کد خبر:
۸۷۳۸۰ ۱۴:۳۷
۱۳۹۷/۰۵/۰۱
معاون حملونقل سازمان راهداری عنوان کرد:
جدیت سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در پاسخگویی به مطالبات رانندگان
پدال نیوز- معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای با بیان اینکه « این سازمان به طور جد پیگیر مطالبات رانندگان است» گفت: به منظور محاسبه کرایه حمل بر اساس تنکیلومتر و فراهم شدن رضایت رانندگان پروژهای در دو فاز تعریف شده که علیرغم زمانبر بودن آن، کارشناسان با تمام توان در حال تکمیل پروژه در اسرع وقت هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی ، داریوش امانی هماهنگی و همکاری دستگاههای اجرایی در راستای پاسخگویی به مطالبات رانندگان را مثبت ارزیابی کرد و گفت: پاسخگویی به آن دسته از مطالبات رانندگان که بر عهده سازمان راهداری و حملونقل جادهای بوده به جد پیگیری شده و ابلاغیهها بهطور همزمان در تمامی استانهای سراسر کشور در دست اجرا قرار گرفته است.
وی افزود: امیدواریم با عملیاتی شدن بیمه تکمیلی رانندگان و همسرانشان که مسئولیت پیگیری این مهم بر عهده کانون انجمنهای صنفی شرکتها و موسسات حملونقل کالا قرار دارد بتوانیم رضایت این قشر زحمتکش جامعه را فراهم سازیم.
یکی از مطالبات رانندگان، محاسبه کرایه حمل بر اساس تن کیلومتر بوده که با توجه به اهمیت موضوع و پیچیدگی محاسبات برای تعیین شاخصهای متعدد همچون نوع جادهها، محلهای بارگیری، نوع بارگیرها و سایر شاخصها یک فرایند زمانبر است.
معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای خاطرنشان کرد: پس از مشخص شدن اطلاعات هر یک از شاخصها در فرمول مشخصی قرار میگیرد سپس با یکدیگر تطابق داده میشوند تا کرایه حمل بار بهوسیله هر نوع کشنده یا کامیون با هر نوع بار در هر یک از جادهها اعم از دشت، کوهپایه و کوهستانی مشخص شود.
این مقام مسئول در سازمان راهداری و حملونقل جادهای یادآور شد: به طور کل این اقدام بهمنظور سهولت و افزایش دقت در تعیین کرایهها در دو فاز تعریفشده که در فاز نخست، عوامل تأثیرگذار در تنکیلومتر تعیین میشود و فاز دوم این طرح نیز مربوط به تعیین کرایه دقیق هر مسیر بهصورت نرمافزاری است که با توجه به اهمیت آمادهسازی زیرساختهای نرمافزاری، پروژهای زمانبر است.
امانی تصریح کرد: بر اساس پیگیریها و رصد سازمان راهداری و حملونقل جادهای که شامل گفتگوهای انجامشده میان مسئولان سازمان با رانندگان در بازدیدهای سرزده و هماهنگ شده در پایانههای حمل بار استانهای مختلف کشور، رانندگان موافق اعتصاب نیستند.
این عضو هیئت عامل سازمان راهداری و حملونقل جادهای خاطرنشان کرد: آنچه در فضای مجازی منتشر میشود و به گوش میرسد از سوی افرادی است که میخواهند با سوءاستفاده از نام راننده ناوگان حملونقل عمومی جادهای با اهداف دیگر بر روی این موضوع موجسواری کنند.
وی با اشاره به بیانیه منتشرشده از سوی کانون انجمنهای صنفی رانندگان ناوگان حمل کالای جادهای سراسر کشور گفت: در بیانیه این کانون بهصراحت اعلام شد که رانندگان به دنبال اعتصاب نیستند و میخواهند مشکلات خود را از طریق صنف برطرف کنند.
گفتنی است در بیانیه کانون انجمنهای صنفی رانندگان ناوگان حمل کالای جادهای سراسر کشور آمده است «در ضمن شما عزیزان راننده خوب واقف به این امر بودید که توقف یک هفتهای چه ضرر و زیانی به رانندگان وارد نمود. لذا ما رانندگان بخش حمل کالای کشور اعلام مینماییم که منافقین، معاندین نظام جمهوری اسلامی و استکبار جهانی و عوامل داخلی و خارجی آنها بدانند ما رانندگان عاشق نظام مقدس جمهوری اسلامی و مقام معظم رهبری و مردم کشورمان هستیم و این مهم را به کرات ثابت نمودهایم و مطالباتمان کاملا صنفی بود و خواستار حل مشکلات و پیگیری از مجاری قانونی هستیم. ما رانندگان بخش حملونقل کالای کشور در 97/5/1 هیچگونه اعتصابی نخواهیم داشت و همانند چهل سال گذشته دشمنان نظام جمهوری اسلامی را حسرت به دل گذاشته و پشتیبان و مطیع اوامر مقام عظمای ولایت همچون گذشته هستیم.»
وی افزود: امیدواریم با عملیاتی شدن بیمه تکمیلی رانندگان و همسرانشان که مسئولیت پیگیری این مهم بر عهده کانون انجمنهای صنفی شرکتها و موسسات حملونقل کالا قرار دارد بتوانیم رضایت این قشر زحمتکش جامعه را فراهم سازیم.
یکی از مطالبات رانندگان، محاسبه کرایه حمل بر اساس تن کیلومتر بوده که با توجه به اهمیت موضوع و پیچیدگی محاسبات برای تعیین شاخصهای متعدد همچون نوع جادهها، محلهای بارگیری، نوع بارگیرها و سایر شاخصها یک فرایند زمانبر است.
معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای خاطرنشان کرد: پس از مشخص شدن اطلاعات هر یک از شاخصها در فرمول مشخصی قرار میگیرد سپس با یکدیگر تطابق داده میشوند تا کرایه حمل بار بهوسیله هر نوع کشنده یا کامیون با هر نوع بار در هر یک از جادهها اعم از دشت، کوهپایه و کوهستانی مشخص شود.
این مقام مسئول در سازمان راهداری و حملونقل جادهای یادآور شد: به طور کل این اقدام بهمنظور سهولت و افزایش دقت در تعیین کرایهها در دو فاز تعریفشده که در فاز نخست، عوامل تأثیرگذار در تنکیلومتر تعیین میشود و فاز دوم این طرح نیز مربوط به تعیین کرایه دقیق هر مسیر بهصورت نرمافزاری است که با توجه به اهمیت آمادهسازی زیرساختهای نرمافزاری، پروژهای زمانبر است.
امانی تصریح کرد: بر اساس پیگیریها و رصد سازمان راهداری و حملونقل جادهای که شامل گفتگوهای انجامشده میان مسئولان سازمان با رانندگان در بازدیدهای سرزده و هماهنگ شده در پایانههای حمل بار استانهای مختلف کشور، رانندگان موافق اعتصاب نیستند.
این عضو هیئت عامل سازمان راهداری و حملونقل جادهای خاطرنشان کرد: آنچه در فضای مجازی منتشر میشود و به گوش میرسد از سوی افرادی است که میخواهند با سوءاستفاده از نام راننده ناوگان حملونقل عمومی جادهای با اهداف دیگر بر روی این موضوع موجسواری کنند.
وی با اشاره به بیانیه منتشرشده از سوی کانون انجمنهای صنفی رانندگان ناوگان حمل کالای جادهای سراسر کشور گفت: در بیانیه این کانون بهصراحت اعلام شد که رانندگان به دنبال اعتصاب نیستند و میخواهند مشکلات خود را از طریق صنف برطرف کنند.
گفتنی است در بیانیه کانون انجمنهای صنفی رانندگان ناوگان حمل کالای جادهای سراسر کشور آمده است «در ضمن شما عزیزان راننده خوب واقف به این امر بودید که توقف یک هفتهای چه ضرر و زیانی به رانندگان وارد نمود. لذا ما رانندگان بخش حمل کالای کشور اعلام مینماییم که منافقین، معاندین نظام جمهوری اسلامی و استکبار جهانی و عوامل داخلی و خارجی آنها بدانند ما رانندگان عاشق نظام مقدس جمهوری اسلامی و مقام معظم رهبری و مردم کشورمان هستیم و این مهم را به کرات ثابت نمودهایم و مطالباتمان کاملا صنفی بود و خواستار حل مشکلات و پیگیری از مجاری قانونی هستیم. ما رانندگان بخش حملونقل کالای کشور در 97/5/1 هیچگونه اعتصابی نخواهیم داشت و همانند چهل سال گذشته دشمنان نظام جمهوری اسلامی را حسرت به دل گذاشته و پشتیبان و مطیع اوامر مقام عظمای ولایت همچون گذشته هستیم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!