سلامتی فنی خودرو به چه قسمتهایی مربوط است؟ +تصاویر
1.بدنه
بدنه خودرو
درتمامی قسمتها و بهویژه شاسی باید هیچ ضربدیدگی یا نقص فنی نداشته
باشد. این سلامت باید در حدی باشد که حتی برای عابران و دوچرخهسواران نیز
مشکلساز نباشد. همچنین درها باید بهراحتی باز و بسته شوند و اینکه به
محکمی و سلامت به بدنه وصل شده باشند.
2. داخل کابین
دربخش داخلی به سراغ نشانگرهای پشت فرمان میرویم که باید سرعتسنج و
دورشمار موتور صحیح و سالم باشند. همچنین صندلیها باید سفت و محکم با
پایههای سالم به اتاق متصل شده باشند و درکنار آنها، تمامی کمربندهای
ایمنی سالم بوده و کار کنند.
3.چراغها و ایمنی
دریک خودرو سالم، تمامی چراغها و نمایشگرها باید صحیح و درست کار کنند.
چراغها باید بهدرستی سرجایشان فیت و نصب شده باشند و داخلشان آب یا بخار
آب نباشد تا دید مناسبی ایجاد کند. چراغهای مهشکن هم باید تست شوند تا
سالم بوده و درست کارکنند. فراموش نشود که بوق خودرو هم باید کارآیی داشته
باشد.
4. رینگ و تایر
تغییر سایز رینگ و تایر از آنچه که کارخانه روی ماشین نصب کرده، کار
اشتباهی است. پس تایر و رینگ باید سالم بوده و همان سایزی باشند که کارخانه
سفارش کرده. همچنین تایر زاپاس ماشین باید سالم بوده و هر زمانی بتوان
ازآن استفاده کرد. پیچ چرخها هم باید سفت و محکم بوده و هیچ جای بازی
نداشته باشند. بخش دیگری از چرخ را سیستم ترمز تشکیل میدهد که باید بدون
صدا بوده و به خوبی کارکند. همچنین این عملکرد برای ترمز پارک هم باید وجود
داشته باشد. به دیسکهای ترمز که برسیم، باید اضافه کرد که عملکرد دیسکها
باید نرم و خوب بوده و سیستم هیدرولیک هیچ چکه روغنی نداشته باشد.
5.سیستم تعلیق
درابتدا به سیستم جذبکننده ضربات درمجموعه تعلیق میپردازیم که باید خوب
کارکرده و درشرایطی باشد که روغن از آن چکه نکند. همچنین بازوها و سیستم
ضدغلتش باید ایمن و آماده و بدون سروصدا بوده، بهراحتی و نرمی کارکنند.
بخش دیگر سیستم فرمان است که کارکرد بدون نقص و لرزش آن برای یک رانندگی
خوب و ایمن مورد نیازاست. همتراز و تنظیمبودن چرخها و درحقیقت
انجامدادن مرتب میزان فرمان، مهم بوده و به این مسئله کمک شایانی میکند.
6. موتور و پیشرانه
کل محوطه موتور باید بدون هیچ آسیبدیدگی و چکیدهشدن روغن در آن باشد،
موتور و گیربکس باید با کمترین سروصدا، و بدون دستخوردگی و تعمیر باشد که
این امر، سلامت آن را نشان میدهد. همچنین باتری خودرو باید در محوطه
مناسب، بدون تکانخوردن قرار گرفته باشد، هیچ ترک و شکستگی نداشته باشد و
درصورتی که باتری غیرخشک بود، از آن هیچ مایعی چکه نکند. سیمکشیها
نیزباید سالم باشد و آسیبدیدگی و خرابی در آن وجود نداشته باشد. به اگزوز
که برسیم، آنچه مشخص است این است که نباید از آن هیچ دودی خارج شود و این
نشانه سلامت و کارکرد خوب موتور است. گیربکس نیز چه در نوع دستی و چه در
نوع اتوماتیک، نباید سروصدایی داشته باشد؛ تعویض آن باید بدون ضربه و
تاخیر طولانی باشد و دندهها به نرمی عوض شوند.
نویسنده: مسیح فرزانه
