سهم معلولان در تدوین برنامه ریزی شهری چه میزان است؟
پدال نیوز: هر انسانی ممکن است در طول زندگی خود بر اثر عوامل مختلف و یا به صورت مادرزادی معلولیت را تجربه کند، معلولیتی که نه از سر اراده بلکه به دلیل شرایط مختلف به وجود آمده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران،بر اساس آمار سازمان جهانی بهداشت حدود 10 درصد جمعیت جهان دارای معلولیت هستند که 2/4 درصد آنها معلولیت متوسط و شدید دارند همچنین بر اساس سرشماری سال 90 در ایران بالغ بر یک میلیون نفر معلول زندگی می کنند که از این تعداد 133 هزار نفر آنها ساکن استان تهران هستند.
کار کردن ،امرار معاش و البته تردد ناتوانان جسمی هم از جمله مشکلات آن ها و هر جامعه ای به حساب می آید مشکلاتی که با تدابیر ویژه مسئولان می توانند به راحتی کاهش و رفته رفته برطرف شوند اما با توجه به این که دولت سالیانه میلیونها دلار برای بودجههای عمرانی کشور در نظر میگیرد، چرا معلولان سهم چندانی از این بودجه ها ندارند؟
و آن ها برای گذران زندگی خود با مشکلات بسیاری روبه رو هستند هرچند جای بسی خوشحالی است که برخی از مسئولان به عدم توجه و رسیدگی خود به این افراد واقف هستند.
*تناقض در عملکرد و اظهارات برخی از دستگاه های دولتی و خصوصی
طبق قانون جامع حمایت از حقوق معلولان، سازمانها باید امکانات لازم را برای سهولت در تردد معلولان فراهم کنند ولی متاسفانه نه تنها در این خصوص عملکرد مثبتی نداشته اند بلکه برخی از کلان شهرها نیز از ابتدایی ترین امکانات جهت تردد در مضیقه هستند.
ایرج عبدی عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عدم مناسب سازی معابر عمومی جهت خدمات رسانی به افراد معلول و نابینا در کلانشهرهای کشور می گوید:متاسفانه زیرساختهای مناسب جهت خدماترسانی به افراد معلول و نابینا در اکثر کلانشهرهای کشور فراهم نیست و علیرغم وجود قانون جامع حمایت از حقوق معلولان حقوق این قشر نادیده گرفته میشود .در همین راستا لازم است مسئولان ذی ربط نظارت بیشتری بر عمران محیط شهری داشته و زیرساخت های لازم را در اماکن و معابر عمومی برای تسهیل در تردد معلولان و نابینایان فراهم سازند برای سهولت در تردد افراد معلول و نابینا لازم است امکانات مناسب در ایستگاه های اتوبوس و مترو در نظر گرفته شود.
متاسفانه برخی از سازمان های دولتی و خصوصی آمارهای غیرواقعی در خصوص مناسب سازی نهاد خود ارائه می کنند اما زمانی که این موضوع مورد بررسی قرار میگیرد متوجه تناقض در عملکرد و اظهارات آن ها می شویم؛ در حالیکه مسئولان باید بدانند افراد معلول و نابینا نباید ابزاری برای رسیدن مدیران به اهدافشان باشند.
گفتنی است ؛تعبیه نشدن امکانات مناسب برای گذران امور زندگی که ناشی از نبود دوراندیشی و عدم توجه به نیازهای این قشر است، مشکلات فراوانی را برای آن ها بوجود آورده و ما همچنان امیدواریم که زمینه مناسب سازی معابر در کانون توجه جدی مسئولان ذی ربط قرار گیرد.
کار کردن ،امرار معاش و البته تردد ناتوانان جسمی هم از جمله مشکلات آن ها و هر جامعه ای به حساب می آید مشکلاتی که با تدابیر ویژه مسئولان می توانند به راحتی کاهش و رفته رفته برطرف شوند اما با توجه به این که دولت سالیانه میلیونها دلار برای بودجههای عمرانی کشور در نظر میگیرد، چرا معلولان سهم چندانی از این بودجه ها ندارند؟
و آن ها برای گذران زندگی خود با مشکلات بسیاری روبه رو هستند هرچند جای بسی خوشحالی است که برخی از مسئولان به عدم توجه و رسیدگی خود به این افراد واقف هستند.
*تناقض در عملکرد و اظهارات برخی از دستگاه های دولتی و خصوصی
طبق قانون جامع حمایت از حقوق معلولان، سازمانها باید امکانات لازم را برای سهولت در تردد معلولان فراهم کنند ولی متاسفانه نه تنها در این خصوص عملکرد مثبتی نداشته اند بلکه برخی از کلان شهرها نیز از ابتدایی ترین امکانات جهت تردد در مضیقه هستند.
ایرج عبدی عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عدم مناسب سازی معابر عمومی جهت خدمات رسانی به افراد معلول و نابینا در کلانشهرهای کشور می گوید:متاسفانه زیرساختهای مناسب جهت خدماترسانی به افراد معلول و نابینا در اکثر کلانشهرهای کشور فراهم نیست و علیرغم وجود قانون جامع حمایت از حقوق معلولان حقوق این قشر نادیده گرفته میشود .در همین راستا لازم است مسئولان ذی ربط نظارت بیشتری بر عمران محیط شهری داشته و زیرساخت های لازم را در اماکن و معابر عمومی برای تسهیل در تردد معلولان و نابینایان فراهم سازند برای سهولت در تردد افراد معلول و نابینا لازم است امکانات مناسب در ایستگاه های اتوبوس و مترو در نظر گرفته شود.
متاسفانه برخی از سازمان های دولتی و خصوصی آمارهای غیرواقعی در خصوص مناسب سازی نهاد خود ارائه می کنند اما زمانی که این موضوع مورد بررسی قرار میگیرد متوجه تناقض در عملکرد و اظهارات آن ها می شویم؛ در حالیکه مسئولان باید بدانند افراد معلول و نابینا نباید ابزاری برای رسیدن مدیران به اهدافشان باشند.
گفتنی است ؛تعبیه نشدن امکانات مناسب برای گذران امور زندگی که ناشی از نبود دوراندیشی و عدم توجه به نیازهای این قشر است، مشکلات فراوانی را برای آن ها بوجود آورده و ما همچنان امیدواریم که زمینه مناسب سازی معابر در کانون توجه جدی مسئولان ذی ربط قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق
شرایط فروش