مذاکرات آلمان و آمریکا درباره فولکس واگن
پدال نیوز: وزیر حمل و نقل آمریکا برای گفت و گو با آنتونی فاکس، همتای آمریکایی خود درباره رسوایی تقلب فولکس واگن در تست آلایندگی دیزلی، به آمریکا سفر خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، الکساندر دوبرینت در این سفر با مقامات سازمان حفظ محیط زیست آمریکا هم گفت و گو خواهد کرد.
فولکس واگن با اقرار به تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی در آمریکا، اعلام کرده است در حال بررسی احتمال مجهز بودن شمار بیشتری از خودروهای ساخت این شرکت به نرم افزار طراحی شده برای تقلب در تستهای مذکور است.
بر اساس گزارش رویترز، این خودروساز ماه گذشته اعلام کرده بود که 11 میلیون خودروی به فروش رفته در سراسر جهان به این نرم افزار جنجالی مجهز هستند که در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال میکند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد. میزان آلایندگی بعضی از خودروهای دیزلی فولکس واگن که از این نرم افزار استفاده کرده اند 40 برابر بالاتر از سطح مجاز بوده است.
غول خودروسازی آلمان با میلیاردها دلار جریمه و همچنین تحقیقات رگولاتوری در آمریکا روبروست.
سفر وزیر حمل و نقل آلمان نشانه نگرانی فزاینده برلین از پیامدهای رسوایی فولکس واگن بر صنعت خودروسازی است که برای اقتصاد این کشور حیاتی شمرده میشود. فولکس واگن بزرگترین کارفرمای آلمان است و اقتصاددانان هشدار داده اند اگر این خودروساز متحمل خسارت مالی شدیدی شود، ممکن است آلمان شاهد از بین رفتن مشاغل زیادی باشد. میزان ضرری که این خودروساز متحمل خواهد شد تا حد زیادی به مقامات آمریکایی بستگی دارد.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، در این بین یک گروه محیط زیستی آلمان اعلام کرد تستهای انجام گرفته روی یک مدل جنرال موتورز از اختلاف در سطح آلایندگی مشابه اختلاف مشاهده شده در خودروهای دیزلی فولکس واگن حکایت داشته است.
اما برند اوپل جنرال موتورز در آلمان بلافاصله ادعای این گروه را که خواستار انجام تستهای بیشتر شده بود، رد کرد.
بنظر میرسد رسوایی تقلب فولکس واگن حرکت به سوی سیستمهای تست جدید را شتاب بخشیده است. اتحادیه اروپا در هفتههای اخیر استانداردهای سخت گیرانه ای را برای مهاجرت برنامه ریزی شده به استانداردهای آلایندگی واقعی پیشنهاد کرده است.
گروههای مدافع محیط زیست اروپایی از رسوایی تست آلایندگی دیزلی بهره برداری کرده و انتقاد علیه دیزل را که دی اکسید کربن کمتری در مقایسه با بنزین تولید کرده اما ذرات دوده و اکسید نیتروژون بیشتری منتشر میکند تشدید کرده اند.
مقامات اروپایی هم پس از اقرار فولکس واگن به این تخلف، سرگرم تحقیقات درباره ادعاهای کلاهبرداری هستند.
مجازات آمریکا احتمال شدیدتر از مجازاتهای اروپایی خواهد بود اما فولکس واگن در اروپا در معرض آسیب پذیری بیشتری قرار دارد. از 11 میلیون خودرویی که با نرم افزار فریبکار به فروش رفته اند، کمتر از 500 هزار دستگاه در آمریکا و حدود 8.5 میلیون دستگاه در اروپا هستند.
مقامات صنعت خودرو مدتها از این نکته که تستهای آزمایشگاهی آلایندگی کمتری را نسبت به رانندگی در جاده نشان میدهند مطلع بودند اما از روال این تستها به عنوان استانداردهای یکسان برای همه مدل خودرو دفاع میکردند.
اکنون فولکس واگن و مقامات آلمانی در تلاش برای ارزیابی تاثیر گسترش تحقیقات رگولاتوری هستند. سازمان حفظ محیط زیست آمریکا که در سپتامبر تقلب فولکس واگن را فاش کرد ممکن است این خودروساز را بیش از 18 میلیارد دلار جریمه کند با اینهمه هنوز معلوم نیست این سازمان چنین جریمه ای را اعمال خواهد کرد یا خیر.
فولکس واگن در حال حاضر 7.3 میلیارد دلار برای پوشش هزینههای مربوط به این رسوایی اختصاص داده است اما مدیرعامل جدید این شرکت انتظار دارد هزینههای مذکور افزایش پیدا کنند.
فولکس واگن با اقرار به تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی در آمریکا، اعلام کرده است در حال بررسی احتمال مجهز بودن شمار بیشتری از خودروهای ساخت این شرکت به نرم افزار طراحی شده برای تقلب در تستهای مذکور است.
بر اساس گزارش رویترز، این خودروساز ماه گذشته اعلام کرده بود که 11 میلیون خودروی به فروش رفته در سراسر جهان به این نرم افزار جنجالی مجهز هستند که در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال میکند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد. میزان آلایندگی بعضی از خودروهای دیزلی فولکس واگن که از این نرم افزار استفاده کرده اند 40 برابر بالاتر از سطح مجاز بوده است.
غول خودروسازی آلمان با میلیاردها دلار جریمه و همچنین تحقیقات رگولاتوری در آمریکا روبروست.
سفر وزیر حمل و نقل آلمان نشانه نگرانی فزاینده برلین از پیامدهای رسوایی فولکس واگن بر صنعت خودروسازی است که برای اقتصاد این کشور حیاتی شمرده میشود. فولکس واگن بزرگترین کارفرمای آلمان است و اقتصاددانان هشدار داده اند اگر این خودروساز متحمل خسارت مالی شدیدی شود، ممکن است آلمان شاهد از بین رفتن مشاغل زیادی باشد. میزان ضرری که این خودروساز متحمل خواهد شد تا حد زیادی به مقامات آمریکایی بستگی دارد.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، در این بین یک گروه محیط زیستی آلمان اعلام کرد تستهای انجام گرفته روی یک مدل جنرال موتورز از اختلاف در سطح آلایندگی مشابه اختلاف مشاهده شده در خودروهای دیزلی فولکس واگن حکایت داشته است.
اما برند اوپل جنرال موتورز در آلمان بلافاصله ادعای این گروه را که خواستار انجام تستهای بیشتر شده بود، رد کرد.
بنظر میرسد رسوایی تقلب فولکس واگن حرکت به سوی سیستمهای تست جدید را شتاب بخشیده است. اتحادیه اروپا در هفتههای اخیر استانداردهای سخت گیرانه ای را برای مهاجرت برنامه ریزی شده به استانداردهای آلایندگی واقعی پیشنهاد کرده است.
گروههای مدافع محیط زیست اروپایی از رسوایی تست آلایندگی دیزلی بهره برداری کرده و انتقاد علیه دیزل را که دی اکسید کربن کمتری در مقایسه با بنزین تولید کرده اما ذرات دوده و اکسید نیتروژون بیشتری منتشر میکند تشدید کرده اند.
مقامات اروپایی هم پس از اقرار فولکس واگن به این تخلف، سرگرم تحقیقات درباره ادعاهای کلاهبرداری هستند.
مجازات آمریکا احتمال شدیدتر از مجازاتهای اروپایی خواهد بود اما فولکس واگن در اروپا در معرض آسیب پذیری بیشتری قرار دارد. از 11 میلیون خودرویی که با نرم افزار فریبکار به فروش رفته اند، کمتر از 500 هزار دستگاه در آمریکا و حدود 8.5 میلیون دستگاه در اروپا هستند.
مقامات صنعت خودرو مدتها از این نکته که تستهای آزمایشگاهی آلایندگی کمتری را نسبت به رانندگی در جاده نشان میدهند مطلع بودند اما از روال این تستها به عنوان استانداردهای یکسان برای همه مدل خودرو دفاع میکردند.
اکنون فولکس واگن و مقامات آلمانی در تلاش برای ارزیابی تاثیر گسترش تحقیقات رگولاتوری هستند. سازمان حفظ محیط زیست آمریکا که در سپتامبر تقلب فولکس واگن را فاش کرد ممکن است این خودروساز را بیش از 18 میلیارد دلار جریمه کند با اینهمه هنوز معلوم نیست این سازمان چنین جریمه ای را اعمال خواهد کرد یا خیر.
فولکس واگن در حال حاضر 7.3 میلیارد دلار برای پوشش هزینههای مربوط به این رسوایی اختصاص داده است اما مدیرعامل جدید این شرکت انتظار دارد هزینههای مذکور افزایش پیدا کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان