کد خبر:
۸۶۹۶۰ ۱۰:۱۰
۱۳۹۷/۰۴/۲۶
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی:
کوتاهی در بخش حمل و نقل جاده ای غیرقابل قبول است
پدال نیوز- معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی با بیان اینکه نقاط حادثه ساز در تردد خودروها باید اصلاح و نسبت به ایمن سازی جاده ها اقدام شود، هرگونه کوتاهی در این حوزه را غیرقابل قبول دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، جواد رحمتی در جلسه شورای ترافیک آذربایجان شرقی با بیان اینکه حفظ جان مردم مهم است، افزود: در برخی موارد از سوی دستگاه های مرتبط در بخش حمل و نقل جاده ای درون شهری و برون شهری کوتاهی شده و علایم رانندگی در جاده ها کافی نیست.
وی با تاکید بر ایمن سازی جاده ها برای رفت و آمد رانندگان اظهار داشت: نصب علایم راهنمایی و رانندگی، ایجاد روشنایی کافی و افزایش کیفیت آسفالت جاده ها از اقدام های لازم برای ایمن سازی جاده هاست.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان شرقی یادآوری کرد: با وجود محدودیت منابع، در حمل و نقل درون شهری باید شهرداری ها و در جاده های بین شهری راهداری اقدام های لازم را برای رفع مشکلات این حوزه انجام دهند.
رحمتی ادامه داد: دستگاه های متولی باید نیازهای خود را اعلام کنند تا با برنامه ریزی لازم و اولویت بندی آن ها نسبت به رفع مشکلات تردد درون شهری و ایمن سازی جاده ها اقدام شود.
وی عدول از قوانین را موجب افزایش تصادف های حادثه ساز در ترددهای درون شهری و برون شهری اعلام کرد و گفت: وضع روکش آسفالت جاده های استان مناسب نبوده و این موضوع نیز از دلایل بروز تصادف های جاده ای است.
رحمتی افزود: مسوولان دستگاه های ذیربط باید مناطقی را که حادثه ساز بوده و فراوانی تصادف در این مناطق وجود دارد ایمن سازی کرده و نسبت به روان سازی ترافیک در این مناطق اقدام کنند.
وی گفت: وجود راه های دسترسی زیاد از نقاط مختلف به جاده اصلی نیز از عوامل بروز تصادف های جاده ای برون شهری است که باید نسبت به جداسازی جاده اصلی از راه های دسترسی زیاد اقدام شود
وی با تاکید بر ایمن سازی جاده ها برای رفت و آمد رانندگان اظهار داشت: نصب علایم راهنمایی و رانندگی، ایجاد روشنایی کافی و افزایش کیفیت آسفالت جاده ها از اقدام های لازم برای ایمن سازی جاده هاست.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان شرقی یادآوری کرد: با وجود محدودیت منابع، در حمل و نقل درون شهری باید شهرداری ها و در جاده های بین شهری راهداری اقدام های لازم را برای رفع مشکلات این حوزه انجام دهند.
رحمتی ادامه داد: دستگاه های متولی باید نیازهای خود را اعلام کنند تا با برنامه ریزی لازم و اولویت بندی آن ها نسبت به رفع مشکلات تردد درون شهری و ایمن سازی جاده ها اقدام شود.
وی عدول از قوانین را موجب افزایش تصادف های حادثه ساز در ترددهای درون شهری و برون شهری اعلام کرد و گفت: وضع روکش آسفالت جاده های استان مناسب نبوده و این موضوع نیز از دلایل بروز تصادف های جاده ای است.
رحمتی افزود: مسوولان دستگاه های ذیربط باید مناطقی را که حادثه ساز بوده و فراوانی تصادف در این مناطق وجود دارد ایمن سازی کرده و نسبت به روان سازی ترافیک در این مناطق اقدام کنند.
وی گفت: وجود راه های دسترسی زیاد از نقاط مختلف به جاده اصلی نیز از عوامل بروز تصادف های جاده ای برون شهری است که باید نسبت به جداسازی جاده اصلی از راه های دسترسی زیاد اقدام شود
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!