آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۵۸۲
۰۹:۳۳
۱۳۹۷/۰۵/۰۴

خودروهای وارداتی قاچاق هستند؟

پدال نیوز : بحث واردات ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو که به‌صورت غیر‌قانونی وارد کشور شده است، از سه‌شنبه گذشته با اعلام اسامی افراد و شرکت‌هایی که در ورود این خودروها دخیل بودند، وارد مرحله تازه‌ای شد. در این بین بحث قاچاق بودن یا نبودن این خودروها به محل مناقشه تبدیل شده است و نظرات گوناگونی در این ارتباط مطرح است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به این ترتیب در حالی سازمان توسعه تجارت به‌عنوان متولی ثبت‌سفارش خودروهای وارداتی، اصرار دارد که این خودروها به‌دلیل اینکه عوارض ورودی و حقوق دولتی خود را پرداخت کرده‌اند، مشمول کالای قاچاق نمی‌شود. در مقابل گروهی با توجه به اینکه این کالا در زمان بسته بودن سایت ثبت‌سفارش خودرو، وارد کشور شده‌اند طبق قانون، کالای قاچاق محسوب شده  و باید با توجه به شرایط و قوانین حاکم بر کالای قاچاق با آنها برخورد شود. در این زمینه کارشناسان در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» در ارتباط با قاچاق بودن یا نبودن این خودروها چند نکته را مطرح می‌کنند؛ به‌طوری‌که  برخی کارشناسان آشنا به امور گمرکی با تاکید بر اینکه ۲۸ سازمان بر ورود کالا به گمرکات نظارت دارند و نظر خود را اعلام می‌کنند و تمام این فرآیند به‌صورت الکترونیک انجام می‌شود، تاکید دارند چون خودروهای مذکور با اخذ عوارض دولتی و تاییدیه مراجع نظارتی وارد گمرکات شده،  بنابراین خودروها مشمول قاچاق نمی‌شوند. از دیگر سو با توجه به اینکه ثبت‌سفارش این خودروها در زمان بسته بودن سایت انجام شده است، برخی دیگر از کارشناسان معتقدند که با توجه به این مساله باید بر اساس قوانین مبارزه با قاچاق کالا و ارز به این پرونده پرداخت. بر اساس قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز چنانچه در یکی از مدارک مرتبط با واردات کالا، جعل سند صورت گرفته باشد، آن کالا جزو کالاهای قاچاق محسوب می‌شود. در نهایت اینکه کارشناسان تاکید می‌کنند، با تکمیل پرونده باید قاضی در ارتباط با آن نظر بدهد که آیا قاچاقی صورت گرفته است؟ چنانچه قاضی پرونده تشخیص دهد که خودروها قاچاق هستند کارشناسان با توجه به قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز دو مسیر برای این خودروها ترسیم می‌کنند. مسیر اول این است که این خودروها به خارج از کشور صادر شود و درآمد حاصل از آن به خزانه واریز شود و مسیر دیگر این است که  سازمان فروش اموال تملیکی، به‌عنوان متولی، می‌تواند این خودروها را در بازار داخل به‌فروش برساند.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند