کد خبر:
۸۷۶۹۶ ۱۴:۱۶
۱۳۹۷/۰۵/۰۶
واکنش پرشیا خودرو به لیست اعلامی وزارت صنعت
پدال نیوز: چندی پیش اخباری مبنی بر تخلف ارزی از سوی شرکت پرشیا خودرو در رسانه های غیر تخصصی منتشر شد که این شرکت را برآن داشت با برگزاری نشستی رسمی با خبرنگاران تخصصی حوزه خودرو شفافیت کاری پرشیا خودرو را تشریح کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با فاش شدن بروز تخلفات متعدد در واردات خودرو در سال گذشته و زمان بسته بودن سایت ثبت سفارش خودرو (ثبتارش)، شرکت های وارد کننده بسیاری دچار مشکلات متعدد شدند. پرشیا خودرو وارد کننده ب ام و و مینی به کشور نیز چندی پیش نه تنها در لیست متخلفان واردات غیر قانونی خودرو به کشور قرار گرفت بلکه بر اساس برخی اخبار اشتباه در رسانه های غیر تخصصی در لیست دریافت کنندگان ارز دولتی نیز قرار گرفت.
از این رو این شرکت تصمیم گرفت با برگزاری نشست خبری اقدام به شفاف سازی کند.
در این نشست اکبر حسینی،مدیر بازرگانی پرشیا خودرو به خبرنگاران گفت: لازم است سه نکته اساسی در خصوص بروز تخلفات اخیر که پرشیا خودرو به آن متهم شده است بیان شود. اول آنکه علیرغم فضا سازی های عجیب و غریب این شرکت تا کنون حتی یک سنت ارز دولتی دریافت نکرده است و بررسی صحت این موضوع کاری بسیار ساده است و می توان عدم حضور پرشیا خودرو را در لیستی که از سوی بانک مرکزی ارایه شد دید.
او ادامه داد: مورد بعد این که تا کنون تخلفی از سوی پرشیا خودرو در فعالیت های بازرگانی خود انجام نشده است. هیچ چیز مغایر با موازین قانونی کشور انجام نشده است و همه مراجع مربوط می توانند این موضوع را به هر نوع که صلاح می دانند بررسی کنند.
حسینی افزود: ثبت سفارش واردات خودرو پیچیدگی های بسیاری دارد. از اواخر خرداد 96 بر اساس برنامه تدوین شده فروش نیمه دوم، برنامه ریزی برای خرید خودرو و ثبت سفارش آغاز شد که شامل 1470 دستگاه خودرو می شد. اسناد زیادی برای ثبت سفارش خودرو باید تهیه شود که در نتیجه این فرایند برای ما حدود یک تا دو هفته به طول انجامید. اول تیر ماه و پیش از آن ثبتارش تا اخرین مرحله کاملا باز بوده است. اما بیان شد که سایت در حال به روز رسانی است که این واقعه بسیار طولانی تر شد. این درحالی است که دستور رسمی وزیر مبنی بر بستن سایت ثبتارش تاریخ 28 تیر ماه 96 بوده است.
مدیر بازرگانی پرشیا خودرو افزود: 1470دستگاه سفارش متعلق به شرکت پرشیا خودرو انجام شد که در یک وهله فقط 59 دستگاه و در وهله ای دیگر تنها 21 دستگاه و همگی تنها یک روز پیش از بسته شدن سایت ثبت سفارش و در 27 تیر 96 تایید شدند. با دریافت جز به جز سفارش ها تصور ما بر این بود که مشکل ثبتارش برطرف شده و حالا اندک اندک خودرو ها تحویل می شوند اما اینطور نشد و همچنان بر بسته بودن سایت ثبتارش تاکید کردند. این در حالی است که تعدادی خودرو به وارد کنندگان تحویل شده بود که همین موضوع موجب تعجب خود مدیران ارشد ثبتارش شد.
او ادامه داد: این گونه برداشت شد که واردات به شکل غیر قانونی از سوی پرشیا خودرو انجام شده است اما در حقیقت این گونه نبوده است. لیست وارد کنندگان متخلفی که از سوی وزیر ارائه شد به درستی کارشناسی نشده بود. هرکسی که محصولات برند ب ام و را به کشور وارد کند الزاما شرکت پرشیا خودرو نیست. پرشیا خودرو در هیچ یک از مراحل کاری ثبت سفارش و واردات خودرو تخلفی انجام نداده است و خود در نقش یک شاکی وارد این داستان شده و طی مراحل باز و بسته شدن ثبتارش چیزی در حدود 150 میلیارد تومان خسارت متحمل شده است و نه تنها به هیچ وجه منطقی نیست که این شرکت تنها برای این تعداد اندک خودرو اقدام به تخلف کند بلکه خود قربانی تصمیم های نامشخص مدیریتی حوزه واردات شده و شاکی اصلی است. هنوز 900 دستگاه خودرو پس از یک سال در گمرک خاک می خورد. برای ترخیص برخی از این خودرو ها تا 15 میلیون تومان هزینه انبار داری باید پرداخت شود و این درحالی است که طی این یک سال باید هزینه های جانبی چون تایر، باتری و آسیب های فیزیکی خودرو ها را نیز بر ان افزود.
حسینی خاطر نشان کرد: محدودیت ها و قوانین جدید واردات خودرو به کشور که شامل ممنوعیت واردات خودروهای بالای 40 هزار دلار چیزی بیش از 90 درصد سبد محصولات پرشیا خودرو را هدف قرار داد. زمانی که پس از 9 ماه مجوز ترخیص خودروهای از پیش ثبت و سفارش شده تنها در مدت زمان 3 ماه و آن هم تنها با پول نقد و نه ضمانت بانکی اعلام شد، پرشیا خودرو مجبور به پرداخت 300 میلیارد تومان پول نقد برای ترخیص خودروهای خود شد در حالی که بیش از 9 ماه هیچ فعالیت فروشی نداشت و در نتیجه آن از نقدینگی خالی بود.
او تاکید کرد: پرشیا خودرو از هر تخلفی خود را مبرا می داند و هر سند و مدرکی را که در این زمینه لازم باشد را به رسانه و افراد مربوط و مسئول ارائه می کند. این شرکت خود شاکی و قربانی واردات غیر قانونی خودرو به کشور است که از سوی این شرکت انجام نشده است.
انتهای پیام/
از این رو این شرکت تصمیم گرفت با برگزاری نشست خبری اقدام به شفاف سازی کند.
در این نشست اکبر حسینی،مدیر بازرگانی پرشیا خودرو به خبرنگاران گفت: لازم است سه نکته اساسی در خصوص بروز تخلفات اخیر که پرشیا خودرو به آن متهم شده است بیان شود. اول آنکه علیرغم فضا سازی های عجیب و غریب این شرکت تا کنون حتی یک سنت ارز دولتی دریافت نکرده است و بررسی صحت این موضوع کاری بسیار ساده است و می توان عدم حضور پرشیا خودرو را در لیستی که از سوی بانک مرکزی ارایه شد دید.
او ادامه داد: مورد بعد این که تا کنون تخلفی از سوی پرشیا خودرو در فعالیت های بازرگانی خود انجام نشده است. هیچ چیز مغایر با موازین قانونی کشور انجام نشده است و همه مراجع مربوط می توانند این موضوع را به هر نوع که صلاح می دانند بررسی کنند.
حسینی افزود: ثبت سفارش واردات خودرو پیچیدگی های بسیاری دارد. از اواخر خرداد 96 بر اساس برنامه تدوین شده فروش نیمه دوم، برنامه ریزی برای خرید خودرو و ثبت سفارش آغاز شد که شامل 1470 دستگاه خودرو می شد. اسناد زیادی برای ثبت سفارش خودرو باید تهیه شود که در نتیجه این فرایند برای ما حدود یک تا دو هفته به طول انجامید. اول تیر ماه و پیش از آن ثبتارش تا اخرین مرحله کاملا باز بوده است. اما بیان شد که سایت در حال به روز رسانی است که این واقعه بسیار طولانی تر شد. این درحالی است که دستور رسمی وزیر مبنی بر بستن سایت ثبتارش تاریخ 28 تیر ماه 96 بوده است.
مدیر بازرگانی پرشیا خودرو افزود: 1470دستگاه سفارش متعلق به شرکت پرشیا خودرو انجام شد که در یک وهله فقط 59 دستگاه و در وهله ای دیگر تنها 21 دستگاه و همگی تنها یک روز پیش از بسته شدن سایت ثبت سفارش و در 27 تیر 96 تایید شدند. با دریافت جز به جز سفارش ها تصور ما بر این بود که مشکل ثبتارش برطرف شده و حالا اندک اندک خودرو ها تحویل می شوند اما اینطور نشد و همچنان بر بسته بودن سایت ثبتارش تاکید کردند. این در حالی است که تعدادی خودرو به وارد کنندگان تحویل شده بود که همین موضوع موجب تعجب خود مدیران ارشد ثبتارش شد.
او ادامه داد: این گونه برداشت شد که واردات به شکل غیر قانونی از سوی پرشیا خودرو انجام شده است اما در حقیقت این گونه نبوده است. لیست وارد کنندگان متخلفی که از سوی وزیر ارائه شد به درستی کارشناسی نشده بود. هرکسی که محصولات برند ب ام و را به کشور وارد کند الزاما شرکت پرشیا خودرو نیست. پرشیا خودرو در هیچ یک از مراحل کاری ثبت سفارش و واردات خودرو تخلفی انجام نداده است و خود در نقش یک شاکی وارد این داستان شده و طی مراحل باز و بسته شدن ثبتارش چیزی در حدود 150 میلیارد تومان خسارت متحمل شده است و نه تنها به هیچ وجه منطقی نیست که این شرکت تنها برای این تعداد اندک خودرو اقدام به تخلف کند بلکه خود قربانی تصمیم های نامشخص مدیریتی حوزه واردات شده و شاکی اصلی است. هنوز 900 دستگاه خودرو پس از یک سال در گمرک خاک می خورد. برای ترخیص برخی از این خودرو ها تا 15 میلیون تومان هزینه انبار داری باید پرداخت شود و این درحالی است که طی این یک سال باید هزینه های جانبی چون تایر، باتری و آسیب های فیزیکی خودرو ها را نیز بر ان افزود.
حسینی خاطر نشان کرد: محدودیت ها و قوانین جدید واردات خودرو به کشور که شامل ممنوعیت واردات خودروهای بالای 40 هزار دلار چیزی بیش از 90 درصد سبد محصولات پرشیا خودرو را هدف قرار داد. زمانی که پس از 9 ماه مجوز ترخیص خودروهای از پیش ثبت و سفارش شده تنها در مدت زمان 3 ماه و آن هم تنها با پول نقد و نه ضمانت بانکی اعلام شد، پرشیا خودرو مجبور به پرداخت 300 میلیارد تومان پول نقد برای ترخیص خودروهای خود شد در حالی که بیش از 9 ماه هیچ فعالیت فروشی نداشت و در نتیجه آن از نقدینگی خالی بود.
او تاکید کرد: پرشیا خودرو از هر تخلفی خود را مبرا می داند و هر سند و مدرکی را که در این زمینه لازم باشد را به رسانه و افراد مربوط و مسئول ارائه می کند. این شرکت خود شاکی و قربانی واردات غیر قانونی خودرو به کشور است که از سوی این شرکت انجام نشده است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول