کد خبر:
۸۶۷۷۲ ۰۹:۱۰
۱۳۹۷/۰۴/۲۴
کانسپت خاص و استثنایی پژو +تصاویر
پدال نیوز: سال 2003 و نمایشگاه خودرو فرانکفورت شاهد یکی از خاص ترین کانسپت هایی بود که تا چند سال تمام دنیا را مبهوت خود کرده بود. این کانسپت عجیب با نام 4002 معرفی شد و حالا بعد از گذشت 15 سال میخواهیم نگاهی به آن داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال 2002 بود که پژو برای حضور در نمایشگاه خودرو پاریس آماده می شد و قصد
داشت جدیدترین 208GTi آن زمان را رونمایی کند. همچنین این عضو از خانواده
PSA مسابقه ای برگزار کرده بود تا بهترین طرح ها را جمع آورده کرده و
جایزه 5 هزار یورویی آن را تقدیم فرد برنده کند.
در
این مسابقه نزدیک به 2800 طرح مختلف از 90 کشور دنیا برای پژو ارسال شد که
در این میان طرح یک طراحی آلمانی 32 ساله به نام استفان شولز با حداکثر
آرا به عنوان بهترین طرح پژو انتخاب گردید. شرکت کنندگان باید یک نکته را
رعایت می کردند آن هم کشیدن طرحی با این مضمون بود: نگاهی به گذشته تاریخی
پژو داشته و آمیزه ای از خودروهای آینده این شرکت با طرحی به روز و جذاب
برای جایگزینی با مدل های کلاسیک باشد.
استفان
شولز دقیقا همان چیزی را کشید که پژو میخواست، با نگاهی به این خودرو می
توان دریافت که این طرح تلفیقی از مدل های کلاسیک و آینده هستند که المان
هایی از مدل 402 مربوط به دهه 1930 نیز در آن دیده می شود با این حال به
حدی آینده نگرانه بود که بتواند خودرویی خاص و ویژه نیز به شمار آید. پژو
این طرح برگزیده را در اندازه واقعی ساخت و برای نمایشگاه فرانکفورت سال
آینده اش آماده کرد.
بدون شک این خودرو تنها
برای نمایش در نمایشگاه آماده شده بود چرا که هر جور به آن نگاه می شود نمی
تواند خودرویی حداقل برای زمان حاضر باشد. در طراحی این خودرو از بدنه از
از جنس آلومینیوم و فایبرگلاس استفاده شد تا سبکی خودرو حفظ شود. استفان
شولز همچنین در نظر داشت تا این خودرو یک پیشرانه مرکزی داشته باشد.
این کانسپت شاید این روزها فراموش شده باشد اما در یکی دوسال پس از رونمایی از آن همه جا صحبت از این طرح خاص پژو بود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران