کد خبر:
۸۷۷۴۳ ۰۸:۵۵
۱۳۹۷/۰۵/۰۷
تقسیم دایملر آ.گ به سه بخش مجزا
پدال نیوز: شرکت خودروسازی دایملر آ.گ، مالک شرکت مرسدس بنز در تلاش است که در سالهای آتی درراستای تسهیل پیشرفت در حوزه فناوری و جا نماندن از دیگر رقبای خود به سه شرکت مجزا از جمله بخش مرسدس بنز، کامیونسازی دایملر و بخش نوآوری دایملر تبدیل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی دایملر آ.گ، مالک شرکت مرسدس بنز در تلاش است که در سالهای آتی درراستای تسهیل پیشرفت در حوزه فناوری و جا نماندن از دیگر رقبای خود به سه شرکت مجزا از جمله بخش مرسدس بنز، کامیونسازی دایملر و بخش نوآوری دایملر تبدیل شود.
قرار است با این تجدید سازمان، تولید خودروها و ون به بخش مرسدس بنز و تولید اتوبوس و کامیون به بخش کامیونسازی دایملر آ.گ سپرده شود. این سه بخش قرار است کماکان تحت مالکیت دایملر آ.گ به فعالیت خود ادامه دهند. دایملر قصد دارد تا به آهستگی در مسیر فناوریهای نو گام بردارد از این رو این تغییرات تا سال ۲۰۲۰ اجرایی نخواهند شد.دایملر درباره این تصمیم خود اعلام کرده است که قصد دارد با تفکیک این بخشها به هر یک از آنها آزادی بیشتر بدهد و بازار متمرکزتری در اختیار آنها قرار بگیرد. اگر چه باید منتظر رای سهامداران این شرکت در دیدار سالانه که در ۱۹مه ۲۰۱۹ برگزار خواهد شد ماند.
قرار است با این تجدید سازمان، تولید خودروها و ون به بخش مرسدس بنز و تولید اتوبوس و کامیون به بخش کامیونسازی دایملر آ.گ سپرده شود. این سه بخش قرار است کماکان تحت مالکیت دایملر آ.گ به فعالیت خود ادامه دهند. دایملر قصد دارد تا به آهستگی در مسیر فناوریهای نو گام بردارد از این رو این تغییرات تا سال ۲۰۲۰ اجرایی نخواهند شد.دایملر درباره این تصمیم خود اعلام کرده است که قصد دارد با تفکیک این بخشها به هر یک از آنها آزادی بیشتر بدهد و بازار متمرکزتری در اختیار آنها قرار بگیرد. اگر چه باید منتظر رای سهامداران این شرکت در دیدار سالانه که در ۱۹مه ۲۰۱۹ برگزار خواهد شد ماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو