شرکت ملی پخش:
تکنولوژی تولید کارتخوان سوخت در کشور نداریم
پدال نیوز- شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی اعلام کرد: " تمامی دستگاههای کارتخوان قدیمی و موجود حاضر در تلمبه های سوخت جایگاه های عرضه سوخت در سراسر کشور وارداتی بوده و بطور کلی تکنولوژی و فن آوری تولید این نوع تجهیزات در کشور وجود ندارد."
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از تسنیم، نسل جدید کارتخوانهای عرضه سوخت با قابلیت پرداخت آنی از طریق کارتهای بانکی 13 روز پیش (سهشنبه، 19تیرماه) در جایگاه آزادی کلانشهر تهران رونمایی شد. محصولی که به عنوان کارتخوان جدید عرضه سوخت رونمایی شد، چیزی جز یک محصول آماده خارجی نبود.
خبرگزاری با اطلاع از این موضوع اقدام به تهیه و انتشار گزارشی با عنوان "پشت پرده کارتخوانهای جدید سوخت/ آمادهخوری از فرانسه" کرد. انتشار این گزارش واکنش شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران را به دنبال داشت.
متن جوابیه ارسالی این شرکت به خبرگزاری تسنیم بدین شرح است:
"به اطلاع خوانندگان محترم می رساند با توجه به اینکه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی یک سازمان فرآیند محور است لذا موضوع رونمایی از نسل جدید کارت خوانهای کارت هوشمند سوخت را به عنوان رونمایی از یک فرآیند جدید و صرفاً در راستای ارتقا سطح خدمات به مردم کشور عزیزمان از طریق سرعت بخشی در پرداخت الکترونیک، کاهش پرداخت های نقدی ،کاهش هزینه های نگهداشت ، تعمیرات و پشتیبانی از کارتخوانهایی که به علت کارکرد طولانی مدت در حال فرسوده شدن بودند در دستورکارخود قرارداده است نه به عنوان رونمایی از یک محصول و کالای خارجی لذا به خبرنگارمحترم خبرگزاری تسنیم یادآور میگردد نسبت به درج اخبار و گزارشات واقعی در رسانه های عمومی اقدام ومانع از ایجاد تشویش در اذهان عمومی و جامعه شوند. در پاسخ به عبارت (جبران هزینه های شرکت ملی پخش از جیب PSP ها )) نیز از آنجایی که نگهداشت سامانه قدیمی کارتخوانهای سوخت ، هزینه گزافی برای دولت و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی محسوب می گردد لذا مدیران این شرکت تصمیم گرفتند با استفاده از امکانات بخش خصوصی و بدون تحمیل هزینه ای بر دوش دولت سامانه ها و فرآیند های خود را روز آمد نمایند .در جهت تحقق این موضوع و همچنین رفاه حال مصرف کنندگان عزیز، شبکه بانکی کشور که به عنوان امن ترین گزینه محسوب می گردید به منظورنگهداشت و حفظ اطلاعات تراکنش پرداخت پول برای استفاده در این سامانه انتخاب گردید .
درحال حاضر نیز مذاکره با 12 شرکت PSP انجام گردیده و براساس معیارها و شاخص های شرکت ملی پخش و بانک مرکزی ارزیابی می باشند خواهند شد .
همانگونه که بارها نیز تاکید شده است ایجاد شرکتهای زنجیره ای توزیع سوخت (برند )جهت ایجاد رقابت در راستای ارتقا سطح خدمات به مصرف کنندگان بوده و بدیهی است شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از کلیه شرکتهای ذیصلاحی که آمادگی خود را جهت ارتقا کیفیت خدمات از طریق بکارگیری فن آوریهای جدید در چارچوب استاندارد های (کلیه ابعاد فنی ، مالی ، حقوقی ، مقرراتی و ....)تعیین شده در این شرکت اعلام نماید استقبال خواهد نمود .
در پایان یاد آور می شود تمامی دستگاههای کارتخوان قدیمی و موجود حاضر در تلمبه های سوخت جایگاه های عرضه سوخت در سراسر کشور نیز وارداتی بوده و بطور کلی تکنولوژی و فن آوری تولید این نوع تجهیزات در کشور وجود ندارد ، همچنین به اطلاع می رساند کارتخوانهای جدید نیز وارداتی بوده ولی اقدامات لازم جهت بومی سازی آنها در داخل کشور از طریق سازمانهای ذیربط توسط شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در حال انجام است .که اولین مجموعه آنها در جایگاه آزادی که صاحبان آن بصورت داوطلبانه اقدام به انجام آن نمودند صورت پذیرفت .
در انتها یاد آورمی شود اصحاب رسانه در تبیین ابعاد اجتماعی فعالیت های شرکت ملی پخش نقش اساسی داشته و می بایست یاریگر کشور عزیزمان در پیشرفت روز افزون در کلیه ابعاد جامعه باشند و این نتیجه ای جز ایجاد امید و رفاه برای هموطنان میهن اسلامی ایران بدنبال نخواهد داشت ."
خبرگزاری با اطلاع از این موضوع اقدام به تهیه و انتشار گزارشی با عنوان "پشت پرده کارتخوانهای جدید سوخت/ آمادهخوری از فرانسه" کرد. انتشار این گزارش واکنش شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران را به دنبال داشت.
متن جوابیه ارسالی این شرکت به خبرگزاری تسنیم بدین شرح است:
"به اطلاع خوانندگان محترم می رساند با توجه به اینکه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی یک سازمان فرآیند محور است لذا موضوع رونمایی از نسل جدید کارت خوانهای کارت هوشمند سوخت را به عنوان رونمایی از یک فرآیند جدید و صرفاً در راستای ارتقا سطح خدمات به مردم کشور عزیزمان از طریق سرعت بخشی در پرداخت الکترونیک، کاهش پرداخت های نقدی ،کاهش هزینه های نگهداشت ، تعمیرات و پشتیبانی از کارتخوانهایی که به علت کارکرد طولانی مدت در حال فرسوده شدن بودند در دستورکارخود قرارداده است نه به عنوان رونمایی از یک محصول و کالای خارجی لذا به خبرنگارمحترم خبرگزاری تسنیم یادآور میگردد نسبت به درج اخبار و گزارشات واقعی در رسانه های عمومی اقدام ومانع از ایجاد تشویش در اذهان عمومی و جامعه شوند. در پاسخ به عبارت (جبران هزینه های شرکت ملی پخش از جیب PSP ها )) نیز از آنجایی که نگهداشت سامانه قدیمی کارتخوانهای سوخت ، هزینه گزافی برای دولت و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی محسوب می گردد لذا مدیران این شرکت تصمیم گرفتند با استفاده از امکانات بخش خصوصی و بدون تحمیل هزینه ای بر دوش دولت سامانه ها و فرآیند های خود را روز آمد نمایند .در جهت تحقق این موضوع و همچنین رفاه حال مصرف کنندگان عزیز، شبکه بانکی کشور که به عنوان امن ترین گزینه محسوب می گردید به منظورنگهداشت و حفظ اطلاعات تراکنش پرداخت پول برای استفاده در این سامانه انتخاب گردید .
درحال حاضر نیز مذاکره با 12 شرکت PSP انجام گردیده و براساس معیارها و شاخص های شرکت ملی پخش و بانک مرکزی ارزیابی می باشند خواهند شد .
همانگونه که بارها نیز تاکید شده است ایجاد شرکتهای زنجیره ای توزیع سوخت (برند )جهت ایجاد رقابت در راستای ارتقا سطح خدمات به مصرف کنندگان بوده و بدیهی است شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از کلیه شرکتهای ذیصلاحی که آمادگی خود را جهت ارتقا کیفیت خدمات از طریق بکارگیری فن آوریهای جدید در چارچوب استاندارد های (کلیه ابعاد فنی ، مالی ، حقوقی ، مقرراتی و ....)تعیین شده در این شرکت اعلام نماید استقبال خواهد نمود .
در پایان یاد آور می شود تمامی دستگاههای کارتخوان قدیمی و موجود حاضر در تلمبه های سوخت جایگاه های عرضه سوخت در سراسر کشور نیز وارداتی بوده و بطور کلی تکنولوژی و فن آوری تولید این نوع تجهیزات در کشور وجود ندارد ، همچنین به اطلاع می رساند کارتخوانهای جدید نیز وارداتی بوده ولی اقدامات لازم جهت بومی سازی آنها در داخل کشور از طریق سازمانهای ذیربط توسط شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در حال انجام است .که اولین مجموعه آنها در جایگاه آزادی که صاحبان آن بصورت داوطلبانه اقدام به انجام آن نمودند صورت پذیرفت .
در انتها یاد آورمی شود اصحاب رسانه در تبیین ابعاد اجتماعی فعالیت های شرکت ملی پخش نقش اساسی داشته و می بایست یاریگر کشور عزیزمان در پیشرفت روز افزون در کلیه ابعاد جامعه باشند و این نتیجه ای جز ایجاد امید و رفاه برای هموطنان میهن اسلامی ایران بدنبال نخواهد داشت ."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است