کد خبر:
۸۶۷۷۲ ۰۹:۱۰
۱۳۹۷/۰۴/۲۴
کانسپت خاص و استثنایی پژو +تصاویر
پدال نیوز: سال 2003 و نمایشگاه خودرو فرانکفورت شاهد یکی از خاص ترین کانسپت هایی بود که تا چند سال تمام دنیا را مبهوت خود کرده بود. این کانسپت عجیب با نام 4002 معرفی شد و حالا بعد از گذشت 15 سال میخواهیم نگاهی به آن داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال 2002 بود که پژو برای حضور در نمایشگاه خودرو پاریس آماده می شد و قصد
داشت جدیدترین 208GTi آن زمان را رونمایی کند. همچنین این عضو از خانواده
PSA مسابقه ای برگزار کرده بود تا بهترین طرح ها را جمع آورده کرده و
جایزه 5 هزار یورویی آن را تقدیم فرد برنده کند.
در
این مسابقه نزدیک به 2800 طرح مختلف از 90 کشور دنیا برای پژو ارسال شد که
در این میان طرح یک طراحی آلمانی 32 ساله به نام استفان شولز با حداکثر
آرا به عنوان بهترین طرح پژو انتخاب گردید. شرکت کنندگان باید یک نکته را
رعایت می کردند آن هم کشیدن طرحی با این مضمون بود: نگاهی به گذشته تاریخی
پژو داشته و آمیزه ای از خودروهای آینده این شرکت با طرحی به روز و جذاب
برای جایگزینی با مدل های کلاسیک باشد.
استفان
شولز دقیقا همان چیزی را کشید که پژو میخواست، با نگاهی به این خودرو می
توان دریافت که این طرح تلفیقی از مدل های کلاسیک و آینده هستند که المان
هایی از مدل 402 مربوط به دهه 1930 نیز در آن دیده می شود با این حال به
حدی آینده نگرانه بود که بتواند خودرویی خاص و ویژه نیز به شمار آید. پژو
این طرح برگزیده را در اندازه واقعی ساخت و برای نمایشگاه فرانکفورت سال
آینده اش آماده کرد.
بدون شک این خودرو تنها
برای نمایش در نمایشگاه آماده شده بود چرا که هر جور به آن نگاه می شود نمی
تواند خودرویی حداقل برای زمان حاضر باشد. در طراحی این خودرو از بدنه از
از جنس آلومینیوم و فایبرگلاس استفاده شد تا سبکی خودرو حفظ شود. استفان
شولز همچنین در نظر داشت تا این خودرو یک پیشرانه مرکزی داشته باشد.
این کانسپت شاید این روزها فراموش شده باشد اما در یکی دوسال پس از رونمایی از آن همه جا صحبت از این طرح خاص پژو بود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
