۸ دوچرخه هیبریدی ایرانی ساخته می شود
پدال نیوز: در نخستین دوره مسابقات نوآوران انرژی و محیط زیست ۸ طرح به مرحله ساخت راه یافتند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از  مهر، ستاد بهینه سازی مصرف انرژی و محیط زیست معاونت علمی با توجه به پایان مرحله طراحی و انجام داوری تخصصی، در نخستین دوره مسابقات نوآوران انرژی و محیط زیست و انجام داوری تخصصی، نتایج نهایی و رده بندی تیم های راه یافته به مرحله ساخت را اعلام کرد. 
 
در این مرحله مطابق با امتیازهای کمیته داوران 8 طرح به مرحله ساخت راه یافتند و همچنین راهیابی 2 طرح به مرحله ساخت، مشروط به داوری مجدد شده است. با شروع مرحله ساخت، گروه ها فرصت دارند تا طرحهای نهایی ساخت خود را برای مرکز نوآوری و توسعه فناوری ارسال کنند.
 
نتایج نهایی و رده بندی تیم های راه یافته به مرحله ساخت نخستین دوره مسابقات نوآوران انرژی و محیط زیست عبارتند از: بادپای نصیر (اول)، آداد (دوم)، تووات (سوم)، رکاب سبز (چهارم)، پلی تکنیک (پنجم)، بایک (ششم)، آروین تکنولوژی (هفتم) و ایران هیبرید توانا (هشتم).
 
همچنین، گروه های «آریو» و «دوچرخه سبز تفتان»، مشروط به داوری مجدد شده اند و در صورت تمایل برای شرکت در مرحله ساخت باید طرح خود را حداکثر تا تاریخ 15 آبان ماه اصلاح و مجددا ارسال کنند.
 
محاسبه امتیاز در مرحله ساخت مستقل از امتیازات کسب شده در مرحله طراحی است به همین دلیل در مرحله ساخت نیز همانند مرحله طراحی امتیازات از صفر خواهد بود و شانس تمامی گروه ها برای کسب رتبه های برتر یکسان است. هرچند تطابق طرح در مرحله طراحی و مرحله ساخت اعمال خواهد شد.
 
دبیرخانه مسابقه تاکید کرده است که اصلاحات صورت پذیرفته نباید چارچوب کلی طرح را عوض کند. همچنین با توجه به توضیحات و نظرات کمیته داوران برای هر گروه به صورت مجزا فایل اصلاحات ارسال خواهد شد که سرپرست گروه ها فرصت دارند تا تاریخ 15 آبان ماه طرح اصلاح شده طبق نظر داوران را ارسال کنند.
 
اعلام فراخوان ملی دانشجویی مسابقه «طراحی و ساخت دوچرخه هیبرید» از اول خرداد ماه جاری آغاز شد و تا 30 شهریور ماه جاری ادامه داشت. مسابقه ساخت و اعلام گروه های برتر نهایی در بهمن ماه سال جاری برگزار می شود.
                  در این مرحله مطابق با امتیازهای کمیته داوران 8 طرح به مرحله ساخت راه یافتند و همچنین راهیابی 2 طرح به مرحله ساخت، مشروط به داوری مجدد شده است. با شروع مرحله ساخت، گروه ها فرصت دارند تا طرحهای نهایی ساخت خود را برای مرکز نوآوری و توسعه فناوری ارسال کنند.
نتایج نهایی و رده بندی تیم های راه یافته به مرحله ساخت نخستین دوره مسابقات نوآوران انرژی و محیط زیست عبارتند از: بادپای نصیر (اول)، آداد (دوم)، تووات (سوم)، رکاب سبز (چهارم)، پلی تکنیک (پنجم)، بایک (ششم)، آروین تکنولوژی (هفتم) و ایران هیبرید توانا (هشتم).
همچنین، گروه های «آریو» و «دوچرخه سبز تفتان»، مشروط به داوری مجدد شده اند و در صورت تمایل برای شرکت در مرحله ساخت باید طرح خود را حداکثر تا تاریخ 15 آبان ماه اصلاح و مجددا ارسال کنند.
محاسبه امتیاز در مرحله ساخت مستقل از امتیازات کسب شده در مرحله طراحی است به همین دلیل در مرحله ساخت نیز همانند مرحله طراحی امتیازات از صفر خواهد بود و شانس تمامی گروه ها برای کسب رتبه های برتر یکسان است. هرچند تطابق طرح در مرحله طراحی و مرحله ساخت اعمال خواهد شد.
دبیرخانه مسابقه تاکید کرده است که اصلاحات صورت پذیرفته نباید چارچوب کلی طرح را عوض کند. همچنین با توجه به توضیحات و نظرات کمیته داوران برای هر گروه به صورت مجزا فایل اصلاحات ارسال خواهد شد که سرپرست گروه ها فرصت دارند تا تاریخ 15 آبان ماه طرح اصلاح شده طبق نظر داوران را ارسال کنند.
اعلام فراخوان ملی دانشجویی مسابقه «طراحی و ساخت دوچرخه هیبرید» از اول خرداد ماه جاری آغاز شد و تا 30 شهریور ماه جاری ادامه داشت. مسابقه ساخت و اعلام گروه های برتر نهایی در بهمن ماه سال جاری برگزار می شود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      