کد خبر:
۸۷۷۷۶ ۱۱:۱۴
۱۳۹۷/۰۵/۰۷
نماینده مردم بوکان در مجلس:
خرید شرکت پژو هزینه کمتری از قراردادهای همکاری دارد
پدال نیوز: نماینده مردم بوکان در مجلس، گفت: خرید کل شرکت پژو به مراتب هزینه کمتری از انعقاد قرارداد با این شرکت به منظور تولید محصولات در ایران داشت یا میتوانستیم کل شرکت تویوتا و یا دوو را با تمامی دانش فنی خریداری کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدقسیم عثمانی عضو هیئت علمی دانشگاه شهیدبهشتی در خصوص هزینههای سربار خودروسازیها و بالا بودن قیمت تمام شده آنها، اظهار داشت: در دنیا دو سیستم قیمت گذاری را تجربه کردهایم که یکی از آنها قیمت گذاری سنتی است، در این روش قیمت تمام شده را محاسبه و با اضافه کردن درصدی سود قیمت فروش را به دست میآورند.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه سیستم قیمت گذاری سنتی متعلق به بازارهای انحصاری است، گفت: همه سوء مدیریتها و سوء جریانها در دل قیمت تمام شدهها و قیمت فروش محاسبه شده از طریق روش سنتی وجود دارد، در دنیا این سیستم قیمت گذاری منسوخ شده؛ اما در کشور مان مخصوصا صنایع خودروسازی این روش جاری است.
نماینده مردم بوکان با اشاره به اینکه به طور مثال خودرویی طبق سیستم قیمت گذاری سنتی با 50 میلیون تومان قیمت تمام شده و اضافه کردن 15 درصد سود به قیمت 57 میلیون 500 هزار تومان به فروش میرسد، ادامه داد: در این شرایط خودروسازان اعلام میکنند که کف سود را دریافت کردهاند، ظاهر این اظهار نظر درست است؛ اما بخش قابل توجهی از 50 میلیون قیمت تمام شده هزینهها و بهای عواملی است که اضافه هستند؛ اما پول آن را مصرف کننده باید پرداخت کند.
قیمت تمام شده خودروسازان شامل ریخت و پاشهای مدیریتی است
این استاد حسابداری صنعتی با تاکید بر اینکه قیمت تمام شدهای که خودروسازان دارند شامل همه هزینههای غیر ضروری و ریخت و پاشهای مدیریتی است، عنوان کرد: هزینه ناکارآمدی مدیران در دل قیمت تمام شده محصول وجود دارد که در سیستم قیمت گذاری سنتی از آن سود نیز دریافت میکنند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خود هزینههای ناکارآمدی مدیران زائد است؛ اما از این هزینههای اضافه سود نیز دریافت میشود، تصریح کرد: سیستم قیمت گذاری سنتی در بازارهای انحصاری وجود دارد؛ اما در دنیا این سیستم قیمت گذاری منسوخ شده زیرا انحصار باعث ناکارآمدی میشود، دنیا اقتصاد را به سمت اقتصاد رقابتی پیش برده و این نوع اقتصاد باعث تغییر سبک قیمت گذاری شده است.
عثمانی با اشاره به اینکه در دنیای کنونی و در بازار و سیستم رقابتی نمیتوان گفت، قیمت تمام شده محصول این میزان است و با محاسبه و افزودن درصدی سود محصول را در بازار به فروش برسانیم، اضافه کرد: در بازار انحصاری تولیدکنندگان باید به گونهای فرآیندهایی ساخت، بازاریابی و فعالیتهای داخل مجموعه را مدیریت کنند که قیمت تمام شده محصول آنها بیش تر از نمونه تولید شده رقبا نباشد.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه فعالیتهای برون سپاری شده از سیستم قیمت گذاری محصولات در بازارهای انحصاری نشات گرفته و ممکن است برای تولید کنندهای رنگ زدن محصول صرفه اقتصادی نداشته باشد و در نتیجه آن را به شرکت دیگری بسپارد، اظهار داشت: همه کشورهای موفق دنیا از سیستم برون سپاری استفاده میکنند.
صنعت خودروسازی لوس شده است
وی ادامه داد: به قدری از صنعت خودروسازی حمایت کردهایم که این صنعت لوس شده و تا از آنها انتقاد میشود میگویند این میزان اشتغال مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کردهایم.
برخی مشاوران تحمیلی هستند
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه اگر مشاوران موجود واقعا مشاور باشند پرداخت هزینههای آنها با در نظر گرفتن منافع آن اشکالی ندارد، گفت: گاهی یک فکر کار 100کارگر را انجام میدهد؛ اما مشکل ما این است که مشاوران موجود دوست افراد و یا مدیران هستند و یا اینکه بر مدیران تحمیل میشوند و امکان دارند این مشاور هرگز حضور نداشته باشد و حتی نداند خودرو شخصی وی چگونه تولید و کار میکند.
مشاوران خودروسازان واقعی نیستند
نماینده مردم بوکان در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه نوع موجود در اختیار گرفتن مشاورها غلط است در حالی که اگر مشاور فنی خوب داشته باشیم و پول خوبی را نیز پرداخت کنیم ارزش اقتصادی دارد، عنوان کرد: مشاورهای موجود صنایع و شرکتهای خودروسازی مشاور واقعی نیستند و تنها حقوق مشاور را دریافت میکنند.
وی با اشاره به اینکه زمانی که فضای بازار رقابتی باشد هر تصمیمی با در نظر گرفتن هزینهها و منافع اتخاذ میشود، ادامه داد: مشاورهایی که در صنعت، خودروسازیها، وزارتخانهها و حتی مجلس حضور دارند بر اساس یکسری معیارهای خاص انتخاب میشوند، اسم مشاور خراب شده در حالی که مشاور باید از مدیر مجموعه توانمندتر باشد تا ایده جدیدتر و بهتر داشته باشد.
صنعت خودروسازی استراتژی مشخصی ندارد
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه میزان سرمایهگذاری و حمایت از صنعت خودروسازی اگر در هر صنعت دیگری اعمال میشد میتوانستیم قطب آن صنعت باشیم، خاطرنشان کرد: منابع کشور و حمایتها را در چاهی ریختهایم که همین قدر آب دارد، در خودروسازی استراتژی مشخصی نداشتهایم و تنها با برندهایی قرارداد بستهایم که تولیدات ابتدایی آن کیفیت مطلوبی داشته است.
نماینده مردم بوکان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه فساد در تعیین استراتژی خودروسازی کشور در طول تاریخ بیداد کرده و این موضوع باعث شده تا همیشه از این صنعت حمایت و هزینههای مادی و غیرمادی زیادی را پرداخت کنیم، ادامه داد: خودرو بی کیفیت بر روی روان جامعه تاثیر میگذارد تلفات در تصادفات رانندگی به واسطه خودروهای بی کیفیت سرمایه کشور را به باد میدهد.
وی با بیان اینکه خودروهای تولید داخل به اقتصاد و امنیت روانی جامعه لطمه وارد کردهاند و در خودروسازی تصمیمات غلطی گرفته شده که هزینه آنها بیشتر از مبالغی است که در این بخش سوء استفاده شده، تصریح کرد: خرید کل شرکت پژو به مراتب هزینه کمتری از انعقاد قرارداد با این شرکت به منظور تولید محصولات در ایران داشت یا میتوانستیم کل شرکت تویوتا و یا دوو را با تمامی دانش فنی خریداری کنیم.
تصمیمگیریهای غلط هزینههای بسیار سنگینی را به کشور تحمیل کرده است
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه تصمیمگیریهای غلط هزینههای بسیار سنگینی را به کشور تحمیل کرده است اما تغییر دولتها، وزرا، مدیران و مجلسها باعث شده تا این موضوعات مهم فراموش شود، گفت: اینکه در خودروسازی به جایی نرسیدهایم ناشی از عوامل مختلف است، لازم نیست در همه صنایع دنیا یکه تاز باشیم اما ما قصد داریم در تمامی صنایع موجود دنیا رتبه اول را داشته باشیم درحالی که ظرفیتها و امکانات محدود است.
جایگاهی بین آخرین خودروسازان دنیا نیز نداریم
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: اگر در صنعت خودرو مزیت نسبی نداشتیم با توجه به هزینههای صورت گرفته باید در بین اولینهای دنیا قرار داشتیم اما اکنون بین آخرینها نیز نیستیم و در جدول رده بند جهانی حضور نداریم.
منبع: خانه ملت
پایان پیام/
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه سیستم قیمت گذاری سنتی متعلق به بازارهای انحصاری است، گفت: همه سوء مدیریتها و سوء جریانها در دل قیمت تمام شدهها و قیمت فروش محاسبه شده از طریق روش سنتی وجود دارد، در دنیا این سیستم قیمت گذاری منسوخ شده؛ اما در کشور مان مخصوصا صنایع خودروسازی این روش جاری است.
نماینده مردم بوکان با اشاره به اینکه به طور مثال خودرویی طبق سیستم قیمت گذاری سنتی با 50 میلیون تومان قیمت تمام شده و اضافه کردن 15 درصد سود به قیمت 57 میلیون 500 هزار تومان به فروش میرسد، ادامه داد: در این شرایط خودروسازان اعلام میکنند که کف سود را دریافت کردهاند، ظاهر این اظهار نظر درست است؛ اما بخش قابل توجهی از 50 میلیون قیمت تمام شده هزینهها و بهای عواملی است که اضافه هستند؛ اما پول آن را مصرف کننده باید پرداخت کند.
قیمت تمام شده خودروسازان شامل ریخت و پاشهای مدیریتی است
این استاد حسابداری صنعتی با تاکید بر اینکه قیمت تمام شدهای که خودروسازان دارند شامل همه هزینههای غیر ضروری و ریخت و پاشهای مدیریتی است، عنوان کرد: هزینه ناکارآمدی مدیران در دل قیمت تمام شده محصول وجود دارد که در سیستم قیمت گذاری سنتی از آن سود نیز دریافت میکنند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خود هزینههای ناکارآمدی مدیران زائد است؛ اما از این هزینههای اضافه سود نیز دریافت میشود، تصریح کرد: سیستم قیمت گذاری سنتی در بازارهای انحصاری وجود دارد؛ اما در دنیا این سیستم قیمت گذاری منسوخ شده زیرا انحصار باعث ناکارآمدی میشود، دنیا اقتصاد را به سمت اقتصاد رقابتی پیش برده و این نوع اقتصاد باعث تغییر سبک قیمت گذاری شده است.
عثمانی با اشاره به اینکه در دنیای کنونی و در بازار و سیستم رقابتی نمیتوان گفت، قیمت تمام شده محصول این میزان است و با محاسبه و افزودن درصدی سود محصول را در بازار به فروش برسانیم، اضافه کرد: در بازار انحصاری تولیدکنندگان باید به گونهای فرآیندهایی ساخت، بازاریابی و فعالیتهای داخل مجموعه را مدیریت کنند که قیمت تمام شده محصول آنها بیش تر از نمونه تولید شده رقبا نباشد.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه فعالیتهای برون سپاری شده از سیستم قیمت گذاری محصولات در بازارهای انحصاری نشات گرفته و ممکن است برای تولید کنندهای رنگ زدن محصول صرفه اقتصادی نداشته باشد و در نتیجه آن را به شرکت دیگری بسپارد، اظهار داشت: همه کشورهای موفق دنیا از سیستم برون سپاری استفاده میکنند.
صنعت خودروسازی لوس شده است
وی ادامه داد: به قدری از صنعت خودروسازی حمایت کردهایم که این صنعت لوس شده و تا از آنها انتقاد میشود میگویند این میزان اشتغال مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کردهایم.
برخی مشاوران تحمیلی هستند
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه اگر مشاوران موجود واقعا مشاور باشند پرداخت هزینههای آنها با در نظر گرفتن منافع آن اشکالی ندارد، گفت: گاهی یک فکر کار 100کارگر را انجام میدهد؛ اما مشکل ما این است که مشاوران موجود دوست افراد و یا مدیران هستند و یا اینکه بر مدیران تحمیل میشوند و امکان دارند این مشاور هرگز حضور نداشته باشد و حتی نداند خودرو شخصی وی چگونه تولید و کار میکند.
مشاوران خودروسازان واقعی نیستند
نماینده مردم بوکان در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه نوع موجود در اختیار گرفتن مشاورها غلط است در حالی که اگر مشاور فنی خوب داشته باشیم و پول خوبی را نیز پرداخت کنیم ارزش اقتصادی دارد، عنوان کرد: مشاورهای موجود صنایع و شرکتهای خودروسازی مشاور واقعی نیستند و تنها حقوق مشاور را دریافت میکنند.
وی با اشاره به اینکه زمانی که فضای بازار رقابتی باشد هر تصمیمی با در نظر گرفتن هزینهها و منافع اتخاذ میشود، ادامه داد: مشاورهایی که در صنعت، خودروسازیها، وزارتخانهها و حتی مجلس حضور دارند بر اساس یکسری معیارهای خاص انتخاب میشوند، اسم مشاور خراب شده در حالی که مشاور باید از مدیر مجموعه توانمندتر باشد تا ایده جدیدتر و بهتر داشته باشد.
صنعت خودروسازی استراتژی مشخصی ندارد
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه میزان سرمایهگذاری و حمایت از صنعت خودروسازی اگر در هر صنعت دیگری اعمال میشد میتوانستیم قطب آن صنعت باشیم، خاطرنشان کرد: منابع کشور و حمایتها را در چاهی ریختهایم که همین قدر آب دارد، در خودروسازی استراتژی مشخصی نداشتهایم و تنها با برندهایی قرارداد بستهایم که تولیدات ابتدایی آن کیفیت مطلوبی داشته است.
نماینده مردم بوکان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه فساد در تعیین استراتژی خودروسازی کشور در طول تاریخ بیداد کرده و این موضوع باعث شده تا همیشه از این صنعت حمایت و هزینههای مادی و غیرمادی زیادی را پرداخت کنیم، ادامه داد: خودرو بی کیفیت بر روی روان جامعه تاثیر میگذارد تلفات در تصادفات رانندگی به واسطه خودروهای بی کیفیت سرمایه کشور را به باد میدهد.
وی با بیان اینکه خودروهای تولید داخل به اقتصاد و امنیت روانی جامعه لطمه وارد کردهاند و در خودروسازی تصمیمات غلطی گرفته شده که هزینه آنها بیشتر از مبالغی است که در این بخش سوء استفاده شده، تصریح کرد: خرید کل شرکت پژو به مراتب هزینه کمتری از انعقاد قرارداد با این شرکت به منظور تولید محصولات در ایران داشت یا میتوانستیم کل شرکت تویوتا و یا دوو را با تمامی دانش فنی خریداری کنیم.
تصمیمگیریهای غلط هزینههای بسیار سنگینی را به کشور تحمیل کرده است
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه تصمیمگیریهای غلط هزینههای بسیار سنگینی را به کشور تحمیل کرده است اما تغییر دولتها، وزرا، مدیران و مجلسها باعث شده تا این موضوعات مهم فراموش شود، گفت: اینکه در خودروسازی به جایی نرسیدهایم ناشی از عوامل مختلف است، لازم نیست در همه صنایع دنیا یکه تاز باشیم اما ما قصد داریم در تمامی صنایع موجود دنیا رتبه اول را داشته باشیم درحالی که ظرفیتها و امکانات محدود است.
جایگاهی بین آخرین خودروسازان دنیا نیز نداریم
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: اگر در صنعت خودرو مزیت نسبی نداشتیم با توجه به هزینههای صورت گرفته باید در بین اولینهای دنیا قرار داشتیم اما اکنون بین آخرینها نیز نیستیم و در جدول رده بند جهانی حضور نداریم.
منبع: خانه ملت
پایان پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر