آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۹۷۵
۰۹:۰۸
۱۳۹۷/۰۵/۱۰

سرنوشت 16 هزار و 700 نفر ثبت نام کننده خودرو چه می شود؟

پدال نیوز- شرکت های واردکننده خودرو بیش از ۱۶ هزار و ۷۰۰ خودرو به مردم تعهد داده اند و معلوم نیست که سرنوشت این افراد چه خواهد بود. شرکت های واردکننده خودرو پرداخت پول را منوط به تصمیم دولت برای شروع ثبت سفارش کردند و مردم نیز از اینکه دست شان به پول های که واریز کردند، نمی رسد روبروی شرکت های واردکننده خودرو تجمع می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارشپدال نیوز به نقل از ایران آنلاین، در مدتی که ثبت سفارش خودرو باز شد و حتی در روزهای که مجددا دولت واردات خودرو را مسدود کرد شرکت های واردکننده خودرو دست از ثبت نام برنداشتند و با امید واهی به مردم نسبت به ثبت نام های جدید اقدام کردند. البته ثبت نام بعد از توقف واردات خودرو، را چند شرکت انجام دادند که طبق بررسی های صورت گرفت اکثر آنها مجوز فروش خودرو نداشتند.
 
کسانیکه برای خرید خودروهای خارجی ثبت نام کردند اکنون با چالش های متعددی روبر هستند. برخی از آنها بارها به نمایندگی شرکت های واردکننده خودرو رفتند و پول واریزیشان را طلب کردند اما شرکت ها تاکید کردند ما برای خودروهای که ثبت نام شده سفارش ساخت به شرکت ها دادیم و پولی نداریم پرداخت کنیم. آنها خطاب به تجمع کنندگان اظهار داشتند که باید پول شان را از دولت بگیرند. دولت نیز تعهدی نسبت به پرداخت  پول ها ندارد چرا که می گوید شرکت ها به آنها پولی ندادند.
 
از طرفی دیگر برخی از واردکنندگان از ثبت نام کنندگان خود خواستند که پول شان را پس بگیرند اما ثبت نام کنندگان مردد هستند و تصور می کنند 15 هزار خودروی که در گمرک است ترخیص خواهد شد و آنها می توانند به خودروی خود برسند ولی آنگونه که مسولان دولتی اظهارداشتند آن خودروها باید به کشور مبدا بازگردد.
 
گروه دیگر هیچ جوابی از شرکت های واردکننده نداشتند و آنها تکلیف ثبت نام کنندگان را مشخص نمی کنند. برخی از شرکت های واردکننده خودرو معتقدند با فشار از سوی مردم می توان در زمینه آزادسازی واردات خودرو اقدام کرد.
 
طبق آخرین اطلاعات گرفته شده شرکت‌های واردکننده خودرو  به 16 هزار و 700 نفر تعهد ارایه خودرو دارند که باید تکلیف این تعداد مشخص شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد