کد خبر:
۸۷۰۳۹ ۱۷:۰۹
۱۳۹۷/۰۴/۲۶
97 بدترین سال برای مشتریان بازار خودرو
پدال نیوز: بهدلیل تحریم و در ادامه افت تولید خودرو سبب خروج برخی برندها و در کنار آنها مشکلات جابهجایی ارز باعث شده است سال ١٣٩٧ تا اینجای کار بدترین سال برای مشتریان بازار خودرو ایران طی دو دهه گذشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درحالیکه به عقیده بسیاری کارشناسان، سال ١٣٩٦ یکی از بدترین سالها برای صنعت و تجارت خودرو ایران حداقل در بخش واردات بود، اما با گذشت ٤ماه از سال جدید، به نظر میرسد سال گذشته بسیار بهتر از امسال بوده است.
اگر در دیماه سال گذشته با بازشدن ثبتسفارشها، این امید بهوجود آمد که واردات خودرو در سال جدید رونق میگیرد اما عملا در سال٩٧ با افزایش شدید قیمت ارز، سختشدن شرایط و در نهایت ممنوعیت واردات خودرو، همچنین خروج شرکتهای خارجی بهدلیل تحریم و در ادامه افت تولید خودرو سبب خروج برخی برندها و در کنار آنها مشکلات جابهجایی ارز باعث شده است سال ١٣٩٧ تا اینجای کار بدترین سال برای مشتریان بازار خودرو ایران طی دو دهه گذشته باشد. اما این تمام ماجرا نیست، وضعیت کار آنقدر برای خودروییها سخت شده است که برای اولینبار از سال ١٣٨٤ که واردات آغاز شد، شاهد تعدیل شدید نیروها در شرکتهای واردکننده خودرو هستیم.
احتمالا تا انتهای تابستان سال جاری نیز نیمی از پرسنل واردکنندگان خودرو تعدیل خواهند شد. از سوی دیگر بهغیر از کارکنان شرکتهای واردکننده خودرو، افراد بسیاری در نمایندگیها و عاملیتهای فروش و خدمات بعد از فروش نیز ناچار به تعدیل نیرو خواهند شد. مشاغلی که بهصورت مستقیم به صنعت خودرو وابسته هستند مانند بخشهای بازرگانی، تامین قطعات، بیمه خودرو، لیزینگ، مطبوعات، رسانههای خودرویی و ... نیز تحت تاثیر رکود این بخش قرار خواهند گرفت. بدونشک با کاهش تیراژ در بخش تولید خودرو هم مشابه همین اتفاق رخ خواهد داد و دستاندرکاران این بخش و مشاغل وابسته به آن از این موضوع زیان خواهند کرد.اخبار خودرو
اگر در دیماه سال گذشته با بازشدن ثبتسفارشها، این امید بهوجود آمد که واردات خودرو در سال جدید رونق میگیرد اما عملا در سال٩٧ با افزایش شدید قیمت ارز، سختشدن شرایط و در نهایت ممنوعیت واردات خودرو، همچنین خروج شرکتهای خارجی بهدلیل تحریم و در ادامه افت تولید خودرو سبب خروج برخی برندها و در کنار آنها مشکلات جابهجایی ارز باعث شده است سال ١٣٩٧ تا اینجای کار بدترین سال برای مشتریان بازار خودرو ایران طی دو دهه گذشته باشد. اما این تمام ماجرا نیست، وضعیت کار آنقدر برای خودروییها سخت شده است که برای اولینبار از سال ١٣٨٤ که واردات آغاز شد، شاهد تعدیل شدید نیروها در شرکتهای واردکننده خودرو هستیم.
احتمالا تا انتهای تابستان سال جاری نیز نیمی از پرسنل واردکنندگان خودرو تعدیل خواهند شد. از سوی دیگر بهغیر از کارکنان شرکتهای واردکننده خودرو، افراد بسیاری در نمایندگیها و عاملیتهای فروش و خدمات بعد از فروش نیز ناچار به تعدیل نیرو خواهند شد. مشاغلی که بهصورت مستقیم به صنعت خودرو وابسته هستند مانند بخشهای بازرگانی، تامین قطعات، بیمه خودرو، لیزینگ، مطبوعات، رسانههای خودرویی و ... نیز تحت تاثیر رکود این بخش قرار خواهند گرفت. بدونشک با کاهش تیراژ در بخش تولید خودرو هم مشابه همین اتفاق رخ خواهد داد و دستاندرکاران این بخش و مشاغل وابسته به آن از این موضوع زیان خواهند کرد.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟