کد خبر:
۸۷۸۸۷ ۰۹:۰۹
۱۳۹۷/۰۵/۰۹
راننده مست را جانی اعلام کنید
پدال نیوز: تصور کنید خدای نکرده خودمان یا عزیزانمان کنار خیابان ایستادهایم که قربانی رفتار یک راننده مست شدهایم، آیا کار او را کمتر از قتل عمد تلقی میکنیم؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به هنقل از روزنامه شهروند: «خبر کوتاه، ولی تأسفبار بود. یک خودروی ٢٠٦ با ۷ کارگر فضای سبز که در کنار بزرگراه اتوبان صدر منتظر سرویس خود بودند، برخورد کرد که تاکنون ٥ نفر از آنان جان باختهاند. به گفته پلیس تهران در تستی که از راننده و سرنشینان این خودرو گرفته شده، معلوم شد ٣ نفر از آنها مشروبات الکلی مصرف کرده بودند. این حادثه ساعت ٤٠: ٦ صبح شنبه رخ داده است.
به نظر میرسد جامعه ایران از برخی جهات ازجمله اقدام برای اصلاح مقررات و جرایم ناشی از رانندگی، قدرت شنوایی خود را از دست داده است. در جوامع غربی مصرف مشروبات الکلی منع قانونی ندارد، ولی به لحاظ رعایت حقوق مردم و نظم اجتماعی در برخی از زمینهها چنان مقررات سفت و سختی درباره افراد مست دارند که نمونه کوچک آن هم در ایران دیده نمیشود. یکی از این موارد رانندگی با حالت مستی است. هنگامی که الکل خون از اندازهای بیشتر شود، به همان نسبت فرد را با مجازات روبهرو میکنند، حتی اگر تصادفی نیز رخ نداده باشد. نه تنها مجازات رسمی شامل حال چنین فردی میشود، بلکه در مسأله افزایش حق بیمه او را نقرهداغ میکنند تا هیچگاه خیال رانندگی در حالت مستی به ذهنش خطور نکند. در جامعه ما قضیه تا حدی متفاوت است. مصرف الکل ممنوع و جرم است، ولی هنگامی که به رانندگی در حالت مستی میرسیم، تفاوتها چندان نیست. در واقع اگر فرد مست رانندگی کند، مرتکب جرم جدیدی جز مستی نشده است و با یک فرد مست مجازات به نسبت مشابهی دارد و رانندگی در حالت مستی بیشتر نوعی تخلف محسوب میشود.
این تفاوت در دو جامعه ناشی از تفاوت در نگرشهای گوناگون نسبت به فلسفه جرم و مجازات است. از نظر جوامع دیگر، مسأله مهم در فلسفه و تنظیم قانون، ضرورت حفظ و رعایت نظم اجتماعی است. حال اگر کسی در خانه و خلوت خود مشروب بخورد، کاری به او ندارند، زیرا او با این کارش نظم جامعه را به هم نزده است، ولی کسی که در حالت مستی رانندگی میکند، نظم رفتوآمد را به هم میزند و برای دیگران خطر جانی ایجاد میکند، به همین دلیل بشدت مجازات میشود و جرم به نسبت سنگینی محسوب میشود. نهتنها با مجازات سنگین مواجه میشود و در صورت تصادف زندانی میشود، بلکه هزینههای جانبی دیگر مثل افزایش شدید حق بیمه موجب خسارت مالی فراوانی به او میشود.
از همه مهمتر این که نظارت و برخورد با رانندگان متخلف که در حالت مستی رانندگی میکنند، بسیار دقیق و سختگیرانه است و با کوچکترین شواهدی مبنی بر وجود این وضع، با آنها برخورد میکنند، ولی در جامعه ما نظارت دقیقی بر رفتار این رانندگان نیست. متاسفانه طی سالهای گذشته اخبار فراوانی از تصادفات با گاردریل و درخت گرفته تا زیر گرفتن کارگران شهرداری در نیمههای شب یا نزدیکیهای صبح منتشر شده است، ولی هنوز آمادگی لازم را برای تجدیدنظر در مقررات مربوط به رانندگی در حالت مستی و اعلام آن به عنوان یک جرم و رفتار خطرناک نداریم. حفظ نظم اجتماعی باید فلسفه اولیه در تصویب و اجرای قانون باشد. تصادف منجر به مرگ در حالت مستی را در حد قتل عمد یا حداقل ٥ تا ١٠سال زندان و گرفتن همه خسارات و لغو همیشگی گواهینامه باید اعلام کرد. تصور کنید خدای نکرده خودمان یا عزیزانمان کنار خیابان ایستادهایم که قربانی رفتار یک راننده مست شدهایم، آیا کار او را کمتر از قتل عمد تلقی میکنیم؟»
به نظر میرسد جامعه ایران از برخی جهات ازجمله اقدام برای اصلاح مقررات و جرایم ناشی از رانندگی، قدرت شنوایی خود را از دست داده است. در جوامع غربی مصرف مشروبات الکلی منع قانونی ندارد، ولی به لحاظ رعایت حقوق مردم و نظم اجتماعی در برخی از زمینهها چنان مقررات سفت و سختی درباره افراد مست دارند که نمونه کوچک آن هم در ایران دیده نمیشود. یکی از این موارد رانندگی با حالت مستی است. هنگامی که الکل خون از اندازهای بیشتر شود، به همان نسبت فرد را با مجازات روبهرو میکنند، حتی اگر تصادفی نیز رخ نداده باشد. نه تنها مجازات رسمی شامل حال چنین فردی میشود، بلکه در مسأله افزایش حق بیمه او را نقرهداغ میکنند تا هیچگاه خیال رانندگی در حالت مستی به ذهنش خطور نکند. در جامعه ما قضیه تا حدی متفاوت است. مصرف الکل ممنوع و جرم است، ولی هنگامی که به رانندگی در حالت مستی میرسیم، تفاوتها چندان نیست. در واقع اگر فرد مست رانندگی کند، مرتکب جرم جدیدی جز مستی نشده است و با یک فرد مست مجازات به نسبت مشابهی دارد و رانندگی در حالت مستی بیشتر نوعی تخلف محسوب میشود.
این تفاوت در دو جامعه ناشی از تفاوت در نگرشهای گوناگون نسبت به فلسفه جرم و مجازات است. از نظر جوامع دیگر، مسأله مهم در فلسفه و تنظیم قانون، ضرورت حفظ و رعایت نظم اجتماعی است. حال اگر کسی در خانه و خلوت خود مشروب بخورد، کاری به او ندارند، زیرا او با این کارش نظم جامعه را به هم نزده است، ولی کسی که در حالت مستی رانندگی میکند، نظم رفتوآمد را به هم میزند و برای دیگران خطر جانی ایجاد میکند، به همین دلیل بشدت مجازات میشود و جرم به نسبت سنگینی محسوب میشود. نهتنها با مجازات سنگین مواجه میشود و در صورت تصادف زندانی میشود، بلکه هزینههای جانبی دیگر مثل افزایش شدید حق بیمه موجب خسارت مالی فراوانی به او میشود.
از همه مهمتر این که نظارت و برخورد با رانندگان متخلف که در حالت مستی رانندگی میکنند، بسیار دقیق و سختگیرانه است و با کوچکترین شواهدی مبنی بر وجود این وضع، با آنها برخورد میکنند، ولی در جامعه ما نظارت دقیقی بر رفتار این رانندگان نیست. متاسفانه طی سالهای گذشته اخبار فراوانی از تصادفات با گاردریل و درخت گرفته تا زیر گرفتن کارگران شهرداری در نیمههای شب یا نزدیکیهای صبح منتشر شده است، ولی هنوز آمادگی لازم را برای تجدیدنظر در مقررات مربوط به رانندگی در حالت مستی و اعلام آن به عنوان یک جرم و رفتار خطرناک نداریم. حفظ نظم اجتماعی باید فلسفه اولیه در تصویب و اجرای قانون باشد. تصادف منجر به مرگ در حالت مستی را در حد قتل عمد یا حداقل ٥ تا ١٠سال زندان و گرفتن همه خسارات و لغو همیشگی گواهینامه باید اعلام کرد. تصور کنید خدای نکرده خودمان یا عزیزانمان کنار خیابان ایستادهایم که قربانی رفتار یک راننده مست شدهایم، آیا کار او را کمتر از قتل عمد تلقی میکنیم؟»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها