کد خبر:
۸۷۳۹۱ ۱۵:۱۶
۱۳۹۷/۰۵/۰۱
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت:
مدیران ناکارآمد دست صنعت خودرو را برای تحریم شرکای بی وفا می بندند
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: مدیران صنعت خودرو باید با انعقاد قراردادهای هوشمندانه و نه قراردادهایی که از روی ناتوانی منعقد می شود، این صنعت را به صنعتی تبدیل کند که خود قادر به انتخاب شریک خارجی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جواد مرزبان راد در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با اشاره به افزایش تعداد شرکت های تازه تاسیس به ویژه شرکت های چینی اظهار کرد: با توجه به افزایش تعداد شرکت ها در حال حاضر فضا برای انتخاب شریک خارجی بیشتر از گذشته بوده و اگر 30 سال پیش خودروسازان داخلی تعداد محدودتری شریک خارجی داشتند و به صورت انحصاری عمل می کردند، اما امروز می توانند با توجه به افزایش تعداد این شرکت ها، دست بازی برای انتخاب بهتر داشته باشند.
وی ادامه داد: هرچند شرکت های جدیدتربه دلیل تازه کار بودن، تجربیات کمتری داشته و هنوز خود را به خوبی به جامعه معرفی نکرده اند اما با توجه به تعدد شرکت های جدید، خودروسازان باید دست به انتخاب شرکت های قوی تر و قابل اعتمادتر که از سطح تکنولوژی بالا هستند را وارد میدان کرده و درعین حال شروطی تعیین و تعریف شود تا شرکت هایی که وارد ایران می شوند با تهدید کوچکی از سوی کشور دیگری ایران را ترک نکنند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که وقتی بازار داخلی در اختیار یک شرکت خارجی قرار می گیرد، این امر خود امتیاز بزرگی به شمار می رود، تصریح کرد: وقتی شرکت خارجی اقدام به سرمایه گذاری مشترک می کند و بازار با مقیاس بزرگ در اختیار او قرار می گیرد، باید امتیاز بزرگی نیز از او گرفته شده و قراردادهای مشترک با او به نحوی منعقد شود که در صورت خروج از ایران، ضرر هنگفتی برای او به همراه داشته باشد و در این شرایط او همواره به دنبال راهکاری برای باقی ماندن در ایران باشد.
مرزبان راد ادامه داد: شرکت های خارجی باید حس کنند که ماندن در ایران ضربه کمتری برای آن ها به همراه دارد تا رفتن از ایران؛ بنابراین با تعیین راهکارهایی ضربه رفتن از ایران را از ماندن بیشتر کرد.
وی تحقق این روند را منوط به هوشمندی مدیران دانست و گفت: باید با انعقاد قراردادهای هوشمندانه و نه قراردادهایی که از روی ناتوانی منعقد می شود، صنعت خودرو را تبدیل به صنعتی کرد که خود اقدام به انتخاب شریک خارجی می کند.
او با بیان این که در حال حاضر مدیران صنعت خودرو تبدیل به مدیرانی محتاط با ریسک پذیری پایین شده اند، اظهار کرد: این شرایط در حالیست که جوانان با آگاهی از موضوعات روز می توانند بهترین برخوردها را داشته باشند اما مدیران فعلی صنعت خودرو ، مدیران ناکارآمدی هستند که مقهور خارجی ها بوده و چنین مدیران در شرایط بحرانی عملکرد صحیحی نخواهند داشت.
مرزبان راد این دسته از مدیران را تنها برای شرایط ساده و بدون تنش مناسب دانست و تصریح کرد: هم اکنون کشور در شرایطی است که دشمنان آن برای براندازی در حال نقشه کشیدن هستند و حتی برای این امر بودجه تعیین می کنند این شرایط، شرایط ویژه به شمار می رود و مدیران صنعتی در سطح کلان و خودروسازان باید مدیرانی باشند که بحران ها را مدیریت می کنند اما مدیران فعلی برای شرایط دشوار تعیین نشده اند.
وی ادامه داد: مدیران فعلی صنعت خودرو باید کسانی که وقتی پای میز مذاکره با خارجی ها می نشینند حس نکنند که طرف خارجی یک شریک اقتصادی است بلکه تصور دشمن اقتصادی در آن سوی میز مذاکره وجود داشته باشد و این تصور وجود داشته باشد هرکلمه ای که در قرارداد نوشته می شود با هدف ضربه زدن به ایران است و باید برای آن راهکار ویژه ای تعیین شود در این صورت قراردادها محتاطانه تدوین خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت یادآور شد: استراتژی صنعت خودرو باید متناسب با شرایط بحرانی و جنگی تدوین شود این در حالیست که این استراتژی در سال های گذشته برای دریای بدون موج نوشته شده است .
وی ادامه داد: هرچند شرکت های جدیدتربه دلیل تازه کار بودن، تجربیات کمتری داشته و هنوز خود را به خوبی به جامعه معرفی نکرده اند اما با توجه به تعدد شرکت های جدید، خودروسازان باید دست به انتخاب شرکت های قوی تر و قابل اعتمادتر که از سطح تکنولوژی بالا هستند را وارد میدان کرده و درعین حال شروطی تعیین و تعریف شود تا شرکت هایی که وارد ایران می شوند با تهدید کوچکی از سوی کشور دیگری ایران را ترک نکنند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که وقتی بازار داخلی در اختیار یک شرکت خارجی قرار می گیرد، این امر خود امتیاز بزرگی به شمار می رود، تصریح کرد: وقتی شرکت خارجی اقدام به سرمایه گذاری مشترک می کند و بازار با مقیاس بزرگ در اختیار او قرار می گیرد، باید امتیاز بزرگی نیز از او گرفته شده و قراردادهای مشترک با او به نحوی منعقد شود که در صورت خروج از ایران، ضرر هنگفتی برای او به همراه داشته باشد و در این شرایط او همواره به دنبال راهکاری برای باقی ماندن در ایران باشد.
مرزبان راد ادامه داد: شرکت های خارجی باید حس کنند که ماندن در ایران ضربه کمتری برای آن ها به همراه دارد تا رفتن از ایران؛ بنابراین با تعیین راهکارهایی ضربه رفتن از ایران را از ماندن بیشتر کرد.
وی تحقق این روند را منوط به هوشمندی مدیران دانست و گفت: باید با انعقاد قراردادهای هوشمندانه و نه قراردادهایی که از روی ناتوانی منعقد می شود، صنعت خودرو را تبدیل به صنعتی کرد که خود اقدام به انتخاب شریک خارجی می کند.
او با بیان این که در حال حاضر مدیران صنعت خودرو تبدیل به مدیرانی محتاط با ریسک پذیری پایین شده اند، اظهار کرد: این شرایط در حالیست که جوانان با آگاهی از موضوعات روز می توانند بهترین برخوردها را داشته باشند اما مدیران فعلی صنعت خودرو ، مدیران ناکارآمدی هستند که مقهور خارجی ها بوده و چنین مدیران در شرایط بحرانی عملکرد صحیحی نخواهند داشت.
مرزبان راد این دسته از مدیران را تنها برای شرایط ساده و بدون تنش مناسب دانست و تصریح کرد: هم اکنون کشور در شرایطی است که دشمنان آن برای براندازی در حال نقشه کشیدن هستند و حتی برای این امر بودجه تعیین می کنند این شرایط، شرایط ویژه به شمار می رود و مدیران صنعتی در سطح کلان و خودروسازان باید مدیرانی باشند که بحران ها را مدیریت می کنند اما مدیران فعلی برای شرایط دشوار تعیین نشده اند.
وی ادامه داد: مدیران فعلی صنعت خودرو باید کسانی که وقتی پای میز مذاکره با خارجی ها می نشینند حس نکنند که طرف خارجی یک شریک اقتصادی است بلکه تصور دشمن اقتصادی در آن سوی میز مذاکره وجود داشته باشد و این تصور وجود داشته باشد هرکلمه ای که در قرارداد نوشته می شود با هدف ضربه زدن به ایران است و باید برای آن راهکار ویژه ای تعیین شود در این صورت قراردادها محتاطانه تدوین خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت یادآور شد: استراتژی صنعت خودرو باید متناسب با شرایط بحرانی و جنگی تدوین شود این در حالیست که این استراتژی در سال های گذشته برای دریای بدون موج نوشته شده است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز