کد خبر:
۸۶۷۷۱ ۰۹:۰۶
۱۳۹۷/۰۴/۲۴
افزایش نجومی قیمت خودرو از طرح تا اجرای ساماندهی بازار
پدال نیوز: مجلس شورای اسلامی برای دومین بار پرونده رسیدگی به بازار خودرو را در دستور کار خود قرار داده است. حال این پرسش مطرح است که آیا این بار مجلس طرح خودرو را اجرایی می کند یا بازهم این طرح به ماه های آینده موکول می شود؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از اواسط اردیبهشت ماه امسال، بهارستانی ها تصمیم بر ساماندهی بازار خودرو گرفتند، اما طرح آن ها درست در زمانی که نیاز بود، اجرایی نشد و مجلس سکوت و تعویق این طرح را بر اجرای آن ترجیح داد.
گرچه اجرای یک فوریت رسیدگی و ساماندهی بازار در همان روزهای ابتدایی این طرح به تصویب رسید، اما با آغاز روند صعودی قیمت خودرو از اواخر فروردین و ابتدای اردیبهشت ماه امسال، طرح ساماندهی بازار خودرو از سوی مجلس شورای اسلامی کلید خورد. طرحی که قرار بود به واسطه آن، قیمت گذاری و نظارت بر بازار اجرایی شود، اما به آینده ای نزدیک موکول شد و حالا قرار است تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در جلسه علنی مجلس تا اواسط مردادماه پیگیری شود.
اکنون نیز ضرورت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور به دو دلیل اصلی توقف ثبت سفارش خودرو در اردیبهشتماه ۹۶ و تخلفات بعدی ناشی از این اقدام و عملکرد ایرانخودرو و سایپا از حیث کیفیت، ایمنی، خدمات پس از فروش و قیمت تمام شده مطرح شده است. البته به نظر می رسد بهتر است دولت هر دو بازار خودرو یعنی هم بازار خودروهای داخلی و هم بازار خودروهای وارداتی را در دستور کار قرار دهد. چرا که هر دو بازار بر یکدیگر اثرگذار هستند.
چرا که قابل توجه است؛ از ابتدای امسال تاکنون خودروهای وارداتی افزایش 50 تا 80 درصدی قیمت را تجربه کرده و خودروهای داخلی نیز افزایش حداقلی 20 درصدی را تجربه کرده اند. از این رو به نظر می رسد اگر طرح ساماندهی بازار و کنترل بر بازار خودروهای داخلی و خارجی از همان اردیبهشت و خرداد اجرایی می شد، شاید تاکنون از افزایش بی رویه قیمت ها جلوگیری می شد.
البته محمدرضا نجفی- نماینده مردم تهران درباره لزوم شفافیت عملکرد صنعت خودروسازی در طول فرآیند تامین، تولید و فروش خودرو با توجه به افزایش نارضایتی و شکایتهای مردمی در قالب تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور گفته است که طرح تحقیق و تفحص در نوبت رسیدگی در صحن علنی مجلس است که به نظر میرسد تا نیمه مردادماه در دستور کار مجلس قرار گیرد.
اکنون این پرسش مطرح است که از زمان اعلام طرح ساماندهی بازار خودرو تا اواسط مردادماه که مصرف کنندگان، خودروسازان و حتی قطعه سازان که در این میان ذینفع هستند، با افزایش قیمت های نجومی مواجه شده اند، باید به کدام سازمان، نهاد و یا ارگان دولتی امید داشته باشند تا حال و روزشان بهبود یابد و به عبارتی از افزایش نجومی قیمت ها جلوگیری شود؟ همچنین آیا دربرنامه تحقیق و تفحص در صنعت خودرو کشور، ساماندهی بازار خودرو نیز لحاظ خواهد شد؟
ولی ملکی- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی- در همین زمینه می گوید: « در برنامه تحقیق و تفحص مجلس در صنعت خودروسازی کشور، قطعا ساماندهی بازار خودرو نیز لحاظ شده است».
او تاکیدی می کند:« در حال حاضر نظارت بر بازار خودرو وجود دارد، اما برنامه های مجلس برای تحقیق و تفحص در صنعت خودرو کشور به گونه ای است که همه جوانب این صنعت را در برمی گیرد».
همچنین گفته می شود جمعبندی واقعی و عمیق از وضعیت جاری صنعت خودروسازی کشور، عارضهیابی صنعت خودرویی کشور، ایجاد تحول در صنعت خودروسازی کشور و خروج صنعت خودرویی کشور از انحصار از دیگر اهداف تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور است.
با گذشت حدود 20 روز از اعلام خبر ممنوعیت واردات خودرو و سکوت بازار و در مقابل نوسانات قیمتی خودروها در بازار ثانویه، گویی مجلس دوباره قصد رسیدگی به بازار خودرو را در سر دارد. اما باید توجه کرد که این بار اما، هر یک روز دیرکرد در کنترل بازار خودرو، معادل افزایش قیمت های چند برابری در این بازار است که دیگر پس از آن بازگشت قیمت ندارد و نمودار قیمتی تنها به سمت رشد در حال حرکت است.
انتهای پیام/
گرچه اجرای یک فوریت رسیدگی و ساماندهی بازار در همان روزهای ابتدایی این طرح به تصویب رسید، اما با آغاز روند صعودی قیمت خودرو از اواخر فروردین و ابتدای اردیبهشت ماه امسال، طرح ساماندهی بازار خودرو از سوی مجلس شورای اسلامی کلید خورد. طرحی که قرار بود به واسطه آن، قیمت گذاری و نظارت بر بازار اجرایی شود، اما به آینده ای نزدیک موکول شد و حالا قرار است تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در جلسه علنی مجلس تا اواسط مردادماه پیگیری شود.
اکنون نیز ضرورت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور به دو دلیل اصلی توقف ثبت سفارش خودرو در اردیبهشتماه ۹۶ و تخلفات بعدی ناشی از این اقدام و عملکرد ایرانخودرو و سایپا از حیث کیفیت، ایمنی، خدمات پس از فروش و قیمت تمام شده مطرح شده است. البته به نظر می رسد بهتر است دولت هر دو بازار خودرو یعنی هم بازار خودروهای داخلی و هم بازار خودروهای وارداتی را در دستور کار قرار دهد. چرا که هر دو بازار بر یکدیگر اثرگذار هستند.
چرا که قابل توجه است؛ از ابتدای امسال تاکنون خودروهای وارداتی افزایش 50 تا 80 درصدی قیمت را تجربه کرده و خودروهای داخلی نیز افزایش حداقلی 20 درصدی را تجربه کرده اند. از این رو به نظر می رسد اگر طرح ساماندهی بازار و کنترل بر بازار خودروهای داخلی و خارجی از همان اردیبهشت و خرداد اجرایی می شد، شاید تاکنون از افزایش بی رویه قیمت ها جلوگیری می شد.
البته محمدرضا نجفی- نماینده مردم تهران درباره لزوم شفافیت عملکرد صنعت خودروسازی در طول فرآیند تامین، تولید و فروش خودرو با توجه به افزایش نارضایتی و شکایتهای مردمی در قالب تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور گفته است که طرح تحقیق و تفحص در نوبت رسیدگی در صحن علنی مجلس است که به نظر میرسد تا نیمه مردادماه در دستور کار مجلس قرار گیرد.
اکنون این پرسش مطرح است که از زمان اعلام طرح ساماندهی بازار خودرو تا اواسط مردادماه که مصرف کنندگان، خودروسازان و حتی قطعه سازان که در این میان ذینفع هستند، با افزایش قیمت های نجومی مواجه شده اند، باید به کدام سازمان، نهاد و یا ارگان دولتی امید داشته باشند تا حال و روزشان بهبود یابد و به عبارتی از افزایش نجومی قیمت ها جلوگیری شود؟ همچنین آیا دربرنامه تحقیق و تفحص در صنعت خودرو کشور، ساماندهی بازار خودرو نیز لحاظ خواهد شد؟
ولی ملکی- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی- در همین زمینه می گوید: « در برنامه تحقیق و تفحص مجلس در صنعت خودروسازی کشور، قطعا ساماندهی بازار خودرو نیز لحاظ شده است».
او تاکیدی می کند:« در حال حاضر نظارت بر بازار خودرو وجود دارد، اما برنامه های مجلس برای تحقیق و تفحص در صنعت خودرو کشور به گونه ای است که همه جوانب این صنعت را در برمی گیرد».
همچنین گفته می شود جمعبندی واقعی و عمیق از وضعیت جاری صنعت خودروسازی کشور، عارضهیابی صنعت خودرویی کشور، ایجاد تحول در صنعت خودروسازی کشور و خروج صنعت خودرویی کشور از انحصار از دیگر اهداف تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور است.
با گذشت حدود 20 روز از اعلام خبر ممنوعیت واردات خودرو و سکوت بازار و در مقابل نوسانات قیمتی خودروها در بازار ثانویه، گویی مجلس دوباره قصد رسیدگی به بازار خودرو را در سر دارد. اما باید توجه کرد که این بار اما، هر یک روز دیرکرد در کنترل بازار خودرو، معادل افزایش قیمت های چند برابری در این بازار است که دیگر پس از آن بازگشت قیمت ندارد و نمودار قیمتی تنها به سمت رشد در حال حرکت است.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!