کد خبر:
۸۶۹۱۱ ۱۳:۴۰
۱۳۹۷/۰۴/۲۵
7 سوال اساسی یک نماینده درباره فساد خودرویی
پدال نیوز:عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: از رئیس جمهور کمال تشکر و قدردانی را داریم که دستور برخورد با متخلفان را صادر کردند و ورود خوبی به این موضوع داشته اند چرا که این تخلفات شوخی نیست و تصور میشود رانت بزرگی به وسیله ۴ الی ۵ نفر در این فساد شکل گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: از رئیس جمهور کمال تشکر و قدردانی را داریم که دستور برخورد با متخلفان را صادر کردند و ورود خوبی به این موضوع داشته اند چرا که این تخلفات شوخی نیست و تصور میشود رانت بزرگی به وسیله ۴ الی ۵ نفر در این فساد شکل گرفته است.
داریوش اسماعیلی با اشاره به گزارش تخلف در واردات خودرو و دستور برای برخورد با مفسدان گفت: خوشبختانه در این رابطه در کمیسیون صنایع و معادن مجلس صحبتهای جدی مطرح بود.
وی با اشاره به ابعاد تخلف خودرویی در وزارتخانه «صنعت و معدن و تجارت» دولت یازدهم افزود: به هر دلیلی در زمان فعالیت آن دوره دستور دادند که ثبت سفارش خودرو مسدود شود که البته در پی این بسته شدن نسبت به ثبت سفارش خودرو یکسری رانت ایجاد شد که یک تعدادی از این موضوع مطلع بودند که این خود نشأت گرفته از داخل وزارتخانه بود.
اسماعیلی با اشاره به بی تدبیری مجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت در دوره قبلی بیان داشت: سوال این است که زمانی که ثبت سفارش خودرو ممنوع شد نزدیک به۶۵۰۰ خودرو ثبت سفارش شده است وقتی ما این موضوع را از مسئولین سوال کردیم به ما گفتند که سایت مدنظر هک شده است که خود این موضوع علامت سوالی شد که چرا باید این سایت و چنین سیستمی هک شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: موضوع این است که از زمان هک شدن سایت ثبت سفارش خودرو ووزارتخانه چه کرد؟ چه زمانی مطلع شد؟ آیا شش ماه بعد مطلع شد؟ یا همان روز؟ اگر بلافاصله مطلع شده اقدامش چه بوده است؟ مگر نه اینکه این افراد پس از ثبت سفارش باید ارز دریافت کنند و یا بعد از اینکه ارز گرفتند باید حق گمرکی واردات اتومبیل را پرداخت کنند و یا مگر نه این است که اگر خودرویی وارد می شود باید شماره گذاری شود؟ سوال این است که وزارتخانه در این مسیر چه میکرد؟ چرا بخشی از این اتومبیلها هم رفت و شماره شد؟ و به عنوان دسته دوم وسوم به فروش رسید. بنابراین آنچه را که از آن فساد نام برده میشود همین موارد است بنابراین ما میتوانیم به صراحت بگوییم که این فساد وجود داشته است.
این نماینده مجلس تاکید کرد: ما شک داریم که سایت ثبت سفارش خودرو هک شده و فکر هم نمیکنیم که هک شده باشد، اما حتی اگر این سایت هک شده بود خب وزارتخانه باید جلوی ارائه ارز را میگرفت و حتی اگر ارزی داده می شد باید جلوی ورود خودرو گرفته را می گرفتند درصورتی که در حال حاضر حدود ۲ هزار خودرو از این خودروها فروش رفته است و یک تعدادی دیگر هم از این خودروها داخل کشور است و در مرحله شماره گزاری و این قبیل برنامهها است.
وی تصریح کرد: مسئولین میتوانند در حین مرحله شماره گذاری هم این خودروها را شناسایی کنند چراکه همه این خودروها مشخص است.
اسماعیلی گفت: در این مرحله ما از رئیس جمهور کمال تشکر و قدردانی را داریم که دستور برخورد با متخلفان را صادر کردند و ورود خوبی به این موضوع داشته اند چرا که این تخلفات شوخی نیست و تصور میشود رانت بزرگی به وسیله ۴ الی ۵ نفر در این فساد شکل گرفته است که امیدواریم دولت در ادامه هم به شکل ویژه به این موضوع رسیدگی کند.
داریوش اسماعیلی با اشاره به گزارش تخلف در واردات خودرو و دستور برای برخورد با مفسدان گفت: خوشبختانه در این رابطه در کمیسیون صنایع و معادن مجلس صحبتهای جدی مطرح بود.
وی با اشاره به ابعاد تخلف خودرویی در وزارتخانه «صنعت و معدن و تجارت» دولت یازدهم افزود: به هر دلیلی در زمان فعالیت آن دوره دستور دادند که ثبت سفارش خودرو مسدود شود که البته در پی این بسته شدن نسبت به ثبت سفارش خودرو یکسری رانت ایجاد شد که یک تعدادی از این موضوع مطلع بودند که این خود نشأت گرفته از داخل وزارتخانه بود.
اسماعیلی با اشاره به بی تدبیری مجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت در دوره قبلی بیان داشت: سوال این است که زمانی که ثبت سفارش خودرو ممنوع شد نزدیک به۶۵۰۰ خودرو ثبت سفارش شده است وقتی ما این موضوع را از مسئولین سوال کردیم به ما گفتند که سایت مدنظر هک شده است که خود این موضوع علامت سوالی شد که چرا باید این سایت و چنین سیستمی هک شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: موضوع این است که از زمان هک شدن سایت ثبت سفارش خودرو ووزارتخانه چه کرد؟ چه زمانی مطلع شد؟ آیا شش ماه بعد مطلع شد؟ یا همان روز؟ اگر بلافاصله مطلع شده اقدامش چه بوده است؟ مگر نه اینکه این افراد پس از ثبت سفارش باید ارز دریافت کنند و یا بعد از اینکه ارز گرفتند باید حق گمرکی واردات اتومبیل را پرداخت کنند و یا مگر نه این است که اگر خودرویی وارد می شود باید شماره گذاری شود؟ سوال این است که وزارتخانه در این مسیر چه میکرد؟ چرا بخشی از این اتومبیلها هم رفت و شماره شد؟ و به عنوان دسته دوم وسوم به فروش رسید. بنابراین آنچه را که از آن فساد نام برده میشود همین موارد است بنابراین ما میتوانیم به صراحت بگوییم که این فساد وجود داشته است.
این نماینده مجلس تاکید کرد: ما شک داریم که سایت ثبت سفارش خودرو هک شده و فکر هم نمیکنیم که هک شده باشد، اما حتی اگر این سایت هک شده بود خب وزارتخانه باید جلوی ارائه ارز را میگرفت و حتی اگر ارزی داده می شد باید جلوی ورود خودرو گرفته را می گرفتند درصورتی که در حال حاضر حدود ۲ هزار خودرو از این خودروها فروش رفته است و یک تعدادی دیگر هم از این خودروها داخل کشور است و در مرحله شماره گزاری و این قبیل برنامهها است.
وی تصریح کرد: مسئولین میتوانند در حین مرحله شماره گذاری هم این خودروها را شناسایی کنند چراکه همه این خودروها مشخص است.
اسماعیلی گفت: در این مرحله ما از رئیس جمهور کمال تشکر و قدردانی را داریم که دستور برخورد با متخلفان را صادر کردند و ورود خوبی به این موضوع داشته اند چرا که این تخلفات شوخی نیست و تصور میشود رانت بزرگی به وسیله ۴ الی ۵ نفر در این فساد شکل گرفته است که امیدواریم دولت در ادامه هم به شکل ویژه به این موضوع رسیدگی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد