایمنی راهها به طور منظم برگزار میشود، گفت: حدود یک سال پیش به مجلس پیشنهاد دادیم که کمیسیون ایمنی راهها به شورای عالی حمل و نقل در همه مدلهای حمل و نقلی تبدیل شود که این مصوبه در کمیسیون عمران مجلس به تصویب نرسید.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ارتقاء ایمنی جادهها در دستور کار سازمان راهداری قرار دارد، گفت: احیا خطکشی جادهها، اصلاح شانه خاکی، اصلاح تقاطعها و اصلاح دوربرگردانها به صورت مستمر انجام میشود.
وی افزود: البته به موجب قانون تخلفات رانندگی، این موضوع در نظر گرفته شده است که در تصادفات، غیر از خطای انسانی تقصیر خودرو و جاده نیز در نظر گرفته شود و پلیس به عنوان کارشناس رسمی دادگستری عوامل تاثیرگذار را معرفی کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی درباره سیستمهای هوشمند جادهای نیز توضیح داد: از حدود یک و نیم سال پیش همه راههای شریانی کشور تحت پوشش سیستمهای هوشمند جادهای قرار گرفتند که این روند در حال ادامه است.
کشاورزیان با بیان اینکه نصب دوربینهای ثبت تخلف سرعت از دی ماه آغاز میشود، گفت: موضوع معاینه فنی، نظارت بر رفتار رانندگان و استفاده از موقعیتیاب را برای کنترل رفتار رانندگان ناوگان عمومی جادهای دنبال میکنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در فاز اول همه ناوگان عمومی مسافری جادهای و ناوگان حمل سوخت به سیستم موقعیتیاب تجهیز میشوند، گفت: در این سیستم راننده میتواند حداکثر 9 ساعت رانندگی کند؛ سیستم این هوشمندی را دارد که کنترل کند راننده در ساعت تعیین شده تغییر کرده است یا خیر.
وی با بیان اینکه 18.5 درصد تلفات سوانح رانندگی مربوط به راکبان موتورسیکلت است، گفت: متأسفانه فرهنگی استفاده از کلاه ایمنی و رعایت قوانین بین موتورسواران ما جا نیفتاده است.
کشاورزیان بیان کرد: در این راستا تلاش کردهایم با فرهنگسازی و توزیع کلاه ایمنی بین موتورسواران به کاهش تلفات راکبان موتورسیکلت در تصادفات رانندگی دست یابیم.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با تأکید بر اینکه مهمترین عامل تأثیرگذار در کاهش سوانح رانندگی اعمال قانون است، گفت: متأسفانه در ایران قیمت جرائم تخلفات رانندگی ناچیز است و این جرائم تاثیرگذار نیست؛ وقتی هم درباره افزایش نرخ جرائم رانندگی صحبت میکنیم عدهای به قدرت خرید مردم استنباط میکنند در حالی که این دو هیچ ارتباطی به یکدیگر ندارد.
کشاورزیان افزود: مقرر شده بود هر سه سال یکبار نرخ جرائم رانندگی بازنگری شود؛ نرخهای جرائم رانندگی که امروز اعمال میشود مربوط به سال 1390 است؛ در آن سال این تغییر نرخها، تأثیرگذاری خود را داشت.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با تأکید بر اینکه به دنبال افزایش قیمت جرائم رانندگی هستیم، اضافه کرد: با توجه به بروز تورم، باید نرخ جرائم 100 درصد افزایش مییافت که برخی کمیسیونهای مجلس با این موضوع موافقت نکردند.
وی با تأکید بر اینکه اعمال قانون بیشترین نقش را در کاهش سوانح رانندگی دارد، گفت: تا زمانی که جریمهها تأثیرگذار نباشد تاثیری در رفتار رانندگان خاطی نخواهد داشت.
کشاورزیان با تأکید بر اینکه باید به جدیت مانع رانندگی کاربران پرخطر شد، گفت: نرخ جریمهها باید تشدید شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بیان کرد: فعلاً تا پایان سال جاری نرخ جرائم راهنمایی و رانندگی تغییر نمیکند.
وی با بیان اینکه جلسات کمیسیون ایمنی راهها به طور منظم برگزار میشود، گفت: حدود یک سال پیش به مجلس پیشنهاد دادیم که کمیسیون ایمنی راهها به شورای عالی حمل و نقل در همه مدلهای حمل و نقلی تبدیل شود که این مصوبه در کمیسیون عمران مجلس به تصویب نرسید.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ارتقاء ایمنی جادهها در دستور کار سازمان راهداری قرار دارد، گفت: احیا خطکشی جادهها، اصلاح شانه خاکی، اصلاح تقاطعها و اصلاح دوربرگردانها به صورت مستمر انجام میشود.
وی افزود: البته به موجب قانون تخلفات رانندگی، این موضوع در نظر گرفته شده است که در تصادفات، غیر از خطای انسانی تقصیر خودرو و جاده نیز در نظر گرفته شود و پلیس به عنوان کارشناس رسمی دادگستری عوامل تاثیرگذار را معرفی کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی درباره سیستمهای هوشمند جادهای نیز توضیح داد: از حدود یک و نیم سال پیش همه راههای شریانی کشور تحت پوشش سیستمهای هوشمند جادهای قرار گرفتند که این روند در حال ادامه است.
کشاورزیان با بیان اینکه نصب دوربینهای ثبت تخلف سرعت از دی ماه آغاز میشود، گفت: موضوع معاینه فنی، نظارت بر رفتار رانندگان و استفاده از موقعیتیاب را برای کنترل رفتار رانندگان ناوگان عمومی جادهای دنبال میکنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در فاز اول همه ناوگان عمومی مسافری جادهای و ناوگان حمل سوخت به سیستم موقعیتیاب تجهیز میشوند، گفت: در این سیستم راننده میتواند حداکثر 9 ساعت رانندگی کند؛ سیستم این هوشمندی را دارد که کنترل کند راننده در ساعت تعیین شده تغییر کرده است یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش