کد خبر:
۸۷۵۹۸ ۱۵:۳۴
۱۳۹۷/۰۵/۰۴
نیسان جوک و میتسوبیشی میراژ یکی می شود
پدال نیوز: در حال حاضر رنو، نیسان و میتسوبیشی به نوعی شریک یکدیگر محسوب میشوند و همین باعث شده تا در راستای همکاری مشترکشان، این شرکت ها خبر از مشترک بودن شاسی نسل بعدی نیسان جوک و میتسوبیشی میراژ بدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گزارشهای اخیر حاکی از آن است که میتسوبیشی قصد دارد تا هاچبکهای اسپرت مانند "سوزوکی سوئیفت" به بازار ارائه دهد. این خودرو جدید که با دو گزینه برای پیشرانه، یکی 1.5 لیتری چهارسیلندر و دیگری با یک پیشرانه 0.9 لیتری توربوشارژ با 94 اسب بخار قدرت ارائه میشود، در بازار آمریکا جایی نخواهد داشت و پیش بینی میشود که همان نسل جدید میراژ باشد.
این خودرو شاسی CMF-B رنو نیسان را خواهد داشت، که خود این پلتفرم الهام گرفته از شرکت فولکس واگن است. این اولین بار نیست که شرکت ها دست به چنین کاری میزنند و این امر میان آنها رایج است. برای مثال در حال حاضر نیسان ایکس تریل، رنو مگان، کاجار، تلیسمان و اسکِیپ همپی از دو نوع پلتفرم CMF-C و CMF-D بهره میبرند.
در سال 2019، مدلهای میراژ، جوک، کلیو و ساندرو همگی دارای یک پلتفرم، یعنی CMF-B خواهند بود.
بر اساس گزارشها، نسل جدید میراژ چهره ای خشن تر از نسل کنونی خواهد داشت و کمی شبیه به برادر بزرگش "میتسوبیشی لنسر evolution" خواهد بود.
پیش بینی میشود که این خودرو بین سالهای 2019 تا 2020 به بازار جهانی ارائه شود.
انتهای پیام/
این خودرو شاسی CMF-B رنو نیسان را خواهد داشت، که خود این پلتفرم الهام گرفته از شرکت فولکس واگن است. این اولین بار نیست که شرکت ها دست به چنین کاری میزنند و این امر میان آنها رایج است. برای مثال در حال حاضر نیسان ایکس تریل، رنو مگان، کاجار، تلیسمان و اسکِیپ همپی از دو نوع پلتفرم CMF-C و CMF-D بهره میبرند.
در سال 2019، مدلهای میراژ، جوک، کلیو و ساندرو همگی دارای یک پلتفرم، یعنی CMF-B خواهند بود.
بر اساس گزارشها، نسل جدید میراژ چهره ای خشن تر از نسل کنونی خواهد داشت و کمی شبیه به برادر بزرگش "میتسوبیشی لنسر evolution" خواهد بود.
پیش بینی میشود که این خودرو بین سالهای 2019 تا 2020 به بازار جهانی ارائه شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش